चीन द्वारा विकसित जेट विमानों की मांग बढ़ने से पाकिस्तान को संकट का सामना करना पड़ रहा है

पाकिस्तान के सशस्त्र बलों के अनुसार, पिछले महीने में इराक, बांग्लादेश और इंडोनेशिया ने जेएफ-17 थंडर हासिल करने में रुचि व्यक्त की है। मई 2025 में भारत के साथ संघर्ष के दौरान पाकिस्तान द्वारा अपने चीनी निर्मित जेट के प्रदर्शन की सराहना करने के बाद, सऊदी अरब और लीबिया भी विमान की खोज कर रहे हैं, रॉयटर्स ने अलग से रिपोर्ट की है।

पाकिस्तान प्रति वर्ष 20 से भी कम जेएफ-17 बनाता है, और लगभग सभी उसकी अपनी वायु सेना को जाते हैं। यह स्पष्ट नहीं है कि क्या इस्लामाबाद अचानक आई मांग को पूरा करने के लिए क्षमता का विस्तार कर सकता है – जो विकासशील दुनिया के लिए हथियार निर्माता बनने और हथियार बाजार में बीजिंग के प्रभाव को बढ़ाने की अपनी महत्वाकांक्षाओं को बढ़ाने के लिए महत्वपूर्ण है।

सिंगापुर में एस राजारत्नम स्कूल ऑफ इंटरनेशनल स्टडीज के रिसर्च फेलो, मनोज हरजानी ने कहा, जेएफ-17 को “अपनी किफायती कीमत और इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि युद्ध में इसकी हालिया सफलता के कारण बाजार में विघटनकारी के रूप में देखा जाता है।” “यह कल्पना करना कठिन नहीं है कि जेएफ-17 को अधिक व्यापक रूप से अपनाया जा रहा है, खासकर उन सेनाओं द्वारा जो पश्चिमी कंपनियों द्वारा निर्मित लड़ाकू विमानों को खरीदने में सक्षम नहीं हैं।”

यदि इंडोनेशिया और सऊदी अरब जेएफ-17 खरीदते हैं, तो यह एक बड़े बदलाव का प्रतिनिधित्व करेगा, क्योंकि दोनों देश लंबे समय से अधिक पश्चिमी प्लेटफार्मों पर निर्भर रहे हैं। इंडोनेशिया ने हाल ही में फ्रांस के साथ एक रक्षा सौदे के हिस्से के रूप में तीन डसॉल्ट एविएशन एसए राफेल की डिलीवरी ली, और यह 2023 में बोइंग कंपनी के साथ 24 एफ -15 जेट खरीदने के लिए सहमत हुआ। सऊदी अरब इसी तरह अमेरिकी और यूरोपीय विमानों पर निर्भर है और उसने एफ-35 खरीदने की मांग की है।

कीमत पर प्रतिस्पर्धा

1999 के सौदे में कल्पना की गई, जेएफ-17 थंडर एक हल्का, हर मौसम में काम करने वाला लड़ाकू विमान है, जो इस्लामाबाद के उत्तर-पश्चिम में कामरा में स्थित पाकिस्तान एयरोनॉटिकल कॉम्प्लेक्स और देश के दक्षिण-पश्चिम में चीन के एवीआईसी चेंगदू द्वारा संयुक्त रूप से निर्मित किया गया है। पूर्व एयर कमोडोर खालिद चिश्ती ने लड़ाकू विमान के उत्पादन पर एक वीडियो में कहा, पाकिस्तान प्रति वर्ष 16-18 जेएफ-17 का निर्माण करता है।

JF-17 का अपने पश्चिमी प्रतिस्पर्धियों की तुलना में एक लाभ इसकी कीमत है। पाकिस्तान के रक्षा उत्पादन मंत्री रज़ा हयात हर्राज ने पिछले महीने बीबीसी उर्दू को बताया था कि प्रत्येक इकाई की लागत संस्करण और अनुकूलन के आधार पर $40 मिलियन से $50 मिलियन तक होती है। इसकी तुलना राफेल और लॉकहीड मार्टिन कॉर्प के एफ-16 के कुछ संस्करणों के लिए $100 मिलियन या उससे अधिक से की जाती है।

सापेक्ष सामर्थ्य के बावजूद, JF-17 अब तक केवल अज़रबैजान, नाइजीरिया और म्यांमार को बेचा गया है। म्यांमार पहला खरीदार था, जिसने 2015 में कम से कम 16 ब्लॉक II का ऑर्डर दिया था, जिनमें से अब तक छह की डिलीवरी हो चुकी है। नाइजीरिया ने 2021 में अपनी वायु सेना में तीन जोड़े। अजरबैजान ने 2024 में लगभग 1.6 बिलियन डॉलर के सौदे में 40 जेट का ऑर्डर दिया। नवंबर 2025 में, इसने अपनी विजय दिवस परेड में पांच JF-17 का अनावरण किया।

हालिया दिलचस्पी को अगर ऑर्डर में तब्दील किया जाए तो पाकिस्तान और चीन की उत्पादन क्षमता में उल्लेखनीय बढ़ोतरी की जरूरत है। रिपोर्ट में कहा गया है कि लीबिया और बांग्लादेश दोनों 16 जेएफ-17 खरीदने की सोच रहे हैं, जबकि सऊदी अरब संभवतः पाकिस्तान के साथ 50 के लिए 2 बिलियन डॉलर का सौदा कर रहा है। कहा जाता है कि इंडोनेशिया लगभग 40 जेएफ-17 खरीदने के लिए शुरुआती चर्चा में है।

सेवा में 150 से अधिक जेएफ-17 के साथ, पीएएफ को अभी भी 250 से अधिक पुराने डसॉल्ट मिराज और चीनी एफ-7 को बदलने की जरूरत है, इस परियोजना में चीनी जेएफ-17, जे-10सी और एफसी-31 जेट शामिल होने की उम्मीद है। और अभी भी 45 मौजूदा जेएफ-17 निर्यात ऑर्डर बकाया हैं।

पूर्व एयर वाइस मार्शल फैज़ अमीर ने कहा, “अब तक ऐसा था कि पाकिस्तान जो कुछ भी बना सकता है, क्षमता पाकिस्तान के लिए पर्याप्त थी।” “निर्यात के लिए हमारा दृष्टिकोण बहुत लंबा था, लेकिन ऑर्डर आने से पहले आप निर्यात के लिए क्षमता का निर्माण नहीं करते हैं।”

आनुपातिक दरों से बढ़ाएँ

जर्मन मार्शल फंड इंडो-पैसिफिक प्रोग्राम के वरिष्ठ फेलो समीर लालवानी ने कहा, उत्पादन बढ़ाने के लिए निवेश की आवश्यकता होगी और पाकिस्तान के पास इसके लिए धन नहीं हो सकता है।

लालवानी ने कहा, “मुझे नहीं लगता कि कोई अभिनेता प्रोडक्शन लाइन का विस्तार करने के लिए पूंजी लगाने को इच्छुक या सक्षम है।” “इसके अभाव में, पाकिस्तान को अपने स्वयं के स्टॉक से निर्यात करना होगा या देशों को उस बिंदु तक डिलीवरी के लिए कई वर्षों तक इंतजार करना होगा जहां प्लेटफ़ॉर्म अप्रचलन के करीब पहुंच रहा है।”

यह पूछे जाने पर कि क्या बीजिंग भी वित्तीय भागीदार होगा, हरराज ने बीबीसी को बताया कि चीन वार्ता में “निश्चित रूप से शामिल” है। मंगलवार को सिंगापुर एयरशो में चाइना नेशनल एयरो-टेक्नोलॉजी इम्पोर्ट एंड एक्सपोर्ट कॉर्पोरेशन के प्रदर्शन में विदेशी ग्राहकों के लिए अन्य विमानों में जेएफ-17 भी शामिल था।

वर्तमान व्यवस्था के तहत, उत्पादन का 58%, साथ ही अंतिम संयोजन, पाकिस्तान में किया जाता है, जो एयरफ्रेम बनाता है, और 42% चीन में किया जाता है, जो एवियोनिक्स की आपूर्ति करता है। मुनाफ़ा कैसे बांटा जाता है, इसकी कोई सार्वजनिक जानकारी नहीं है।

हरजानी ने कहा, “जेएफ-17 की बिक्री चीन और पाकिस्तान दोनों की सहमति पर निर्भर है, क्योंकि लड़ाकू विमान का उत्पादन दोनों देशों द्वारा संयुक्त रूप से किया जाता है।”

चूँकि यह एक संयुक्त उद्यम है, इसलिए उत्पादन कठिन हो जाता है।

आमिर ने कहा, ”चीन को अपना शेड्यूल देखना होगा कि क्या वह पाकिस्तान के साथ मिलकर विमान बना सकता है।” “इन सभी कार्यक्रमों पर संयुक्त उद्यम भागीदारों के बीच सहमति होनी चाहिए, और उसके बाद ही सौदे हो सकते हैं।”

चीन के रक्षा मंत्रालय, एवीआईसी चेंगदू, पाकिस्तान के रक्षा उत्पादन मंत्रालय और पाकिस्तान वायु सेना ने टिप्पणी के अनुरोधों का तुरंत जवाब नहीं दिया। पाकिस्तान एयरोनॉटिकल कॉम्प्लेक्स के लिए सार्वजनिक रूप से सूचीबद्ध नंबर कनेक्ट नहीं हुआ।

आपूर्ति श्रृंखला चुनौतियाँ

हरजानी ने कहा कि जेएफ-17 आपूर्ति श्रृंखला चीन और पाकिस्तान के बाहर के घटकों पर भी निर्भर करती है।

उन्होंने कहा, “एक बड़ी कमी पर्याप्त इंजनों की खरीद होगी, जो रूसी कंपनी क्लिमोव द्वारा बनाए गए हैं।” यूईसी क्लिमोव यूक्रेन पर रूसी आक्रमण से संबंधित प्रतिबंधों के अधीन है। रूस भारत के लिए एक प्रमुख हथियार आपूर्तिकर्ता है, जो पाकिस्तान की भागों को सुरक्षित करने की क्षमता को जटिल बना सकता है।

JF-17 को आधिकारिक तौर पर 2007 में पाकिस्तान में स्थानांतरित कर दिया गया था, जिसने राष्ट्रीय दिवस परेड में अपनी शुरुआत की। 2015 में, जब राष्ट्रपति शी जिनपिंग ने पाकिस्तान का दौरा किया, तो उनके विमान की सुरक्षा में आठ JF-17 थे।

नवीनतम संस्करण, ब्लॉक III संस्करण, को 4.5-पीढ़ी के लड़ाकू विमान के रूप में वर्गीकृत किया गया है। इसमें हवा से हवा और हवा से सतह पर मार करने की क्षमता, उन्नत एवियोनिक्स और एक सक्रिय इलेक्ट्रॉनिक रूप से स्कैन किए गए सरणी रडार की सुविधा है, जो पायलटों को एक साथ कई लक्ष्यों को ट्रैक करने और लंबी दूरी पर खतरों का पता लगाने की अनुमति देता है।

पिछले मई में हुए संघर्ष में, पाकिस्तान ने कहा था कि उसने चार दिनों में कई भारतीय जेट विमानों को मार गिराया और उसने जो चीनी निर्मित हथियार प्रणालियाँ तैनात कीं – जिनमें JF-17 और J-10 शामिल हैं – ने “असाधारण रूप से अच्छा” प्रदर्शन किया। भारत ने संख्या बताए बिना लड़ाई में विमान खोने की बात स्वीकार की है और कहा है कि उसने कई पाकिस्तानी जेट भी नष्ट कर दिए हैं, जिससे पाकिस्तान इनकार करता है।

जे-17 में अंतर्राष्ट्रीय रुचि पाकिस्तान के लिए एक महत्वपूर्ण कदम हो सकती है, जिसे कभी भी रक्षा उद्योग में एक प्रमुख खिलाड़ी नहीं माना गया है।

पूर्व एयर मार्शल असीम सुलेमान ने कहा, “यह एक बहुत बड़ी उपलब्धि है।” “मैं इस परियोजना का हिस्सा रहा हूं और मुझे पता है कि हम कहां थे और अब कहां हैं।”