नई दिल्ली, एक 25 वर्षीय मोटरसाइकिल चालक की गड्ढे में गिरने से हुई मौत के बाद, पश्चिमी दिल्ली के जनकपुरी के निवासियों ने क्षेत्र में खोदी गई सड़कों, खुले गड्ढों और क्षतिग्रस्त फुटपाथों के बारे में चिंता जताई है, जिनके बारे में उनका दावा है कि इससे छोटी-मोटी दुर्घटनाएं हो रही हैं।
पुलिस ने शुक्रवार को बताया कि जनकपुरी इलाके में दिल्ली जल बोर्ड द्वारा सीवेज कार्य के लिए खोदे गए 15 फुट गहरे गड्ढे में गिरने से बाइक सवार की मौत हो गई, जिसकी पहचान कमल ध्यानी के रूप में हुई है।
निवासियों ने कहा कि इलाके में सड़कें, विशेष रूप से दुर्घटना स्थल के पास, कई महीनों से खराब स्थिति में हैं क्योंकि नागरिक कार्य जारी है, और यातायात प्रबंधन सीमित है।
एक स्थानीय ने कहा, “मोटरसाइकिल चालकों और पैदल यात्रियों के लिए, इन असमान सड़कों पर चलना रोजमर्रा की चुनौती बन गया है, गड्ढों के पास बाइक फिसलने से लेकर पैदल चलने वालों के लिए फुटपाथ पर फिसलने तक।”
जिस स्थान पर यह घटना हुई, उससे दो लेन दूर डीडीए फ्लैट में रहने वाली सरिता ने कहा कि उनकी बहन के बेटे की बाइक एक गड्ढे के पास संतुलन खोने के कारण एक पखवाड़े पहले दुर्घटनाग्रस्त हो गई थी। उन्होंने कहा कि उन्हें गंभीर चोटें आईं, खासकर उनके पैर में और हाल ही में वे ठीक होने लगे हैं।
एक अन्य निवासी, जो दशकों से इस क्षेत्र में रह रहा है, ने कहा कि इस तरह की समस्याएं वर्षों से बनी हुई हैं, जिसके लिए बार-बार और अल्पकालिक मरम्मत को जिम्मेदार ठहराया जाता है।
नरेश ने कहा, “यहां बहुत सारे गड्ढे और गड्ढे हैं। इनमें से एक गड्ढा कम से कम दस साल से खोदा गया है। मैंने इसे एक बार मरम्मत कराया था; उन्होंने इसे ठीक किया और यह पंद्रह दिनों के भीतर फिर से टूट गया।”
उन्होंने कहा कि नए बने फुटपाथ भी अक्सर जल्दी खराब हो जाते हैं।
“वे नीचे कुछ भी नहीं रखते हैं, वे बस गड्ढों में पत्थर डालते हैं, और फिर ऊपर सीमेंट डालते हैं ताकि यह खत्म हो जाए। अगर कोई स्कूटर आता है, तो वह अपना संतुलन खो देगा। आज सुबह भी एक आदमी गिर गया। ऑटो चालक, बाइक चालक, वे सभी इसके कारण संघर्ष करते हैं,” नरेश ने कहा।
निवासियों ने यह भी बताया कि एक अन्य खंड, जहां कमल की मृत्यु हुई थी, वहां से कुछ गलियों को सीवेज कार्य के लिए खोद दिया गया है और महीनों से अधूरा छोड़ दिया गया है, जिससे पहले से ही भीड़भाड़ वाली गलियां और संकरी हो गई हैं।
स्थानीय निवासी सुनील कुमार ने कहा कि चल रहे काम ने दैनिक गतिविधि को धीमा कर दिया है। सड़क के प्रवेश द्वार पर लगे रेत के ढेर की ओर इशारा करते हुए उन्होंने कहा, “सड़क लगभग दो से तीन महीने से खोदी गई है। यह इतनी संकरी गली है, और वाहन आते-जाते रहते हैं।”
कई निवासियों ने कहा कि सर्दियों के कोहरे के दौरान दृश्यता कम होने से खोदे गए हिस्से अधिक जोखिम भरे हो जाते हैं। कई लोगों ने कहा कि उन्होंने बार-बार स्थानीय अधिकारियों से संपर्क किया है, लेकिन की गई कोई भी मरम्मत अस्थायी रही है।
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