नई दिल्ली
अधिकारियों ने कहा कि दिल्ली प्रदूषण नियंत्रण समिति (डीपीसीसी) ने बुधवार को राजधानी में धूल के एक प्रमुख स्रोत पर अंकुश लगाने के लिए भवन और निर्माण सामग्री का कारोबार करने वाले सभी अनधिकृत सड़क किनारे विक्रेताओं को हटाने का आदेश दिया।
मंगलवार को जारी एक आदेश में, डीपीसीसी ने वायु (प्रदूषण की रोकथाम और नियंत्रण) अधिनियम, 1981 की धारा 31 (ए) को लागू किया, जिसमें कहा गया कि सुप्रीम कोर्ट, नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल और वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (सीएक्यूएम) के बार-बार निर्देशों के बावजूद, शहर के कई हिस्सों में सड़क के किनारे निर्माण सामग्री का भंडारण अनियंत्रित रूप से जारी है।
आदेश में कहा गया है, ”हालांकि, यह देखा गया है कि सड़कों और सार्वजनिक स्थानों पर रेत, बजरी, ईंटों, सीमेंट, टाइल्स और पत्थरों जैसी सामग्रियों के अनियमित भंडारण, बिक्री और परिवहन से उत्पन्न धूल प्रदूषण की लगातार समस्या है, जो उड़ने वाली धूल के लगातार स्रोत और राजधानी में पीएम 10 और पीएम 2.5 प्रदूषण में एक प्रमुख योगदानकर्ता के रूप में उभरा है।” आदेश में कहा गया है कि नवीनतम निर्देश नवंबर में जारी ग्रेडेड रिस्पांस एक्शन प्लान (जीआरएपी) पर सीएक्यूएम आदेश के साथ संरेखित है। 21, 2025.
आदेश में कहा गया है कि किसी भी विक्रेता को खुले में या बिना ढके भवन निर्माण सामग्री के भंडारण, बिक्री या परिवहन की अनुमति नहीं दी जानी चाहिए। इसमें कहा गया है, “सड़कों/फुटपाथों/फुटपाथ या किसी अन्य सार्वजनिक भूमि से निर्माण सामग्री के सभी अनधिकृत विक्रेताओं को हटाना भी सुनिश्चित करें।”
एनसीआर और आसपास के इलाकों में सीएक्यूएम ने बुधवार को कहा कि उसके 22 उड़नदस्तों ने शहर भर में सड़कों पर धूल जमा होने का आकलन करने के लिए नए सिरे से निरीक्षण किया, जिसमें प्रमुख सड़क निर्माण एजेंसियों द्वारा उल्लंघन का पता चला।
सीएक्यूएम ने कहा कि दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (डीएमआरसी), दिल्ली राज्य औद्योगिक और बुनियादी ढांचा विकास निगम (डीएसआईआईडीसी) और दिल्ली विकास प्राधिकरण (डीडीए) से संबंधित कुल 79 सड़कों का निरीक्षण किया गया, जिनमें से 15 में अधिक धूल दिखाई दी, 36 में मध्यम धूल, 22 में कम धूल और केवल छह में कोई दिखाई देने वाली धूल नहीं पाई गई।
सीएक्यूएम ने कहा, ”यह निरंतर सतर्कता की मांग करता है।” उन्होंने यह भी कहा कि इसने दिल्ली नगर निगम और नई दिल्ली नगर निगम के अंतर्गत आने वाले हिस्सों का भी दोबारा निरीक्षण किया – जो निरीक्षण के पहले दौर के अंतर्गत आते थे – और उच्च धूल की तीव्रता में 50% की कमी दर्ज की गई।
इस बीच, प्रदूषण के एक अन्य स्रोत – मायापुरी में खुले में नष्ट किए जा रहे वाहनों पर कार्रवाई करते हुए, डीपीसीसी ने एनजीटी को एक प्रस्तुति में, मायापुरी औद्योगिक क्षेत्र में फिर से दिखाई देने वाले अतिक्रमणों को भी चिह्नित किया है, और मोटर वाहन के हिस्सों को दुकानों के सामने संग्रहीत किया जा रहा है।
