नई दिल्ली, केंद्र ने सोमवार को सुप्रीम कोर्ट को बताया कि नागरिक उड्डयन मंत्रालय एक जनहित याचिका में उठाए गए मुद्दों पर सक्रिय रूप से विचार कर रहा है, जिसमें भारत में निजी एयरलाइनों द्वारा हवाई किराए में अप्रत्याशित उतार-चढ़ाव और सहायक शुल्कों को नियंत्रित करने के लिए नियामक दिशानिर्देशों की मांग की गई है।
न्यायमूर्ति विक्रम नाथ और न्यायमूर्ति संदीप मेहता की पीठ ने इस मुद्दे को “गंभीर” बताते हुए जनहित याचिका में उठाए गए मुद्दे पर विचार-विमर्श के निष्कर्ष के लिए केंद्र को चार सप्ताह का समय दिया।
पीठ ने कहा, “यह बहुत गंभीर चिंता का विषय है। अन्यथा, हम 32 याचिकाओं पर विचार नहीं करते।”
केंद्र की ओर से पेश अतिरिक्त सॉलिसिटर जनरल अनिल कौशिक ने कहा कि उन्हें जनहित याचिका पर अपना जवाब दाखिल करने के लिए कम से कम तीन सप्ताह का समय चाहिए क्योंकि संबंधित मंत्रालय याचिका में उठाए गए मुद्दों पर सक्रिय रूप से विचार कर रहा है।
पीठ ने दर्ज किया कि मुद्दों को मंत्रालय द्वारा ध्यान में रखा गया है, मामले को 23 मार्च को आगे की सुनवाई के लिए पोस्ट किया गया है।
19 जनवरी को, शीर्ष अदालत ने कहा कि वह हवाई किराए में “अप्रत्याशित उतार-चढ़ाव” में हस्तक्षेप करेगी और त्योहारों के दौरान अत्यधिक वृद्धि को चिह्नित किया।
शीर्ष अदालत ने एयरलाइंस द्वारा हवाई किराए में अत्यधिक वृद्धि को “शोषण” करार दिया और केंद्र और नागरिक उड्डयन महानिदेशालय से उस जनहित याचिका पर अपना जवाब दाखिल करने को कहा, जिसमें भारत में निजी एयरलाइंस द्वारा हवाई किराए में अप्रत्याशित उतार-चढ़ाव और सहायक शुल्कों को नियंत्रित करने के लिए बाध्यकारी नियामक दिशानिर्देशों की मांग की गई थी।
17 नवंबर को, शीर्ष अदालत ने सामाजिक कार्यकर्ता एस लक्ष्मीनारायणन की याचिका पर केंद्र और अन्य से जवाब मांगा, जिन्होंने एक मजबूत और स्वतंत्र नियामक स्थापित करने की मांग की है जो नागरिक उड्डयन क्षेत्र में पारदर्शिता और यात्री सुरक्षा सुनिश्चित करता है।
इसने केंद्र, डीजीसीए और भारतीय हवाईअड्डा आर्थिक नियामक प्राधिकरण को नोटिस जारी कर याचिका पर उनका जवाब मांगा है।
याचिका में दावा किया गया है कि सभी निजी एयरलाइनों ने, बिना किसी विश्वसनीय औचित्य के, इकोनॉमी क्लास के यात्रियों के लिए मुफ्त चेक-इन बैगेज भत्ते को 25 किलोग्राम से घटाकर 15 किलोग्राम कर दिया है, “जिससे टिकट सेवा का पहले का हिस्सा एक नई राजस्व धारा में परिवर्तित हो गया है”।
इसमें कहा गया है, “चेक-इन के लिए केवल एक बैग की अनुमति देने की नई नीति और चेक-इन बैगेज का लाभ नहीं लेने वाले यात्रियों को किसी भी छूट, मुआवजे या लाभ की अनुपस्थिति उपाय की मनमानी और भेदभावपूर्ण प्रकृति को दर्शाती है”।
इसमें दावा किया गया है कि वर्तमान में, किसी भी प्राधिकरण के पास हवाई किराए या सहायक शुल्क की समीक्षा या सीमा तय करने की शक्ति नहीं है, जिससे एयरलाइंस को छिपे हुए शुल्क और अप्रत्याशित मूल्य निर्धारण के माध्यम से उपभोक्ताओं का शोषण करने की अनुमति मिलती है।
याचिका में कहा गया है कि “एयरलाइनों का अनियमित, अपारदर्शी और शोषणकारी आचरण मनमाना किराया वृद्धि, सेवाओं में एकतरफा कटौती, ऑन-ग्राउंड शिकायत निवारण की अनुपस्थिति और अनुचित गतिशील मूल्य निर्धारण एल्गोरिदम में प्रकट होता है जो नागरिकों के समानता, आंदोलन की स्वतंत्रता और गरिमा के साथ जीवन के मौलिक अधिकारों का सीधे उल्लंघन करता है।”
इसमें कहा गया है कि नियामक सुरक्षा उपायों के अभाव के परिणामस्वरूप मनमाने ढंग से किराया वृद्धि होती है, खासकर त्योहारों या मौसम संबंधी व्यवधानों के दौरान, जो गरीब और अंतिम समय के यात्रियों को अत्यधिक नुकसान पहुंचाता है।
याचिका में कहा गया है कि कुछ अमीर लोग पहले से योजना बनाकर बुकिंग कर सकते हैं, जबकि आर्थिक रूप से कमजोर नागरिकों को सर्ज प्राइसिंग के चरम पर टिकट खरीदने के लिए मजबूर किया जाता है।
इसमें कहा गया है कि किराया एल्गोरिदम, रद्दीकरण नीतियों, सेवा निरंतरता और शिकायत तंत्र को विनियमित करने में राज्य द्वारा निष्क्रियता उसके संवैधानिक कर्तव्य का अपमान है और तत्काल न्यायिक हस्तक्षेप की आवश्यकता है।
इसमें कहा गया है कि एयरलाइनों को मांग के आधार पर कीमतें बढ़ाने से रोकने का कोई नियम नहीं है और आवश्यक सेवाओं के तहत उन्हें ऐसी स्वतंत्रता देना अनुचित है।
इसमें यह भी कहा गया कि गरिमा के अधिकार में उचित और गैर-शोषक शर्तों पर आपातकालीन परिवहन जैसी आवश्यक सेवाओं तक पहुंच शामिल है।
याचिका में कहा गया है, “आपातकाल के दौरान मनमाने ढंग से किराया वृद्धि कमजोर नागरिकों को इस अधिकार से वंचित कर देती है, खासकर तब जब उन्हें विलासिता के बजाय आवश्यकता के कारण हवाई यात्रा चुनने के लिए मजबूर किया जाता है।”
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