नई दिल्ली, आम आदमी पार्टी के सांसद संजय सिंह ने रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव से रेलवे ट्रैक मेंटेनर्स की दैनिक गश्त की सीमा को 12 किमी तक सीमित करने के साथ-साथ उनकी सुरक्षा के लिए कई अन्य लाभ देने का आग्रह किया है।
वर्तमान में, रेलवे ट्रैक के निरीक्षण के लिए तैनात ट्रैक मेंटेनर्स की एक टीम को प्रतिदिन 16 किमी की गश्त करनी होती है।
सिंह ने वैष्णव को संबोधित एक हालिया पत्र में कहा, “भौतिक सीमाओं और सुरक्षा चिंताओं को ध्यान में रखते हुए, कीमैन और पैट्रोलमैन के लिए अधिकतम गश्त सीमा 12 किमी तक सीमित की जानी चाहिए।”
इस बात पर जोर देते हुए कि ट्रैक रखरखाव कर्मचारी देश में रेलवे सुरक्षा और संचालन की रीढ़ हैं, सिंह ने कहा, “ये कर्मचारी रेलवे ट्रैक को बनाए रखने और ट्रेनों की सुरक्षित आवाजाही सुनिश्चित करने का सबसे महत्वपूर्ण कार्य करते हैं, अक्सर अत्यधिक गर्मी, भीषण ठंड, घने कोहरे, भारी बारिश और तूफान जैसी बेहद कठोर और जीवन-घातक परिस्थितियों में काम करते हुए।”
रेल मंत्रालय के आंकड़ों का हवाला देते हुए, जो दर्शाता है कि हर साल लगभग 300 ट्रैक मेंटेनर अपनी जान गंवाते हैं या गंभीर दुर्घटनाओं का सामना करते हैं, सिंह ने कहा कि उनके कर्तव्यों की खतरनाक प्रकृति और यात्री सुरक्षा सुनिश्चित करने में उनकी भूमिका के बावजूद, “इस कैडर को स्थिरता, अपर्याप्त प्रचार के रास्ते और उचित सेवा लाभों से इनकार का सामना करना पड़ रहा है, जिससे व्यापक असंतोष और निराशा हो रही है”।
उन्होंने ऑल इंडिया रेलवे ट्रैक मेंटेनर यूनियन, पूर्वोत्तर रेलवे द्वारा उठाई गई दस मांगों की सूची का जिक्र करते हुए केंद्रीय मंत्री से उन पर सहानुभूति और तत्परता से विचार करने और उचित कदम उठाने का आग्रह किया।
एक सांसद ने कहा, “रेल मंत्रालय द्वारा 29 नवंबर 2024 को ट्रैक मेंटेनर्स की पदोन्नति और कैरियर की प्रगति से संबंधित मुद्दों की जांच के लिए गठित चार सदस्यीय समिति को आठ सप्ताह के भीतर अपनी रिपोर्ट सौंपने की आवश्यकता थी। हालांकि, लगभग एक साल बाद भी रिपोर्ट सार्वजनिक नहीं की गई है। यह रिपोर्ट, जो लाखों ट्रैक मेंटेनर्स के भविष्य से संबंधित है, तुरंत प्रकाशित की जानी चाहिए।”
इसके अतिरिक्त, उन्होंने ट्रैक मेंटेनर्स को अन्य पात्र रेलवे कर्मचारियों के साथ समान स्तर पर सीमित विभागीय प्रतियोगी परीक्षाओं में शामिल होने की अनुमति, अन्य पदोन्नति के रास्ते, एक समान 8 घंटे की ड्यूटी, जोखिम भत्ते को मूल वेतन के 30% तक बढ़ाने और दुर्घटनाओं और जीवन की हानि को रोकने के लिए आधुनिक सुरक्षा उपकरणों की भी मांग की।
सिंह ने कहा, ”मामूली या अनजाने में हुई त्रुटियों के लिए धारा 14 के तहत बर्खास्तगी सहित कठोर अनुशासनात्मक कार्रवाई शुरू करने की प्रथा बंद की जानी चाहिए, और अनुपातहीन वित्तीय दंड से बचा जाना चाहिए।” उन्होंने कहा कि लंबे समय से चली आ रही इन शिकायतों को दूर करने से न केवल ट्रैक मेंटेनर्स का मनोबल बढ़ेगा, बल्कि रेलवे सुरक्षा और परिचालन दक्षता भी बढ़ेगी।
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