राज्य के परिवहन मंत्री रामलिंगा रेड्डी ने बुधवार को घोषणा की कि 24 अक्टूबर को आंध्र प्रदेश के कुरनूल में बेंगलुरु जाने वाली एक बस में आग लगने से 20 लोगों की मौत के मद्देनजर सरकार ने राज्य के चार परिवहन निगमों द्वारा संचालित सभी बसों की व्यापक सुरक्षा ऑडिट का आदेश दिया है।
रेड्डी ने कहा कि समीक्षा में कर्नाटक राज्य सड़क परिवहन निगम, बेंगलुरु मेट्रोपॉलिटन परिवहन निगम, कल्याण कर्नाटक सड़क परिवहन निगम और उत्तर पश्चिमी कर्नाटक सड़क परिवहन निगम के तहत वाहनों को शामिल किया जाएगा, उन्होंने कहा कि ऑडिट बसों की यांत्रिक स्थिति, नवीनीकरण रिकॉर्ड और मौजूदा सुरक्षा मानदंडों के अनुपालन का आकलन करेगा।
28 अक्टूबर को निगमों के प्रबंध निदेशकों को लिखे एक पत्र में, रेड्डी ने कुरनूल त्रासदी को “गहरा दुखद” कहा और कहा कि यह नए सिरे से सतर्कता की आवश्यकता को रेखांकित करता है। उन्होंने लिखा, “राज्य भर में सभी परिवहन निगम की बसों में सुरक्षा प्रणालियों की समीक्षा की जानी चाहिए,” उन्होंने कहा कि निवारक उपायों में पहले की खामियों को दोहराया नहीं जा सकता है।
रेड्डी, जिन्होंने एक दशक पहले परिवहन मंत्री के रूप में भी काम किया था, ने याद किया कि उनके पिछले कार्यकाल के दौरान हावेरी के पास इसी तरह की घटना ने राज्यव्यापी निरीक्षण अभियान को प्रेरित किया था। उन्होंने कहा, “उस समय, हमने आदेश दिया था कि राज्य बसों से लेकर स्कूल वैन तक लगभग 50,000 वाहनों में कार्यात्मक आपातकालीन निकास द्वार लगाए जाएं,” उन्होंने कहा, यह देखते हुए कि अभियान ने बेड़े में बड़ी सुरक्षा कमियों का खुलासा किया।
नवीनतम दुर्घटना के बाद, परिवहन विभाग ने यह भी घोषणा की कि वह सार्वजनिक और निजी दोनों तरह की सभी यात्री बसों के लिए नई सुरक्षा आवश्यकताओं को अनिवार्य करने वाला एक परिपत्र जारी करेगा। अगले सप्ताह की शुरुआत में आने वाले सर्कुलर में प्रत्येक वाहन पर एक अतिरिक्त आपातकालीन निकास द्वार और अधिक अग्निशामक यंत्रों की आवश्यकता होगी।
रेड्डी ने कहा, “अधिकांश प्रीमियम और स्लीपर बसों में केवल दो मुख्य दरवाजे होते हैं और कुछ मामलों में, पीछे एक आपातकालीन निकास होता है।” “यह पर्याप्त नहीं है। हम अब सभी बसों में एक और आपातकालीन द्वार रखना अनिवार्य कर रहे हैं ताकि दुर्घटनाओं में तेजी से निकासी हो सके।”
मंत्री ने कहा कि कई स्लीपर कोचों में खिड़कियां आपातकालीन निकास के रूप में डिजाइन की गई हैं, कांच तोड़ने के लिए पास में हथौड़े रखे गए हैं। “लेकिन घबराहट के क्षणों में, यात्री शायद ही उस विकल्प के बारे में सोचते हैं। वे मुख्य दरवाजे की ओर भागते हैं, जिससे भ्रम और देरी होती है। एकाधिक निकास से जान बचाई जा सकती है,” उन्होंने कहा।
नए उपायों के हिस्से के रूप में, सरकार को बसों में वाहन के भीतर विभिन्न बिंदुओं से पहुंच योग्य कई अग्निशामक यंत्र ले जाने की भी आवश्यकता होगी। रेड्डी ने कहा, “वर्तमान में, अधिकांश बसों में आमतौर पर ड्राइवर की सीट के पास एक या दो सीटें होती हैं। यह बदल जाएगा।”
परिवहन विभाग यात्री सामान के साथ-साथ ज्वलनशील या विस्फोटक सामान के अवैध परिवहन के खिलाफ भी सख्ती करेगा। रेड्डी ने कहा, “यात्री सुरक्षा पर कोई समझौता नहीं किया जा सकता है।” उन्होंने चेतावनी दी कि लापरवाही बरतने वाले अधिकारियों या ऑपरेटरों के खिलाफ सख्त कार्रवाई की जाएगी।
मंत्री ने कहा कि वातानुकूलित बसों में आपात स्थिति के दौरान खिड़कियां तोड़ने के लिए हथौड़े होने चाहिए और किसी भी कर्मचारी या यात्री को सामान के डिब्बे में आराम करने की अनुमति नहीं दी जाएगी।
रेड्डी ने कहा कि नियमों का नया सेट 2013 में पहली बार बेंगलुरु-हैदराबाद राजमार्ग पर भीषण बस में आग लगने से 45 यात्रियों की मौत के बाद शुरू किए गए उपायों पर दोबारा गौर करता है और उन्हें मजबूत करता है। उन्होंने कहा, “हमने तब कई सुरक्षा मानदंड बनाए थे। अब मजबूत प्रवर्तन की आवश्यकता है।”
