ट्रैफिक डायवर्जन, प्रतिबंधों के कारण दिल्ली में गतिरोध पैदा होता है

राजधानी शुक्रवार को अराजकता की स्थिति में आ गई क्योंकि कई प्रमुख आयोजनों के लिए लगाए गए प्रतिबंधों और बदलावों के कारण प्रमुख हिस्सों पर बम्पर-से-बम्पर यातायात हुआ, खासकर सुबह और शाम के पीक आवर्स के दौरान। बड़ी देरी ने दक्षिण और मध्य दिल्ली की कई सड़कों को Google मानचित्र पर लाल रेखाओं में बदल दिया।

शुक्रवार को धौला कुआं में ट्रैफिक जाम. (संचित खन्ना/एचटी)

इस सप्ताह की शुरुआत में, दिल्ली यातायात पुलिस ने बागेश्वर धाम के स्वयंभू संत धीरेंद्र कृष्ण शास्त्री के नेतृत्व में शुक्रवार को दक्षिण दिल्ली के छतरपुर में आध्या कात्यायनी मंदिर से उत्तर प्रदेश के वृंदावन में श्री बांके बिहारी मंदिर तक पैदल मार्च (पदयात्रा) और मध्य दिल्ली के इंदिरा गांधी स्टेडियम में राष्ट्रीय गीत ‘वंदे मातरम’ के 150 वें वर्ष के उपलक्ष्य में होने वाले समारोह के लिए यातायात प्रतिबंध और बदलाव जारी किए थे। पुलिस के अनुसार, आईटीओ के पास इंद्रप्रस्थ (आईपी) एस्टेट में आयोजित कार्यक्रम में लगभग 11,000 लोग शामिल हुए, जो 1,000 वाहनों और 300 बसों में आए थे। इसके अलावा 30,000 से अधिक लोगों ने पैदल मार्च में भाग लिया जो सुबह शुरू हुआ और देर शाम तक जारी रहा।

दिल्ली ट्रैफिक पुलिस ने कहा कि उन्होंने ट्रैफिक जाम से निपटने के लिए सड़कों पर पर्याप्त संख्या में कर्मियों को तैनात किया है, लेकिन निराश यात्रियों ने सोशल मीडिया पर पोस्ट, फोटो और वीडियो के जरिए स्थिति के बारे में बताया।

पैदल मार्च मार्ग पर प्रतिबंधों और बदलावों के कारण, महरौली, छतरपुर, आया नगर, जौनापुर और डेरा मंडी के आसपास से लेकर फरीदाबाद सीमा तक सड़कों पर बड़े पैमाने पर यातायात जाम देखा गया। इसका व्यापक प्रभाव दक्षिणी दिल्ली के प्रमुख हिस्सों और गुरुग्राम से जुड़ने वाले मार्गों पर महसूस किया गया, जिनका उपयोग मोटर चालक जाम से बचने के लिए कर रहे थे।

राव तुला राम और ओखला के बीच बाहरी रिंग रोड, धौला कुआं और राजघाट के बीच रिंग रोड, अरबिंदो मार्ग, महरौली-बदरपुर (एमबी) रोड, सीआरडी चौक, मंडी रोड, महरौली-गुरुग्राम (एमबी) रोड, आश्रम चौक और बदरपुर बॉर्डर के बीच मथुरा रोड और कालिंदी कुंज रोड सभी बुरी तरह प्रभावित हुए।

आईजी स्टेडियम में कार्यक्रम के कारण सुबह करीब 9 बजे से दोपहर 1 बजे तक दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे, राष्ट्रीय राजमार्ग-9, आश्रम चौक और राजघाट के बीच रिंग रोड, प्रीत विहार और आईटीओ चौक के बीच विकास मार्ग, आईटीओ और दरियागंज के आसपास की सड़कों – जैसे बहादुर शाह जफर मार्ग, तिलक मार्ग, मथुरा रोड, दीन दयाल उपाध्याय (डीडीयू) मार्ग, मिंटो रोड, जवाहरलाल नेहरू मार्ग गीता कॉलोनी फ्लाईओवर और सलीमगढ़ बाईपास रोड पर भी लंबी दूरी और रेंगने वाला ट्रैफिक देखा गया। प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने भाग लिया।

यात्रियों की निराशा सोशल मीडिया पर साफ झलक रही थी। सुबह करीब 11.30 बजे मोहित मिश्रा नाम के एक एक्स अकाउंट ने एक पोस्ट में दिल्ली ट्रैफिक पुलिस को टैग किया और कहा, “महात्मा गांधी रोड (रिंग रोड) पर पिछले 15 मिनट से रुके हुए ट्रैफिक को कार में बैठकर साफ करने के लिए मदद की जरूरत है।”

एक अन्य उपयोगकर्ता ने रुके हुए यातायात का एक वीडियो साझा करते हुए कहा, “आईआईटी फ्लाईओवर के नीचे आउटर रिंग रोड से अफ्रीका एवेन्यू की ओर दाएं मुड़ने में अधिक समय लगता है, जिससे विषाक्त वाहन वायु प्रदूषण बढ़ जाता है और मानव घंटों की हानि होती है। कृपया दाएं मुड़ने का समय अधिकतम तक बढ़ाएं। धन्यवाद।”

लिज़ा साहा नाम के एक अकाउंट से पोस्ट किया गया, “चिराग दिल्ली एक प्रमुख जाम बिंदु बन गया है। इससे बच्चों को परेशानी होती है। कभी-कभी यह ट्रैफिक लाइट या इस तरह की खराबी होती है। कृपया सुनिश्चित करें कि इसका उन बच्चों पर कोई प्रभाव न पड़े जो लगातार बसों में फंसे रहते हैं।”

यातायात पुलिस अधिकारियों ने जाम के लिए दो प्रमुख आयोजनों के लिए लगाए गए प्रतिबंधों और बदलावों को जिम्मेदार ठहराया। हालाँकि, उन्होंने कहा कि वाहनों की आवाजाही पर प्रतिबंध केवल वीवीआईपी आंदोलनों के दौरान लगाया गया था और उन्हें या यातायात नियंत्रण कक्ष को बड़े पैमाने पर ट्रैफिक जाम की कोई सूचना नहीं दी गई थी।

नाम न जाहिर करने की शर्त पर एक वरिष्ठ ट्रैफिक पुलिस अधिकारी ने कहा, “हमने दोनों आयोजनों के दौरान यातायात को नियंत्रित करने के लिए 200 यातायात पुलिस कर्मियों को तैनात किया था। वीवीआईपी आंदोलन के दौरान मध्य दिल्ली में कुछ देर के लिए यातायात रोक दिया गया था। बाकी समय वाहन सुचारू रूप से चलते रहे।”

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