दिल्ली की पुरानी यातायात अराजकता से निपटने के लिए, परिवहन विभाग एक व्यापक अध्ययन शुरू करने की तैयारी कर रहा है जो शहर के यातायात प्रवाह, भीड़भाड़ वाले स्थानों और सार्वजनिक परिवहन आवश्यकताओं को मैप करेगा।
अधिकारियों ने कहा कि कई वर्षों में यह वैज्ञानिक रूप से अध्ययन करने वाला पहला सरकार समर्थित अभ्यास होगा कि लोग राजधानी में कैसे आते-जाते हैं और शहर की गतिशीलता में कहां कमी है।
सर्वेक्षण में पीक और ऑफ-पीक घंटों के दौरान सड़क के उपयोग का आकलन करने के लिए रिंग रोड और आउटर रिंग रोड सहित प्रमुख गलियारों पर यातायात पैटर्न का विश्लेषण किया जाएगा। यह पार्किंग की मांग पर भी गौर करेगा, दुर्घटना-संभावित स्थानों की पहचान करेगा और बसों, मेट्रो और गैर-मोटर चालित परिवहन के बीच समन्वय में सुधार के तरीके सुझाएगा।
परिवहन विभाग के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “पिछले कुछ वर्षों में दिल्ली में यातायात या मूल-गंतव्य का उचित सर्वेक्षण नहीं हुआ है। शहर की आबादी और वाहन घनत्व तेजी से बढ़ा है, लेकिन हम अभी भी पुराने आंकड़ों के साथ योजना बना रहे हैं।” “यह अध्ययन हमें भविष्य के यातायात प्रबंधन और सार्वजनिक परिवहन योजना के लिए एक वैज्ञानिक आधार देगा। हम एक विशेषज्ञ सलाहकार को नियुक्त करेंगे, और काम एक महीने के भीतर शुरू हो जाना चाहिए।”
प्रस्तावित अध्ययन में यातायात की मात्रा और सड़क ज्यामिति सर्वेक्षण से लेकर भीड़भाड़ मानचित्रण और दुर्घटना विश्लेषण तक 10 प्रमुख घटक होंगे। यह दिल्ली की सड़कों का उपयोग कैसे किया जाता है इसकी स्पष्ट तस्वीर देने के लिए उच्च-मांग वाले यात्रा क्षेत्रों, बाधाओं और इंटरसिटी या अंतरराज्यीय आंदोलन पैटर्न की पहचान करेगा।
एक विस्तृत मूल-गंतव्य अध्ययन यह भी पता लगाएगा कि लोग काम, स्कूल या रसद के लिए शहर भर में कैसे और क्यों यात्रा करते हैं – ताकि सबसे अधिक दबाव वाले गलियारों की पहचान की जा सके।
एक अन्य अधिकारी ने कहा, “हमें यह समझने की जरूरत है कि दिल्लीवासी कहां से आ रहे हैं और कहां जा रहे हैं और कब जा रहे हैं। बस मार्गों को तर्कसंगत बनाने सहित भविष्य के बुनियादी ढांचे की योजना बनाने के लिए ऐसा डेटा महत्वपूर्ण है।”
विभाग यह देखने के लिए सड़क डिजाइन, चौराहों, गलियों और मोड़ की त्रिज्या का भी ऑडिट करेगा कि क्या खराब लेआउट के कारण भीड़भाड़ बढ़ रही है। इसे यात्रा समय विश्वसनीयता सूचकांकों की मैपिंग से जोड़ा जाएगा, जो प्रमुख हिस्सों पर देरी को ट्रैक करता है।
परिवहन विभाग के आंकड़ों के अनुसार, दिल्ली में अब 14 मिलियन से अधिक पंजीकृत वाहन हैं, जिनमें प्रतिदिन लगभग 1,000 नए वाहन जुड़ते हैं। फिर भी कई बुनियादी ढांचे के उन्नयन के बावजूद, ट्रैफिक जाम और वायु प्रदूषण की स्थिति बदतर होती जा रही है।
दिल्ली ट्रैफिक पुलिस की 2023 दुर्घटना रिपोर्ट के अनुसार, 1981 और 2023 के बीच, दिल्ली में वाहनों की संख्या लगभग 21 गुना बढ़ गई, लेकिन शहर की कुल सड़क की लंबाई 15,487 किमी से दोगुनी होकर 33,198 किमी हो गई। कारों और दोपहिया वाहनों सहित निजी वाहन, राजधानी में सभी पंजीकृत वाहनों का लगभग 93% हिस्सा बनाते हैं।
अध्ययन में पार्किंग प्रबंधन पर भी ध्यान दिया जाएगा, जो भीड़भाड़ का प्रमुख कारण है। अधिकारियों ने कहा कि शहर का अधिकांश कैरिजवे सड़क पर पार्किंग द्वारा लिया जाता है, और पार्किंग आपूर्ति को तर्कसंगत बनाना मुख्य सिफारिशों में से एक होगा।
एक अन्य फोकस क्षेत्र सार्वजनिक परिवहन का एकीकरण होगा, जिसमें जांच की जाएगी कि डीटीसी बसें, मेट्रो स्टेशन, ऑटो-रिक्शा स्टैंड और पैदल यात्री नेटवर्क प्रमुख केंद्रों पर कैसे जुड़ते हैं। उम्मीद है कि रिपोर्ट मल्टीमॉडल पहुंच में सुधार के लिए बस बे, फुटपाथ, साइनेज और यात्री सूचना प्रणालियों में उन्नयन की सिफारिश करेगी।
दिल्ली पुलिस और सड़क सुरक्षा सेल के डेटा के माध्यम से पहचाने गए दुर्घटना-संभावित ब्लैक स्पॉट को मैप और विश्लेषण किया जाएगा ताकि मृत्यु दर को कम करने और पैदल यात्री सुरक्षा में सुधार लाने के उद्देश्य से एक व्यापक सड़क सुरक्षा योजना तैयार करने में मदद मिल सके।
विशेषज्ञों ने कहा कि विश्वसनीय, अद्यतन डेटा की कमी के कारण गतिशीलता योजना में लंबे समय से बाधा आ रही है।
केंद्रीय सड़क अनुसंधान संस्थान (सीआरआरआई) के मुख्य वैज्ञानिक और यातायात इंजीनियरिंग और सुरक्षा प्रभाग के प्रमुख एस वेलमुरुगन ने कहा, “दिल्ली को बड़े पैमाने पर यातायात प्रवाह को प्रबंधित करने और अपने नेटवर्क में सुचारू आवाजाही सुनिश्चित करने की चुनौती का सामना करना पड़ रहा है।” “राजमार्ग यातायात को रिंग रोड और बाहरी रिंग रोड पर छोड़ दिया जाता है, जो तब शहर के परिपत्र मार्गों को अवरुद्ध कर देता है। शहर में 100 से अधिक प्रवेश बिंदुओं के साथ, यातायात की मात्रा लगातार बढ़ रही है। एक व्यापक सर्वेक्षण अंततः प्रवाह और एकीकरण में सुधार के लिए लागत प्रभावी, उच्च प्रभाव वाले समाधानों को इंगित कर सकता है।”
