कर बचत निजी बस ऑपरेटरों को राज्य के बाहर के वाहनों का उपयोग करने के लिए प्रेरित करती है

निजी बस ऑपरेटर अलग-अलग दरों के कारण कर बचाने के लिए यात्रियों को लंबी दूरी तक ले जाने के लिए अन्य राज्यों या केंद्र शासित प्रदेशों में पंजीकृत वाहनों का उपयोग करते हैं।

हालाँकि तेलंगाना में ऐसी कितनी बसें नियमित रूप से सड़कों पर चल रही हैं, इसका निर्णायक डेटा तुरंत उपलब्ध नहीं था, लेकिन वास्तविक सबूत बताते हैं कि बड़ी संख्या में बसों में, उदाहरण के लिए, नागालैंड या अरुणाचल प्रदेश या केंद्र शासित प्रदेश की पंजीकरण संख्या प्लेटें हैं।

2022 का तेलंगाना सरकार का आदेश राज्य में प्रचलित करों पर प्रकाश डालता है। विभिन्न श्रेणियों के वाहनों के लिए निर्धारित कर स्लैब और उनकी संबंधित यात्री वहन क्षमता। एक दर्जन से अधिक यात्रियों को ले जाने की अनुमति वाले वाहनों और अखिल भारतीय पर्यटक परमिट द्वारा अनुमत अनुबंध गाड़ियों, यानी लंबी दूरी की बसों के लिए त्रैमासिक कर की दर ₹4,000 प्रति सीट, प्रति तिमाही है। अन्य स्थानों से इसकी तुलना करें तो कर कम हैं।

से बात हो रही है द हिंदूओडिशा के परिवहन आयुक्त अमिताभ ठाकुर, जिस राज्य में यह बस पंजीकृत थी, ने कहा कि वाहन का फिटनेस परीक्षण सिलवासा दादरा नगर हवेली दमन और दीव में किया गया था।

उन्होंने बताया कि बसों के लिए ओडिशा में टैक्स लगभग ₹4,000 प्रति सीट प्रति वर्ष है। “गाड़ियाँ दो प्रकार की होती हैं – स्टेज कैरिज और कॉन्ट्रैक्ट कैरिज। दूसरे, अखिल भारतीय पर्यटक परमिट दर पूरे भारत में है जो सक्षम बनाती है [long-distance] सभी कॉन्ट्रैक्ट कैरिज रूटों पर बसें चलेंगी। बस को हाल ही में रायगढ़ा में पंजीकृत किया गया था, ”उन्होंने कहा, अगस्त 2018 के पंजीकरण दस्तावेज़ में बस को ‘एसी स्लीपर कोच’ के रूप में दर्ज किया गया है।

ओडिशा परिवहन विभाग के अन्य सूत्रों के अनुसार, बस ने अप्रैल 2025 में ओडिशा में प्रवेश किया था। तब से उस राज्य में कर का भुगतान किया जा रहा है। सूत्र ने बताया कि पुन: पंजीकरण की निगरानी के लिए अनापत्ति प्रमाणपत्र मांगा जाता है, जो एक कार्यकारी मजिस्ट्रेट से प्राप्त किया जाता है। फिर इसे उस राज्य के परिवहन विभाग को प्रस्तुत किया जाता है जहां पुन: पंजीकरण की मांग की जाती है।

इस बीच, तेलंगाना में परिवहन विभाग के अधिकारियों ने कहा कि राज्य में पंजीकृत लंबी दूरी की बसों की संख्या कम है। एक वरिष्ठ परिवहन अधिकारी ने कहा, “तेलंगाना में 100 से भी कम लंबी दूरी की निजी बसें हैं। हमें देश के अन्य हिस्सों में पंजीकृत बसें लंबी दूरी के मार्गों पर चलती हुई दिखाई देती हैं, ताकि कर बचाने में मदद मिल सके। एक बार अखिल भारतीय परमिट उपलब्ध होने के बाद, ऑपरेटर सभी उपलब्ध मार्गों पर बसें चला सकते हैं।”

जबकि बसों में बड़े पैमाने पर परमिट सहित सभी दस्तावेज होते हैं, लेकिन आम तौर पर गैर-अनुपालन देखा जाता है कि वाहनों में प्राथमिक चिकित्सा किट नहीं होती हैं, और इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि आपात स्थिति और सड़क दुर्घटनाओं और आग के खतरों के मामले में, शीशों को तोड़ने के लिए हथौड़े का इस्तेमाल किया जाता है। अधिकारी ने कहा, “मोटे तौर पर सभी बसों का बीमा समय पर किया जाता है, क्योंकि बड़ी संख्या में यात्रियों के साथ लंबी दूरी की यात्रा जोखिम भरा मामला है।”