कमल हासन ने भारत में परमाणु ऊर्जा उत्पादन बढ़ाने के रोडमैप पर स्पष्टीकरण मांगा

राज्यसभा सदस्य कमल हासन ने हाल ही में संसद में परमाणु ऊर्जा मिशन के तहत परमाणु क्षमता बढ़ाने की रणनीति और समयसीमा और ई10 पेट्रोल को बंद करने से संबंधित दो प्रश्न उठाए।

वह जानना चाहते थे कि सरकार परमाणु क्षमता को 8.88 गीगावॉट से बढ़ाकर 100 गीगावॉट करने की योजना कैसे बना रही है और भारत के थोरियम भंडार का दोहन करने के लिए थोरियम आधारित उन्नत भारी जल रिएक्टरों के निर्माण की समयसीमा क्या है। वह कलपक्कम में दो अतिरिक्त फास्ट ब्रीडर रिएक्टरों (एफबीआर) के निर्माण के लिए अनुमानित समयसीमा और स्थानीय समुदायों के साथ जुड़ाव और परिणामी पर्यावरणीय और सामाजिक प्रभाव आकलन के बारे में जानकारी भी जानना चाहते थे।

‘व्यापक योजना’

सवालों का जवाब देते हुए, कार्मिक, लोक शिकायत, पेंशन और प्रधान मंत्री कार्यालय राज्य मंत्री, जितेंद्र सिंह ने कहा कि सरकार ने 2047 तक 100 गीगावॉट की क्षमता हासिल करने के लिए एक व्यापक रोड मैप तैयार किया है और कार्यान्वयन के तहत परियोजनाओं के प्रगतिशील समापन पर 2031-32 तक वर्तमान बिजली क्षमता को लगभग 22 गीगावॉट तक बढ़ाया जा सकता है।

“न्यूक्लियर पावर कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया लिमिटेड (एनपीसीआईएल) ने 2047 तक अनुमानित 100 गीगावॉट क्षमता में से लगभग 54 गीगावॉट योगदान देने की योजना तैयार की है। भारत के पास सीमित यूरेनियम और प्रचुर मात्रा में थोरियम भंडार हैं। यूरेनियम के विपरीत थोरियम एक उपजाऊ सामग्री है और इसे ऊर्जा उत्पन्न करने के लिए उपयोग करने से पहले परमाणु रिएक्टर में विखंडनीय यूरेनियम -233 में परिवर्तित करने की आवश्यकता है। इस प्रकार, तीन चरण परमाणु ऊर्जा कार्यक्रम, विभाग द्वारा परिकल्पित, भारत के परमाणु ऊर्जा कार्यक्रम का एक प्रमुख घटक बना हुआ है, जिसका लक्ष्य सीमित यूरेनियम संसाधनों का इष्टतम उपयोग और दीर्घकालिक ऊर्जा सुरक्षा के लिए प्रचुर थोरियम भंडार का स्थायी तरीके से दोहन करना है, ”उन्होंने कहा।

कलपक्कम में एफबीआर से संबंधित एक प्रश्न पर, श्री सिंह ने कहा कि भाविनी (भारतीय नबीकिया विद्युत निगम लिमिटेड) वर्तमान में कलपक्कम में 500 मेगावाट प्रोटोटाइप एफबीआर परियोजना शुरू कर रही है।

“सरकार ने तमिलनाडु के कलपक्कम में एफबीआर 1 और 2 परियोजना की 2 x 500 मेगावाट जुड़वां इकाई के लिए पूर्व-परियोजना गतिविधियों को पूरा करने की मंजूरी दे दी है। इन परियोजनाओं के लिए लागू मानदंडों के अनुसार पर्यावरणीय और सामाजिक प्रभाव मूल्यांकन अध्ययन किया जाएगा। भाविनी योजनाबद्ध सीएसआर और आउटरीच गतिविधियों के माध्यम से स्थानीय आबादी का विश्वास हासिल करने के लिए पर्याप्त उपाय कर रही है। आउटरीच गतिविधियों में, परमाणु ऊर्जा के फायदे और पीएफबीआर की सुरक्षा विशेषताओं को स्थानीय जनता और लोगों को समझाया जाता है। आस-पड़ोस के स्कूलों और कॉलेजों के छात्र, ”उन्होंने कहा।

E20 ईंधन

इस सवाल का जवाब देते हुए कि क्या वाहन के माइलेज, इंजन घटकों और बेड़े की अनुकूलता पर ई20 ईंधन के प्रभाव पर व्यापक अध्ययन किए गए थे और क्या पुराने वाहनों के साथ इसकी अनुकूलता को ध्यान में रखते हुए ई10 को एक विकल्प के रूप में फिर से पेश करने के प्रस्ताव थे, केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने कहा, “नीति आयोग के तहत 26 दिसंबर, 2020 को गठित अंतर-मंत्रालयी समिति ने अन्य बातों के अलावा, वाहन अनुकूलता और माइलेज के विभिन्न पहलुओं की जांच की थी। इस मूल्यांकन को अनुसंधान अध्ययनों द्वारा भी समर्थित किया गया था। इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन लिमिटेड, ऑटोमोटिव रिसर्च एसोसिएशन ऑफ इंडिया और सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स द्वारा E20 ईंधन वाले वाहनों पर किए गए व्यापक फील्ड परीक्षणों में किसी भी अनुकूलता समस्या या E20 के किसी भी नकारात्मक प्रभाव का संकेत नहीं मिला।

श्री.

उन्होंने आगे कहा, “वाहन का माइलेज केवल ईंधन के प्रकार के अलावा कई कारकों से प्रभावित होता है। इनमें ड्राइविंग की आदतें, रखरखाव के तरीके जैसे तेल परिवर्तन और एयर फिल्टर की सफाई, टायर का दबाव और संरेखण और यहां तक ​​कि एयर कंडीशनिंग लोड भी शामिल है।”