नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने चार दिनों तक बड़े पैमाने पर उड़ान रद्द होने से हजारों यात्रियों की यात्रा बाधित होने के बाद शुक्रवार को इंडिगो के परिचालन को स्थिर करने के लिए तत्काल निर्देश जारी किए। नियामक ने कहा कि उसने व्यवधान को दूर करने और उड़ान कार्यक्रम बहाल करने के लिए दो आदेश जारी किए हैं।
डीजीसीए के नवीनतम निर्देश 1 नवंबर को शुरू की गई फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिट्स (एफडीटीएल) के कुछ हिस्सों को अस्थायी रूप से वापस लेने के अपने फैसले का पालन करते हैं। नियामक ने नाइट-ड्यूटी प्रावधानों और रात के घंटों में विस्तारित कर्तव्यों को कवर करने वाले नियमों से छूट दी है, और रोस्टर दबाव को कम करने के लिए पायलटों के लिए साप्ताहिक आराम की आवश्यकता को भी वापस ले लिया है।
डीजीसीए ने कहा कि नागरिक उड्डयन मंत्रालय स्थिति पर करीब से नजर रख रहा है और उसने एयरलाइंस, खासकर इंडिगो को सेवाओं को स्थिर करने के लिए तत्काल कदम उठाने का निर्देश दिया है।
एजेंसी ने कहा, यात्री उम्मीद कर सकते हैं कि शेड्यूल “आधी रात तक सामान्य हो जाएगा”, और “अगले कुछ दिनों में” पूर्ण संचालन फिर से शुरू हो जाएगा।
नियामक ने कहा, “केंद्र सरकार हवाई यात्रियों की समस्याओं के प्रति पूरी तरह से सतर्क है और सभी हितधारकों के साथ लगातार परामर्श कर रही है। डीजीसीए द्वारा शुक्रवार को घोषित नियमों में छूट सहित हर संभव उपाय शेड्यूल को बहाल करने और स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए किया जाएगा।”
पायलट विश्राम नियमों को वापस लिया जाए
डीजीसीए का ताजा आदेश 1 नवंबर को लागू उड़ान शुल्क समय सीमा (एफडीटीएल) के तहत मानदंडों में अस्थायी रूप से ढील देने के बाद आया है।
इसने अस्थायी रूप से उस नियम से छूट दे दी जिसके तहत साप्ताहिक आराम और छुट्टी को अलग-अलग पात्रता माना जाता था, जिसने पायलट की थकान को कम करने के लिए अनिवार्य आराम को 36 से बढ़ाकर 48 घंटे कर दिया था।
नियामक ने कहा कि चल रहे परिचालन संबंधी व्यवधानों और एयरलाइन उद्योग के अनुरोधों ने “एकमुश्त छूट” को प्रेरित किया।
डीजीसीए ने यह भी कहा कि इंडिगो ने स्वीकार किया कि अराजकता मुख्य रूप से संशोधित एफडीटीएल नियमों के चरण- II के कारण हुई, यह स्वीकार करते हुए कि चालक दल की योजना और रोस्टरिंग नई आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अपर्याप्त थी।
संचालन को स्थिर करने के लिए, डीजीसीए ने इंडिगो के ए320 बेड़े को रात्रि ड्यूटी (0000-0500 घंटे) और रात के घंटों में अतिक्रमण करने वाली उड़ानों से संबंधित प्रावधानों से अस्थायी छूट दी।
5 दिसंबर के एक आंतरिक नोट में, डीजीसीए ने कहा कि छूट “चालू परिचालन व्यवधानों” और शेड्यूल को स्थिर करने के लिए लचीलेपन की मांग करने वाले उद्योग के बार-बार अनुरोधों के कारण दी गई थी।
बड़े पैमाने पर रद्दीकरण
पिछले चार दिनों में, इंडिगो ने 1,000 से अधिक उड़ानें रद्द कर दी हैं, जिससे दिल्ली, बेंगलुरु और हैदराबाद जैसे प्रमुख केंद्र बुरी तरह प्रभावित हुए हैं, सैकड़ों आगमन और प्रस्थान अचानक रद्द कर दिए गए हैं।
इंडिगो ने तकनीकी खराबी, भीड़भाड़, शीतकालीन कार्यक्रम में बदलाव और मौसम जैसी “अप्रत्याशित परिचालन चुनौतियों” को जिम्मेदार ठहराते हुए दिल्ली से आधी रात तक सभी उड़ानें रद्द कर दी हैं और चेन्नई से शाम 6 बजे तक सेवाएं निलंबित कर दी हैं।
इंडिगो प्रतिदिन 2,200 से अधिक उड़ानें संचालित करती है, जिसका घरेलू बाजार के 60% पर कब्जा है – जो एयर इंडिया के पैमाने से लगभग दोगुना है। यहां तक कि रोस्टरिंग में एक छोटी सी चूक भी तेजी से कैस्केड हो सकती है: 10% व्यवधान 200-400 उड़ानों को प्रभावित कर सकता है, जिससे हजारों लोग फंस सकते हैं।
