कुरनूल बस हादसा: क्या यह आमने-सामने की टक्कर थी या सड़क पर पड़ी बाइक पर बस चढ़ गई?

24 अक्टूबर, 2025 को कुरनूल में दुर्घटनाग्रस्त बस की एपीएफएसएल के सदस्यों और पुलिस द्वारा जांच जारी है।

24 अक्टूबर, 2025 को कुरनूल में दुर्घटनाग्रस्त बस की एपीएफएसएल के सदस्यों और पुलिस द्वारा जांच जारी है। फोटो साभार: नागरा गोपाल

क्या कुरनूल में बाइक सवार शिवशंकर निजी बस से टकरा गया या किसी अज्ञात वाहन की चपेट में आने के बाद बस सड़क पर पड़ी बाइक पर चढ़ गई?

कुरनूल-हैदराबाद राष्ट्रीय राजमार्ग संख्या 44 पर शुक्रवार तड़के हुई दुखद कुरनूल बस दुर्घटना में यह महत्वपूर्ण सवाल है, जिसमें 19 लोगों की जान चली गई। जिस स्थान पर बाइक सवार मृत पाया गया था, वहां से लगभग 170 मीटर की दूरी पर स्थिर बस (पूरी तरह से जली अवस्था में) के टायर, फिसलन, खरोंच के निशान अलग-अलग संभावनाएं पैदा कर रहे हैं।

जबकि आंध्र प्रदेश की गृह मंत्री वंगालापुडी अनिता ने कहा कि “आती हुई बाइक सवार” बस से टकरा गई, कुछ पुलिस अधिकारियों का मानना ​​है कि ऐसा नहीं था। उनका अनुमान है कि बस बाइक के ऊपर से गुजरी या किसी अज्ञात वाहन की चपेट में आने के बाद ‘जो पहले से ही सड़क पर पड़ी थी’ बाइक से टकराई। इन जांचकर्ताओं का मानना ​​है कि बस दुर्घटना पहले से ही रिपोर्ट किए गए हिट-एंड-रन मामले का परिणाम थी। मजे की बात यह है कि दुर्घटना के दोनों संभावित कारणों में से किसी का भी कोई पुख्ता सबूत नहीं मिला। सभी उचित संदेहों से परे सबूत स्थापित करने से पहले निष्कर्ष पर पहुंचना जल्दबाजी होगी।

जांचकर्ता पहला बिंदु यह पता लगाने की कोशिश कर रहे हैं कि रात के अंधेरे में बाइक सवार कहां जा रहा था? पूछताछ से पता चला कि उसने अपनी मां को बताया था कि वह धोने में एक दोस्त से मिलने जा रहा है। लेकिन पुलिस अधिकारियों का कहना है कि टीवी9 प्रजानगर कॉलोनी में रहने वाला बाइक सवार अगर धोने से घर लौट रहा होता तो बस के विपरीत दिशा में नहीं आता.

स्पष्टता पाने के लिए, पुलिस दुर्घटनास्थल के दोनों ओर लगे निगरानी कैमरों के वीडियो फुटेज इकट्ठा करने की कोशिश कर रही है। “हम निश्चित रूप से नहीं कह सकते कि वह धोने से भी आ रहा था। हो सकता है कि वह कहीं किसी अन्य व्यक्ति से मिलने गया हो और गलत दिशा में गाड़ी चला रहा हो, पुलिस अधिकारी एक और संभावना की गुंजाइश बढ़ाते हुए कहते हैं।

यदि तेज गति से चल रही बस सड़क पर पड़ी बाइक से टकरा जाती है, तो वह हवा में या किनारे पर जा गिरती है। तेलंगाना के रेलवे और सड़क सुरक्षा के आईजीपी के. रमेश नायडू ने दुर्घटनास्थल का निरीक्षण करने के बाद कहा, “मौजूदा मामले में, बाइक सामने के हिस्से के नीचे (वह भी दो सामने के पहियों के बीच) घुस गई है। इसका पता लगाने की जरूरत है।”

यदि मार्ग पर वी. कावेरी ट्रैवल्स की बस चलने से पहले बाइक सवार को किसी अज्ञात वाहन ने टक्कर मार दी थी, तो जांचकर्ताओं को हिट-एंड-रन मामले में शामिल वाहन की पहचान करने की चुनौती का सामना करना पड़ता है। इसे निर्णायक रूप से साबित किए बिना, वे यह दावा नहीं कर सकते कि बाइक सड़क पर पड़ी थी, यह एक और पहलू है।

आम तौर पर, लोकार्ड विनिमय सिद्धांत से एक वाहन से दूसरे वाहन में रंगों के आदान-प्रदान से जांचकर्ताओं को यह समझने में मदद मिलती कि गलती किस वाहन की थी। लेकिन इस मामले में, दोनों वाहन पूरी तरह से जल गए और रंगों के स्थानांतरण पर कोई सबूत नहीं बचा।

फोरेंसिक विशेषज्ञों, पुलिस अधिकारियों और अग्निशमन सेवा विशेषज्ञों की टीमें तथ्यों का पता लगाने के लिए हर संभावित सुराग और सबूत पर काम कर रही हैं। उन्हें यह साबित करने के लिए कुछ और समय और ठोस साक्ष्य की आवश्यकता है कि गलती किसकी है।

Leave a Comment

Exit mobile version