सुप्रीम कोर्ट ने बुधवार को मौखिक रूप से कहा कि दिल्ली-एनसीआर क्षेत्र में वायु प्रदूषण के बढ़ते स्तर को प्रभावी ढंग से रोकने में अधिकारियों द्वारा अब तक उठाए गए कदम “पूरी तरह विफल” रहे हैं।
समाचार एजेंसी एएनआई की रिपोर्ट के अनुसार, भारत के मुख्य न्यायाधीश सूर्यकांत की अगुवाई वाली एक पीठ ने टिप्पणी की कि प्रदूषण में किसी भी सार्थक कमी के लिए तदर्थ प्रतिक्रियाओं के बजाय व्यापक और दीर्घकालिक योजना की आवश्यकता होगी।
बच्चों की सुरक्षा के उद्देश्य से हाल के उपायों की अपर्याप्तता को उजागर करने वाली विभिन्न याचिकाओं के संबंध में, जैसे कि स्कूलों को बंद करने या उन्हें हाइब्रिड मोड में कार्य करने की अनुमति देने के दिल्ली सरकार के निर्देश, शीर्ष अदालत ने कहा कि ये स्वास्थ्य जोखिमों को कम करने के लिए अधिकारियों द्वारा लिए गए केवल अस्थायी नीतिगत निर्णय थे।
सुप्रीम कोर्ट की पीठ ने स्कूलों या स्कूलों के हाइब्रिड मॉडल को बंद करने के निर्देश देने के दिल्ली सरकार के फैसले के संबंध में हस्तक्षेप करने से इनकार कर दिया।
कोर्ट ने कहा, “अल्पकालिक उपाय केवल बच्चों और बुजुर्गों को अस्थायी सुरक्षा प्रदान करने के लिए हैं। ये पूरी तरह से अंतरिम नीतिगत निर्णय हैं। इन्हें छुट्टियों के विस्तार के रूप में देखा जा सकता है, क्योंकि सर्दियों के दौरान स्कूल वैसे भी 10 से 15 दिनों के लिए बंद रहने वाले हैं।”
सीजेआई कांत ने कहा कि वायु प्रदूषण संकट एक वार्षिक विशेषता बन गया है, ऐसा लगता है कि एक दीर्घकालिक योजना विकसित करने और चरणबद्ध तरीके से प्रभाव देने की आवश्यकता है।
लाइव लॉ द्वारा साझा की गई सुनवाई के अपडेट के अनुसार, शीर्ष अदालत ने सीएक्यूएम से दीर्घकालिक उपायों पर फिर से विचार करने और निम्नलिखित मुद्दों का समाधान करने का अनुरोध किया:
(1) शहरी गतिशीलता;
(2) सफाईकर्मी उद्योग और ऊर्जा;
(3) पराली जलाना और किसानों को पराली जलाने से रोकने और उसे कई उद्देश्यों के लिए उपयोग करने के लिए प्रोत्साहित करने के तरीके और तरीके;
(4) निर्माण गतिविधियों का विनियमन और गतिविधियाँ निलंबित होने पर वैकल्पिक रोजगार का प्रावधान
(5) घरेलू गतिविधियों और उपायों से उत्पन्न होने वाला प्रदूषण; (6) हरित आवरण बढ़ाना;
(7) नागरिक जागृति कार्यक्रम और स्वैच्छिक परित्याग (अश्रव्य) वायु प्रदूषण में प्रत्यक्ष/अप्रत्यक्ष योगदान दे रहे हैं
(8) सार्वजनिक परिवहन प्रणाली को मजबूत करना और नागरिक-केंद्रित दृष्टिकोण सुनिश्चित करना
(9) सीएक्यूएम द्वारा किसी अन्य क्षेत्र की भी पहचान की जा सकती है
इस बीच, सुप्रीम कोर्ट ने बुधवार को दिल्ली-एनसीआर में बीएस-III और उससे नीचे के खराब उत्सर्जन मानकों वाले एंड-ऑफ-लाइफ (ईओएल) वाहनों की सुरक्षा समाप्त कर दी।
अदालत ने सीएक्यूएम की सिफारिश पर अपने 12 अगस्त के आदेश को संशोधित करते हुए आदेश पारित किया, जिसने दिल्ली और एनसीआर में सभी ईओएल वाहनों को किसी भी दंडात्मक कार्रवाई से सुरक्षा प्रदान की।
