दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (डीएमआरसी) ने मेट्रो नेटवर्क के 175 किमी में 33 किलोवोल्ट (केवी) तांबे के तारों को एल्यूमीनियम तारों से बदलने के लिए एक निविदा जारी की है। अधिकारियों ने कहा कि मेट्रो से हाल ही में हुई केबल चोरी के बाद बदलाव की योजना बनाई गई है, इस तरह की ताजा घटना से गुरुवार को पूरे दिन पिंक लाइन पर परिचालन प्रभावित हुआ।
अधिकारियों ने समझाया कि जबकि तांबे के केबल चोरों को पकड़ लेंगे ₹700-750 प्रति किलोग्राम, एल्यूमीनियम तारों का मूल्य एक तिहाई है, जो लगभग मिल रहा है ₹200-250 प्रति किलोग्राम, इस प्रकार वे उतने आकर्षक विकल्प नहीं हैं।
विकास से अवगत अधिकारियों ने कहा कि यह अभ्यास 18 महीने की अवधि में किया जाएगा और येलो लाइन (मिलेनियम सिटी सेंटर से समयपुर बादली), ब्लू लाइन (द्वारका सेक्टर 21 से नोएडा इलेक्ट्रॉनिक सिटी), वायलेट लाइन (कश्मीरी गेट से राजा नाहर सिंह) और पिंक लाइन (मौजपुर-बाबरपुर से यमुना विहार) पर चोरी की आशंका वाले क्षेत्रों को लक्षित किया जाएगा।
एक अधिकारी ने कहा, “निविदा देने के बाद 18 महीने के भीतर अनुबंध पूरा करना होगा और यह चार मेट्रो लाइनों पर चोरी-प्रवण क्षेत्रों को लक्षित करता है। इसी तरह का अभ्यास 2024 में भी किया गया था, जहां हमने 140 किमी तांबे के केबल को एल्यूमीनियम से बदल दिया था।”
अधिकारियों ने कहा कि दिल्ली-एनसीआर में मेट्रो नेटवर्क लगभग 416 किमी का है, जिसमें 303 स्टेशन शामिल हैं, जिसका अर्थ है कि 2027 के अंत तक दो-तिहाई से अधिक नेटवर्क एल्यूमीनियम केबल में परिवर्तित हो जाएगा।
नवीनतम आंकड़ों से पता चलता है कि 1 अप्रैल, 2025 से 13 मार्च, 2026 के बीच नेटवर्क के विभिन्न गलियारों से चोरी के कुल 58 मामले सामने आए। इसमें ट्रैक्शन केबल के 33 मामले, सिग्नलिंग केबल के 16 मामले और इलेक्ट्रिकल केबल के 9 मामले शामिल थे
डीएमआरसी ने कहा कि ब्लू लाइन पर यमुना बैंक जैसे पारंपरिक केबल चोरी बिंदुओं को अतिरिक्त सुरक्षा के साथ रणनीतिक रूप से सुदृढ़ किया गया है, सीलमपुर और शाहदरा (रेड लाइन) के पास, जहांगीरपुरी और हैदरपुर (पीली लाइन) के बीच और कीर्ति नगर और राजौरी गार्डन (ब्लू लाइन) के बीच नए केबल चोरी हॉटस्पॉट उभरे हैं। रेड लाइन के स्टेशन क्षेत्र में घरों के करीब स्थित हैं, जिससे चोरों के लिए स्टेशनों पर कूदने के लिए छत का उपयोग करना आसान हो जाता है।
एचटी ने 5 अप्रैल, 2025 को बताया था कि 1 जून, 2024 और 31 मार्च, 2025 के बीच कम से कम 22 किमी या 44,000 किलोग्राम तांबे की केबलें, जिनकी कीमत लगभग थी ₹डीएमआरसी नेटवर्क से 4 करोड़ रुपये की चोरी की गई। एचटी द्वारा एक्सेस किए गए डेटा से पता चला है कि जून 2024 से अब तक हुई 89 चोरी में से 35 मामले ट्रैक्शन केबल के थे, 32 सिग्नलिंग केबल के थे और 22 इलेक्ट्रिकल केबल के थे।
डीएमआरसी के एक अधिकारी ने कहा, “केबलों को किसी भी तरह की क्षति के कारण मेट्रो सेवाओं में अनावश्यक देरी होती है क्योंकि राजस्व सेवा घंटों के दौरान उन्हें बदलना काफी चुनौतीपूर्ण और जोखिम भरा होता है। इसके बावजूद, डीएमआरसी ने केबलों के प्रतिस्थापन को तुरंत सुनिश्चित करने और यात्रियों को असुविधा से बचाने के लिए आपातकालीन उपाय करने का प्रयास किया है। हालांकि, कभी-कभी अगर ऐसा नहीं होता है, तो राजस्व सेवाएं समाप्त होने के बाद, बहाली का काम आम तौर पर रात में किया जाता है।”
केबल चोरी को रोकने के लिए उठाए गए अन्य उपायों में सिग्नलिंग केबलों को सीमेंट करना, चोरी-रोधी क्लैंप और कंसर्टिना तारों (उच्च सुरक्षा वाले कांटेदार तार) की स्थापना शामिल है। इसके अलावा, कुछ इलाकों में सुरक्षा गार्ड भी तैनात किए गए हैं।
ऊपर उद्धृत अधिकारी ने कहा, “डीएमआरसी सुरक्षा निरीक्षकों और दिल्ली मेट्रो रेल पुलिस (डीएमआरपी) द्वारा भी नियमित निरीक्षण किया जाता है। इसके अलावा, हम ऊंचे खंडों के पास पेड़ों की छंटाई करते हैं।”
डीएमआरसी के आंकड़ों के अनुसार, 1 जून, 2024 और 31 मार्च, 2025 के बीच रिपोर्ट किए गए 89 मामलों में से 16 रेड लाइन सेक्शन पर थे, सात येलो लाइन पर एलिवेटेड स्ट्रेच से थे, जबकि छह ब्लू लाइन पर एलिवेटेड स्ट्रेच से रिपोर्ट किए गए थे। कुल मिलाकर 40 से अधिक चोरियाँ वास्तव में ऊंचे खंडों पर हुईं, जिनमें ओवरहेड उपकरण मास्ट से केबल चोरी करना भी शामिल है।
