पर प्रकाशित: 03 दिसंबर, 2025 09:27 अपराह्न IST
सवाल का जवाब देते हुए केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने कहा कि इथेनॉल के मामले में ग्रीनहाउस गैस (जीएचजी) उत्सर्जन पेट्रोल की तुलना में कम है।
नई दिल्ली: केंद्र सरकार ने बुधवार को संसद को बताया कि 20% इथेनॉल मिश्रित पेट्रोल के उपयोग से वाहनों के प्रदर्शन में कोई महत्वपूर्ण बदलाव या घटकों पर कोई प्रतिकूल प्रभाव नहीं दिखा है।
सरकार ने कहा कि यह पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय की अगस्त 2025 की प्रतिक्रिया पर आधारित है, जो इथेनॉल मिश्रण कार्यक्रम का संचालन करता है, भले ही 1 अप्रैल 2023 से पहले बेचे गए वाहन केवल E10 (10% मिश्रित ईंधन) के अनुरूप थे।
पेट्रोलियम मंत्रालय की प्रतिक्रिया इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (आईओसीएल), सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (एसआईएएम) और ऑटोमोटिव रिसर्च एसोसिएशन ऑफ इंडिया (एआरएआई) द्वारा किए गए अध्ययनों पर आधारित थी।
बुधवार को यह प्रतिक्रिया तब आई जब तृणमूल कांग्रेस (टीएमसी) के राज्यसभा सांसद डेरेक ओ ब्रायन ने केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय से पूछा कि क्या 2011 और 2025 के बीच बेचे गए 80% मोटर-वाहन केवल 5% और 10% इथेनॉल मिश्रण के अनुरूप हैं और ई20 के रोल-आउट के बाद से प्राप्त इंजन क्षति, माइलेज हानि, वारंटी इनकार और बीमा इनकार की शिकायतों की संख्या पर निर्माता- और से डेटा मांगा गया है। बीमाकर्ता-वार ब्रेक-अप।
सवाल का जवाब देते हुए केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने कहा कि इथेनॉल के मामले में ग्रीनहाउस गैस (जीएचजी) उत्सर्जन पेट्रोल की तुलना में कम है।
उन्होंने कहा, “पेट्रोल की तुलना में इथेनॉल की उच्च-ऑक्टेन संख्या इथेनॉल-मिश्रित ईंधन को उच्च-ऑक्टेन आवश्यकताओं के लिए एक उपयुक्त विकल्प बनाती है।”
उन्होंने कहा कि सिद्ध E20 से संबंधित क्षति के लिए मुआवजा कोष बनाने का कोई प्रस्ताव नहीं था।
