‘कुप्रबंधन के कारण अराजकता हुई’: इंडिगो उड़ान रद्द होने पर नागरिक उड्डयन मंत्री ने क्या कहा?

नागरिक उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू ने शुक्रवार को इस सप्ताह प्रमुख हवाई अड्डों पर बड़े पैमाने पर व्यवधान के लिए इंडिगो के चालक दल के रोस्टर को संभालने, विशेष रूप से कड़े उड़ान ड्यूटी समय सीमा (एफडीटीएल) मानदंडों के संदर्भ में, को सीधे तौर पर जिम्मेदार ठहराया।

उन्होंने कहा कि इंडिगो के “कुप्रबंधन” के कारण बड़े पैमाने पर देरी और यात्री अराजकता हुई, जबकि अन्य एयरलाइंस ने बिना किसी बड़ी समस्या के नए नियमों को अपना लिया।

समाचार एजेंसी एएनआई से बात करते हुए, नायडू ने कहा कि स्थिति ने मंत्रालय को सामान्य परिचालन बहाल करने के लिए एयरलाइन को कुछ एफडीटीएल मानदंडों से अस्थायी राहत देने के लिए मजबूर किया। इंडिगो उड़ान रद्दीकरण लाइव अपडेट का पालन करें

वह उस एकमुश्त छूट का जिक्र कर रहे थे जो इंडिगो को 10 फरवरी, 2026 तक डीजीसीए के सख्त रात्रि-ड्यूटी और आराम के घंटों के नियमों को अस्थायी रूप से दरकिनार करने की अनुमति देती है, जिसमें 0000 से 0650 घंटों के बीच संचालित होने वाली नियंत्रित उड़ानें भी शामिल हैं। नियामक ने उस खंड को भी वापस ले लिया है जो पहले एयरलाइंस को पायलटों की छुट्टियों को उनके साप्ताहिक आराम के हिस्से के रूप में गिनने से रोकता था।

नायडू ने रेखांकित किया कि एयरलाइन की आंतरिक योजना परिवर्तनों के साथ तालमेल बिठाने में विफल रही। “1 नवंबर से, डीजीसीए नए एफडीटीएल (उड़ान शुल्क समय सीमा) नियमों के साथ आया… एयर इंडिया और स्पाइसजेट समेत अन्य एयरलाइंस ने समायोजित किया है। हालांकि, जो कुछ भी सामने आया है वह इंडिगो द्वारा अपने चालक दल के संबंध में कुप्रबंधन के कारण है।”

उन्होंने कहा कि नेटवर्क को स्थिर करने के लिए अस्थायी छूट आवश्यक थी: समाचार एजेंसी ने नायडू के हवाले से कहा, “हमने सामान्य स्थिति सुनिश्चित करने के लिए इंडिगो को एफडीटीएल मानदंडों के संबंध में कुछ छूट दी है।”

‘जो भी जिम्मेदार है उसे भुगतान करना होगा’

मंत्री ने कहा कि सरकार ने संचालन में खराबी की जांच करने और जवाबदेही तय करने के लिए एक समिति का गठन किया है।

“चूंकि हमने इसे केवल इंडिगो के साथ देखा है, इसलिए हमने एक समिति बनाई है जो इस सब की जांच करेगी ताकि वे स्थापित कर सकें कि चीजें कहां गलत हुईं और किसने गलत किया। हम उस पर भी आवश्यक कार्रवाई करेंगे… जो भी इसके लिए जिम्मेदार है उसे इसके लिए भुगतान करना होगा।”

नायडू ने कहा कि सुचारू संचालन सुनिश्चित करना और यात्री संकट को कम करना सरकार की सबसे बड़ी चिंता बनी हुई है।

उन्होंने कहा कि मंत्रालय 3 दिसंबर को इंडिगो के व्यवधान शुरू होने के बाद से हितधारकों के साथ लगातार बातचीत कर रहा है, जिससे बड़े पैमाने पर देरी और रद्दीकरण हुआ है।

मंत्रालय ने इंडिगो से दो दिन में दिक्कतें ठीक करने को कहा

नायडू के अनुसार, सरकार ने शुरू में इंडिगो को 48 घंटों के भीतर सामान्य स्थिति बहाल करने का निर्देश दिया था, लेकिन देरी जारी रही, जिससे अधिकारियों को भीड़ कम करने के लिए एयरलाइन को बड़ी संख्या में उड़ानें रद्द करने का निर्देश देना पड़ा।

“शुरुआत में, जब बहुत देरी हुई… हमने उन्हें दो दिनों के भीतर सामान्य स्थिति सुनिश्चित करने के लिए सभी आवश्यक कदम उठाने के लिए कहा। हालांकि, हमने कल भी देरी देखी। इसलिए, हमने इंडिगो को प्रमुख परिचालन रद्द करने के लिए कहा ताकि हवाई अड्डे पर असुविधा और देरी के कारण भीड़ कम हो सके।”

शुक्रवार को परिचालन में भारी बैकलॉग को निपटाने पर ध्यान केंद्रित किया गया, जिसमें वरिष्ठ नागरिकों और दिव्यांग यात्रियों को प्राथमिकता दी गई। मंत्री ने कहा कि फ्रंटलाइन स्टाफ को सहानुभूतिपूर्ण रहना चाहिए और निराश यात्रियों के साथ स्पष्ट रूप से संवाद करना चाहिए।

“आज, हम देख रहे हैं कि स्थिति बेहतर हो रही है… कल से, हम इस अर्थ में सामान्य स्थिति शुरू होने की उम्मीद कर रहे हैं कि कोई भीड़भाड़ नहीं होगी, या हवाई अड्डों पर कोई प्रतीक्षा नहीं होगी।”

‘योजना में गैप’

डीजीसीए ने नए पायलट ड्यूटी नियमों को लागू करने में इंडिगो के “गलत निर्णय और योजना में अंतर” को संकट के लिए जिम्मेदार ठहराया है। केंद्र ने सभी एयरलाइनों को प्रभावित यात्रियों के लिए समय पर रिफंड सुनिश्चित करने का निर्देश दिया है।

जबकि छूट का उद्देश्य इंडिगो के शेड्यूल को स्थिर करना है, एयरलाइंस पायलट एसोसिएशन ऑफ इंडिया (एएलपीए) ने फैसले की आलोचना की है, इसे सुरक्षा के लिए खतरा और एक चिंताजनक मिसाल बताया है जो स्थापित नियामक सुरक्षा उपायों को कमजोर करता है।