उपमुख्यमंत्री डीके शिवकुमार ने सोशल मीडिया पर घोषणा की कि कलेना अग्रहारा को नागवारा से जोड़ने वाली नम्मा मेट्रो की लंबे समय से प्रतीक्षित पिंक लाइन मई 2026 तक चालू हो जाएगी, जिसके बाद सोमवार को भ्रम की स्थिति पैदा हो गई।
हालाँकि, उनकी घोषणा ने बैंगलोर मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (बीएमआरसीएल) द्वारा दिए गए पिछले बयानों का खंडन किया, जिसने कहा था कि 21.3 किलोमीटर का गलियारा दो चरणों में खुलेगा और पूरी लाइन 2026 के अंत तक ही खुलने की उम्मीद है।
एक एक्स पोस्ट में, श्री शिवकुमार, जिनके पास बेंगलुरु विकास पोर्टफोलियो भी है, ने लिखा: “बेहतर कनेक्टिविटी के लिए हमारी प्रतिबद्धता जारी है! कलेना अग्रहारा को नागवारा से जोड़ने वाली नम्मा मेट्रो पिंक लाइन मई 2026 तक चालू हो जाएगी। यह 13.76 किलोमीटर लंबा मार्ग यातायात को आसान बनाएगा और पूरे बेंगलुरु में उत्तर-दक्षिण कनेक्टिविटी को मजबूत करेगा।”
घोषणा ने तुरंत सोशल मीडिया उपयोगकर्ताओं का ध्यान आकर्षित किया और कुछ संदेह व्यक्त किया, जिन्होंने याद किया कि बीएमआरसीएल ने बार-बार कहा था कि मई 2026 की समय सीमा केवल बन्नेरघट्टा रोड पर कलेना अग्रहारा और तवरेकेरे के बीच लाइन के ऊंचे खंड पर लागू होती है। डेयरी सर्कल से नागवारा तक शेष भूमिगत खंड अभी भी निर्माणाधीन था, जिसे बीएमआरसीएल ने पहले पूरा करने का लक्ष्य दिसंबर 2026 निर्धारित किया था।
बीएमआरसीएल ने स्पष्ट किया
जब संपर्क किया गया द हिंदू, बीएमआरसीएल के एक वरिष्ठ अधिकारी ने स्थिति स्पष्ट की. अधिकारी ने कहा, “केवल तवरेकेरे से कलेना अग्रहारा तक लगभग 7.5 किमी का ऊंचा खंड मई 2026 तक तैयार होने की उम्मीद है। डेयरी सर्कल से नागवारा तक चलने वाला और एमजी रोड, शिवाजीनगर और टेनरी रोड जैसे प्रमुख केंद्रों से गुजरने वाला 13.76 किमी का भूमिगत खंड दिसंबर 2026 तक पूरा होने वाला है।”
अधिकारी ने कहा कि ऊंचे खंड के लिए सिविल निर्माण कार्य पहले ही पूरा हो चुका है, जबकि दोनों खंडों में ट्रैक बिछाने और सिस्टम एकीकरण का काम प्रगति पर है। अधिकारी ने कहा, “भूमिगत खंड में स्टेशन का काम अभी भी चल रहा है।”
बीईएमएल की ट्रेन आपूर्ति
इस बीच, बीएमआरसीएल के एक अन्य वरिष्ठ सूत्र ने आगाह किया कि परिचालन की समयसीमा अभी भी ट्रेन आपूर्ति कार्यक्रम पर निर्भर है। अधिकारी ने कहा, “ये आशावादी अनुमान हैं। यह सब बीईएमएल पर ट्रेन सेटों को समय पर पहुंचाने पर निर्भर करता है। अनुबंध के अनुसार, बीईएमएल को जून 2025 तक ट्रेनों की आपूर्ति करने की उम्मीद थी, लेकिन शेड्यूल में देरी हो गई है। अब हम 2026 में डिलीवरी की उम्मीद करते हैं ताकि ट्रायल रन, निरीक्षण और सीएमआरएस अनुमोदन योजना के अनुसार पूरा किया जा सके।”
अगस्त 2023 में, बेंगलुरु स्थित सार्वजनिक क्षेत्र की इकाई BEML लिमिटेड ने 15 वर्षों में 318 मेट्रो कोच (53 ट्रेनसेट) के निर्माण और रखरखाव का अनुबंध हासिल किया। इसमें पिंक लाइन के लिए नामित 96 कोच और ब्लू लाइन के लिए 222 कोच शामिल हैं, जो चरण 2ए और 2बी एक्सटेंशन को कवर करते हैं।
अन्य मेट्रो कॉरिडोर की तरह, पिंक लाइन परियोजना को भी अपनी स्थापना के बाद से कई देरी का सामना करना पड़ा है। प्रारंभ में इसे 2020 तक चालू करने का प्रस्ताव था, समय सीमा पहले दिसंबर 2025 तक बढ़ा दी गई थी।
पिंक लाइन, जो नम्मा मेट्रो चरण 2 का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, दक्षिण में कलेना अग्रहारा से उत्तर में नागवारा तक 21.3 किमी तक फैलेगी। इसमें से 13.8 किमी में भूमिगत सुरंगें हैं, जबकि 7.5 किमी एक ऊंचा पुल है।
इस लाइन से उत्तर-दक्षिण कनेक्टिविटी में काफी सुधार होने की उम्मीद है, जो घने आवासीय क्षेत्रों और प्रमुख वाणिज्यिक क्षेत्रों को शहर के केंद्र से जोड़ेगी। ऊंचे खंड के लिए निविदा 2017 की शुरुआत में शुरू हुई थी, लेकिन भूमि अधिग्रहण बाधाओं, उपयोगिता स्थानांतरण और भारी निर्मित क्षेत्रों के नीचे सुरंग बनाने में तकनीकी जटिलताओं के कारण प्रगति धीमी थी। बेंगलुरु की सबसे लंबी निरंतर मेट्रो सुरंग के भूमिगत खंड में शहर के कुछ सबसे भीड़भाड़ वाले इलाकों के माध्यम से चुनौतीपूर्ण निर्माण शामिल है।
एक बार चालू होने के बाद, पिंक लाइन नागवारा में समाप्त होने से पहले एमजी रोड, शिवाजीनगर और छावनी सहित कई प्रमुख पारगमन नोड्स को जोड़ेगी, जहां यह चरण 2बी के तहत आगामी हवाईअड्डा लाइन से जुड़ेगी।
प्रकाशित – 03 नवंबर, 2025 09:40 अपराह्न IST
