केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने दुर्घटनाओं को रोकने और लोगों की जान बचाने के लिए स्लीपर बसों के लिए नए सुरक्षा नियमों की घोषणा की, जिनमें अनिवार्य अग्नि पहचान प्रणाली, आपातकालीन निकास और ड्राइवर उनींदापन अलर्ट शामिल हैं।
गुरुवार को एक वीडियो में गडकरी ने कहा, “इस क्रैश इन्वेस्टिगेशन में आजकल स्लीपर कोच बसें आ रही हैं. इसमें ऑटोमोबाइल कंपनियां ही स्लीपर कोच बसें बनाएंगी.”
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उन्होंने कहा, “इसलिए, बस सुविधाओं की मान्यता केंद्र सरकार द्वारा की जानी है; हमने इसे अपने हाथों में ले लिया है। इसलिए हम इसके बारे में कोई समझौता नहीं करेंगे। मौजूदा बसों में आग का पता लगाने वाली प्रणाली, हथौड़ों के साथ आपातकालीन निकास और आपातकालीन प्रकाश व्यवस्था लगाई जाएगी। अगर ड्राइवर को नींद आ रही है, तो हमने अपनी बस में तुरंत अलार्म, उनींदापन संकेतक भी उपलब्ध कराए हैं, जो उसे तुरंत सचेत कर देंगे।”
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इससे पहले बुधवार को, गडकरी ने इस बात पर प्रकाश डाला कि कृषि अपशिष्ट को एक मूल्यवान राष्ट्रीय संसाधन में कैसे परिवर्तित किया जा सकता है, और कहा कि बायो-बिटुमेन विकासशील भारत 2047 के दृष्टिकोण की दिशा में एक “परिवर्तनकारी कदम” है।
सीएसआईआर के प्रौद्योगिकी हस्तांतरण समारोह “फार्म अवशेष से सड़क तक: पायरोलिसिस के माध्यम से बायो-बिटुमेन” में बोलते हुए, मंत्री गडकरी ने कहा, “आज भारत के सड़क बुनियादी ढांचे में एक ऐतिहासिक मील का पत्थर है, क्योंकि देश वाणिज्यिक रूप से बायो-बिटुमेन का उत्पादन करने वाला दुनिया का पहला देश बन गया है।
उन्होंने सीएसआईआर और उसके समर्पित वैज्ञानिकों को बधाई दी और इस अग्रणी सफलता को प्राप्त करने में उनके निरंतर समर्थन के लिए भारत के कार्मिक, लोक शिकायत और पेंशन राज्य मंत्री (एमओएस) जितेंद्र सिंह को धन्यवाद दिया।
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“कृषि-अपशिष्ट का उपयोग करके, जैव-बिटुमेन फसल जलाने से होने वाले प्रदूषण को कम करता है और परिपत्र अर्थव्यवस्था को मजबूत करता है। 15% मिश्रण के साथ, भारत लगभग बचत कर सकता है ₹विदेशी मुद्रा में 4,500 करोड़ रुपये और आयातित कच्चे तेल पर इसकी निर्भरता में काफी कमी आई है,” मंत्री ने कहा।
गडकरी ने आगे कहा कि यह नवाचार किसानों को सशक्त बनाएगा, ग्रामीण आजीविका पैदा करेगा और ग्रामीण अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देगा।
