केंद्रीय पीएसयू के परियोजना से हटने के कारण वाहन स्क्रैपिंग सुविधा में देरी होगी

केरल राज्य सड़क परिवहन निगम (KSRTC) के मध्य केरल में वाहन स्क्रैपिंग इकाई स्थापित करने के प्रयास को उस समय झटका लगा जब सार्वजनिक क्षेत्र की कंपनी, जो इस उद्यम में KSRTC के साथ सहयोग करने के लिए सहमत हुई थी, परियोजना से हट गई। अब, केएसआरटीसी को कार्यान्वयन एजेंसी का चयन करने के लिए एक खुली निविदा के लिए जाना होगा। 15 साल से अधिक पुराने वाहनों के संबंध में केंद्र की स्क्रैपिंग नीति को लागू करने के लिए यह सुविधा स्थापित की जानी है।

तीन स्क्रैपिंग सुविधाओं को लागू करने के हिस्से के रूप में, राज्य को तीन क्षेत्रों में विभाजित किया गया था: दक्षिण क्षेत्र (तिरुवनंतपुरम, कोल्लम, पथानामथिट्टा, अलाप्पुझा और कोट्टायम), मध्य क्षेत्र (एर्नाकुलम, इडुक्की, त्रिशूर, मलप्पुरम और पलक्कड़), और उत्तरी क्षेत्र (कोझिकोड, कन्नूर, कासरगोड और वायनाड)। पहले जारी एक सरकारी आदेश में इस बात पर जोर दिया गया था कि दक्षिण क्षेत्र और उत्तर क्षेत्र के लिए अनुबंध उन संस्थाओं को दिया जा सकता है जो खुली निविदा के माध्यम से राज्य सरकार के साथ राजस्व हिस्सेदारी का उच्चतम प्रतिशत भुगतान करने के लिए सहमत हैं।

केंद्रीय क्षेत्र के मामले में, केरल राज्य सड़क परिवहन निगम (केएसआरटीसी) और रेल मंत्रालय के तहत केंद्रीय सार्वजनिक उपक्रम ब्रेथवेट एंड कंपनी लिमिटेड के बीच एक संयुक्त उद्यम को पहले चरण में एडप्पल मलप्पुरम में सुविधा स्थापित करने का प्रस्ताव दिया गया है। परिवहन विभाग के अधिकारियों के अनुसार, इस परियोजना में अब रुकावट आ गई है, केंद्रीय पीएसयू, जिसने इस परियोजना में रुचि दिखाई थी, ने इस परियोजना से हाथ खींच लिया है, क्योंकि पीएसयू के बोर्ड ने इस परियोजना को मंजूरी नहीं दी है।

इससे परियोजना में और देरी होने की उम्मीद है, क्योंकि राज्य को वाहन स्क्रैपिंग सुविधा स्थापित करने के लिए एक उपयुक्त एजेंसी का चयन करने के लिए एक खुली निविदा फिर से जारी करने की आवश्यकता होगी। केरल में, 2021 में केंद्र की स्क्रैपिंग नीति के प्रावधानों के तहत लाखों वाहनों को स्क्रैप किया जाना है। केरल-पंजीकृत वाहनों के अलावा, पड़ोसी शहरों और राज्यों से लाए गए और यहां फिर से पंजीकृत वाहनों की एक बड़ी संख्या भी स्क्रैपिंग सुविधा की प्रतीक्षा कर रही है। कुछ समय पहले दिल्ली जैसे राज्यों द्वारा यह नियम लागू करने के बाद कि 10 साल पुरानी डीजल कारों और 15 साल पुरानी पेट्रोल कारों को वहां चलने की अनुमति नहीं दी जाएगी, सेकेंड हैंड वाहन बड़ी संख्या में राज्यों में लाए गए।

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