डेटा टोल प्लाजा पर FASTag को लगभग सार्वभौमिक रूप से अपनाने का संकेत देता है, जिससे नकद लेनदेन पर निर्भरता काफी कम हो गई है। | फोटो साभार: फाइल फोटो
कर्नाटक ने पिछले तीन वित्तीय वर्षों में अकेले FASTag लेनदेन के माध्यम से टोल राजस्व में ₹11,000 करोड़ से अधिक एकत्र किया है, जो राज्य में राष्ट्रीय राजमार्गों पर इलेक्ट्रॉनिक टोलिंग में तेजी से बदलाव को दर्शाता है।
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के आंकड़ों के अनुसार, 2022-23 में FASTag के माध्यम से ₹3,049.09 करोड़ एकत्र किए गए। 2023-24 में यह आंकड़ा बढ़कर ₹3,839.14 करोड़ हो गया और 2024-25 में बढ़कर ₹4,224.08 करोड़ हो गया। तीन साल की अवधि के दौरान संचयी संग्रह ₹11,112.31 करोड़ है।
11 फरवरी को राज्यसभा में सांसद जीसी चंद्रशेखर के एक अतारांकित प्रश्न का उत्तर देते हुए, केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने कहा कि इलेक्ट्रॉनिक टोल संग्रह (ईटीसी) अब कर्नाटक सहित देश भर में उपयोगकर्ता शुल्क संग्रह का 98% से अधिक के लिए जिम्मेदार है। डेटा टोल प्लाजा पर FASTag को लगभग सार्वभौमिक रूप से अपनाने का संकेत देता है, जिससे नकद लेनदेन पर निर्भरता काफी कम हो जाती है।
कर्नाटक में फास्टैग टोल संग्रह (2022-25)
कुल संग्रह (3 वर्ष): ₹11,112.31 करोड़
वर्षवार संग्रह:
2022–23: ₹3,049.09 करोड़
2023-24: ₹3,839.14 करोड़
2024-25: ₹4,224.08 करोड़
स्रोत: सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय
मंत्री ने बताया कि FASTag लेनदेन को एक सुरक्षित पारिस्थितिकी तंत्र के भीतर संसाधित किया जाता है जिसमें प्लाजा पर टोल प्रबंधन प्रणाली सॉफ्टवेयर, अधिग्रहणकर्ता बैंक, सेंट्रल क्लियरिंग हाउस के रूप में नेशनल पेमेंट्स कॉरपोरेशन ऑफ इंडिया (NPCI) और FASTag जारीकर्ता बैंक शामिल होते हैं। कोई भी लेन-देन तीनों हितधारकों की भागीदारी के बिना पूरा नहीं किया जा सकता। प्रत्येक टोल कटौती के बारे में उपयोगकर्ता को सूचित किया जाता है और एक केंद्रीय भंडार में दर्ज किया जाता है, जिससे टोल संचालन में पारदर्शिता और जवाबदेही सुनिश्चित होती है।
श्री गडकरी ने कहा कि टोल चोरी पर अंकुश लगाने और राजस्व रिसाव को रोकने के लिए, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) ने 25 जनवरी, 2024 को एक मानक संचालन प्रक्रिया (एसओपी) जारी की। एसओपी टोल प्लाजा पर औचक निरीक्षण और नियमित निगरानी को अनिवार्य करता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि सभी नकद और फास्टैग लेनदेन को टोल प्रबंधन प्रणाली सॉफ्टवेयर के माध्यम से सख्ती से संसाधित किया जाता है, जिससे मैन्युअल हस्तक्षेप और विसंगतियों की गुंजाइश कम हो जाती है।
टोल संशोधन
टोल संशोधनों पर, श्री गडकरी ने स्पष्ट किया कि उपयोगकर्ता शुल्क राष्ट्रीय राजमार्ग शुल्क (दरों और संग्रह का निर्धारण) नियम, 2008 के तहत एकत्र किया जाता है। थोक मूल्य सूचकांक (डब्ल्यूपीआई) में बदलाव के आधार पर सार्वजनिक रूप से वित्त पोषित टोल प्लाजा पर दरें सालाना संशोधित की जाती हैं। इसके विपरीत, रियायतग्राहियों द्वारा संचालित टोल प्लाजा अपने रियायती समझौतों में निर्दिष्ट शर्तों के अनुसार दरों में संशोधन करते हैं।
मंत्री ने कहा कि शुल्क प्लाजा के तहत टोल की लंबाई का विस्तार होने पर टोल दरें भी बढ़ सकती हैं। वाहन श्रेणी के अनुसार शुल्क अलग-अलग होते हैं, कार, जीप और वैन के लिए सबसे कम दरें होती हैं, जबकि मल्टी-एक्सल भारी वाहनों से सड़क के उपयोग और उनके कारण होने वाली टूट-फूट के अनुपात में अधिक शुल्क लिया जाता है।
प्रकाशित – 16 फरवरी, 2026 10:24 पूर्वाह्न IST
