पश्चिमी तट पर राज्य संचालित कांडला बंदरगाह आने वाले समुद्री यातायात में संभावित वृद्धि की योजना बना रहा है – अगले कुछ दिनों में 22 जहाजों तक – और इन जहाजों को संभालने के लिए अपनी सुविधाओं को बढ़ा रहा है। यह संकेत देता है कि होर्मुज जलडमरूमध्य के लगभग बंद होने के बीच भारत कच्चे और प्राकृतिक गैस के अधिक आगमन की उम्मीद कर रहा है।
जहाजरानी निदेशालय के एक अधिकारी ने कहा कि देश के 12 सबसे व्यस्त समुद्री व्यापार केंद्रों में से एक, कांडला में दीनदयाल बंदरगाह को त्वरित टर्नअराउंड समय, सुचारू बर्थिंग और कार्गो प्रवाह के साथ-साथ आगे के परिवहन के लिए उपाय करने के लिए कहा गया है।
कच्चे तेल और गैस टैंकरों के अधिक आगमन से दुनिया के दूसरे सबसे बड़े तेल आयातक में कमी पर बढ़ती चिंताओं में कुछ कमी आएगी। अधिकारी ने कहा कि देश खाना पकाने की गैस ले जाने वाले कम से कम छह और टैंकरों की सुरक्षित निकासी के लिए ईरान के साथ बातचीत कर रहा है और अन्य जगहों पर भीड़भाड़ से बचने के लिए कुछ यातायात कांडला में रुक सकता है।
बंदरगाह के एक अधिकारी ओमप्रकाश डडलानी ने अलग से कहा, “हम आने वाले दिनों में बढ़े हुए यातायात के लिए तैयारी कर रहे हैं। हालांकि, इस समय, परिचालन सुरक्षा और गतिशील स्थितियों के कारण उनके मूल, मार्गों या कार्गो का विवरण देना संभव नहीं है।”
अधिकारी के मुताबिक, देश के सभी प्रमुख बंदरगाह विभिन्न प्रकार के इनबाउंड ट्रैफिक के लिए तैयारी कर रहे हैं क्योंकि भारत पश्चिम एशिया में युद्ध के कारण आयात में विविधता ला रहा है। अधिकारी के अनुसार, बंदरगाह पर अधिकारी बहुत बड़े कच्चे माल वाहक (वीएलसीसी), गैस टैंकरों और “पुनर्निर्मित यात्राओं” को संभालने के लिए परिचालन गियर को अनुकूलित कर रहे हैं, जो कि पुन: रूट किए गए जहाजों का संदर्भ है।
अधिकारी ने कहा कि भारतीय पश्चिमी तट पर स्थित बंदरगाहों को भी लाल सागर के माध्यम से यानबू के पूर्वी सऊदी बंदरगाह से अधिक कच्चे तेल के आगमन की उम्मीद है और कम से कम एक जहाज, लिबरेन-ध्वजांकित कलामोस को चेन्नई से सेउज नहर की यात्रा के लिए किराए पर लिया गया है।
कांडला, जिसमें छह तेल घाट हैं, में तैयारी जलडमरूमध्य के माध्यम से भारत जाने वाले अधिक जहाजों के सुरक्षित मार्ग को सुनिश्चित करने के गहन राजनयिक प्रयासों के मद्देनजर की गई है, जहां अमेरिका और इज़राइल द्वारा ईरान पर हमला करने के बाद से कम से कम 18 जहाज प्रभावित हुए हैं।
ईरान, जो संकीर्ण जलमार्ग के ठीक ऊपर स्थित है, ने हाल ही में 92,000 टन तरलीकृत पेट्रोलियम गैस (एलपीजी) ले जाने वाले दो भारत-ध्वजांकित टैंकरों को होर्मुज जलडमरूमध्य से गुजरने की अनुमति दी थी, और एक सोमवार को आया।
होर्मुज जलडमरूमध्य में टैंकरों की नाकाबंदी के कारण भारत में रसोई गैस की कमी हो गई है और राशन की आपूर्ति सीमित हो गई है, जो 90% एलपीजी खाड़ी देशों से प्राप्त करता है।
पहले उदाहरण में उद्धृत अधिकारी ने कहा, “जो जहाज प्राथमिकता में हैं और अभी भी फंसे हुए हैं उनमें छह एलपीजी टैंकर, चार कच्चे मालवाहक और तरलीकृत प्राकृतिक गैस ले जाने वाला एक जहाज शामिल है। अगर वे वापस लौटते हैं तो बंदरगाह उन्हें संभालने के लिए तैयार हैं।” शिपिंग निदेशालय के अधिकारी के अनुसार, चार एलपीजी वाहक भारत पेट्रोलियम लिमिटेड द्वारा अनुबंधित थे, जबकि एक-एक इंडियन ऑयल कॉरपोरेशन और हिंदुस्तान पेट्रोलियम लिमिटेड द्वारा चार्टर्ड थे।
