तेलंगाना सरकार ने टीजीआरएसआरटीसी के कुल बेड़े में 80% इलेक्ट्रिक बसें रखने का प्रस्ताव रखा है। छवि का उपयोग केवल प्रतिनिधि उद्देश्यों के लिए किया जाता है, | फोटो साभार: नागरा गोपाल
तेलंगाना सरकार ने बड़ी संख्या में कर्मचारियों वाले स्कूलों और संगठनों के लिए यह सुनिश्चित करना अनिवार्य करने का निर्णय लिया है कि उनके परिवहन बेड़े में कम से कम 25% से 50% तक इलेक्ट्रिक वाहन हों।
इस दिशा में एक व्यापक नीति पर सक्रिय रूप से काम किया जा रहा है और दिशानिर्देश जल्द ही जारी किए जाएंगे। सरकार यह सुनिश्चित करने की कोशिश कर रही है कि विभिन्न विभागों और अधिकारियों के स्वामित्व वाले 50% वाहन इलेक्ट्रिक वाहन हों। परिवहन मंत्री पोन्नम प्रभाकर ने मंगलवार (6 जनवरी, 2026) को विधान सभा को बताया कि इलेक्ट्रिक वाहन बनाने वाली कंपनियों के प्रतिनिधियों के साथ चर्चा की गई, जहां उनसे उन सरकारी कर्मचारियों को रियायतें देने के लिए कहा गया, जो पारंपरिक ईंधन पर चलने वाले वाहनों के स्थान पर इलेक्ट्रिक वाहनों का विकल्प चुन रहे हैं।
वह राज्य की राजधानी में बढ़ते प्रदूषण स्तर पर सदस्यों द्वारा व्यक्त की गई चिंताओं का जवाब दे रहे थे, जो नई दिल्ली के बाद दूसरे स्थान पर है। सरकार ने इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोग को बढ़ावा देने के लिए पहले ही एक व्यापक नीति लागू कर दी है, जिसमें इस श्रेणी के वाहनों को पंजीकरण शुल्क और मोटर वाहन कर से छूट दी गई है।
कुल वाहनों में ईवी की हिस्सेदारी 2% है
परिणामस्वरूप, हाल के महीनों में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है और राज्य में कुल वाहनों में ईवी की हिस्सेदारी 2% है, जबकि दो साल पहले यह 0.03% थी। उन्होंने कहा, “एमवी टैक्स और पंजीकरण शुल्क के माध्यम से ¤900 करोड़ राजस्व खोने की गुंजाइश के बावजूद यह निर्णय लिया गया।”
सामान्य उपयोग के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा देते हुए, सरकार ने तेलंगाना राज्य सड़क परिवहन निगम (टीजीएसआरटीसी) के स्वामित्व वाली बसों को इलेक्ट्रिक बसों से बदलने का भी निर्णय लिया था। तदनुसार, 875 बसें, जो बेड़े का 8.84% थीं, किराए पर ली गईं और तैनात की गईं। यह शहर के संचालन के लिए पीएम ई-ड्राइव योजना के तहत खरीदी जा रही 2,800 इलेक्ट्रिक बसों के अतिरिक्त था।
उन्होंने कहा, “टीजीएसआरटीसी के कुल बेड़े में से 35% को 2030 तक इलेक्ट्रिक बनाने का प्रस्ताव है और 80% बेड़े को 2035 तक विद्युतीकृत किया जाएगा।” इसलिए टीजीएसआरटीसी मौजूदा बसों को इलेक्ट्रिक इंजन के साथ रेट्रोफिटिंग करने का विकल्प चुन रहा था ताकि आउटर रिंग रोड की सीमा के भीतर चलने वाली बसें या तो इलेक्ट्रिक या रेट्रोफिटेड हों।
इसके साथ ही, वैध फिटनेस और प्रदूषण नियंत्रण (पीयूसी) प्रमाण पत्र के बिना चलने वाले वाहनों के खिलाफ मामले दर्ज करने के लिए कदम उठाए गए। पिछले 24 महीनों में बिना फिटनेस प्रमाणपत्र के चलने वाले वाहनों के खिलाफ 22,340 मामले दर्ज किए गए और वैध पीयूसी के बिना वाहनों के खिलाफ 27,976 मामले दर्ज किए गए। सरकार ने उल्लंघनों के लिए क्रमशः ₹4.28 करोड़ और ₹2.39 करोड़ एकत्र किए थे।
परिवहन विभाग पहले ही सारथी ऐप पर माइग्रेट हो चुका है और केंद्र सरकार की वाहन योजना में माइग्रेशन छह महीने में पूरा हो जाएगा। राज्य भर में फैले प्रदूषण परीक्षण केंद्रों को परिवहन आयुक्त कार्यालय में स्थित रिमोट सर्वर के साथ एकीकृत करने के लिए कदम उठाए गए।
प्रकाशित – 06 जनवरी, 2026 05:17 अपराह्न IST
