तेलंगाना में तरलीकृत पेट्रोलियम गैस (एलपीजी) की आपूर्ति को लेकर लगातार जारी समस्याएं ऑटो चालकों को परेशान कर रही हैं। आपूर्ति के मुद्दों और इसके परिणामस्वरूप ड्राइवरों पर दबाव, शहर में सार्वजनिक परिवहन प्रणाली में सुस्ती को दूर करने के प्रयास में, तेलंगाना सरकार ने सोमवार (30 मार्च, 2026) को तीन कदम का उपाय किया।
नागरिक आपूर्ति मंत्री एन. उत्तम कुमार रेड्डी ने अधिकारियों को हैदराबाद मेट्रो रेल और तेलंगाना राज्य सार्वजनिक परिवहन निगम (टीजीएसआरटीसी) बसों के संचालन सहित मौजूदा सार्वजनिक परिवहन प्रणालियों को बढ़ाने के तरीके तलाशने का निर्देश दिया।
मंत्री के निर्देश पर नागरिक आपूर्ति विभाग के आयुक्त श्री एम. स्टीफन रवीन्द्र ने केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री हरदीप सिंह पुरी को पत्र लिखकर आपूर्ति बढ़ाने के लिए तत्काल हस्तक्षेप का अनुरोध किया।
इसके अलावा, सार्वजनिक क्षेत्र के उपक्रमों (पीएसयू) जैसे इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (आईओसीएल) और हिंदुस्तान पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एचपीसीएल) को कुछ निजी खिलाड़ियों के सामने आने वाली कमी को पूरा करने के लिए आपूर्ति बढ़ाने के लिए कहा गया था।
पिछले कुछ हफ्तों से ऑटोवालों को एलपीजी आपूर्ति की समस्या का सामना करना पड़ रहा है। हैदराबाद में एलपीजी और सीएनजी आपूर्ति में कमी के विरोध में सोमवार को कुछ ऑटो चालक एक मोबाइल टावर पर चढ़ गए। मंत्री द्वारा वरिष्ठ अधिकारियों और प्रमुख एलपीजी आपूर्तिकर्ताओं के प्रतिनिधियों के साथ एक समीक्षा बैठक में इन मुद्दों पर विस्तार से चर्चा की गई।
तेलंगाना में ऑटो के लिए एलपीजी की सामान्य दैनिक आवश्यकता 202 मीट्रिक टन (एमटी) है। वर्तमान में, 147 मीट्रिक टन की आपूर्ति की जाती है, जिससे लगभग 55 मीट्रिक टन की कमी होती है, जो आवश्यकता का लगभग 30% है।
यहां ऑटो को एलपीजी आपूर्ति में सुपर गैस, गो गैस, टोटल एनर्जी और प्राइम गैस सहित निजी खिलाड़ियों का वर्चस्व है, जिनकी बाजार हिस्सेदारी लगभग 75% है और शेष 25% (लगभग) सामूहिक रूप से सार्वजनिक क्षेत्र के उपक्रमों (पीएसयू) द्वारा है। निजी कंपनियाँ कृष्णापट्टनम, जयगढ़ (महाराष्ट्र), मुंबई और तमिलनाडु जैसे बंदरगाहों से थोक एलपीजी प्राप्त करती हैं।
आउटर रिंग रोड के भीतर 116 और उसके बाहर 27 ऑटो एलपीजी आउटलेट हैं। वर्तमान में, लगभग 25 आउटलेट गैर-कार्यात्मक हैं, जिनमें 17 मुख्य शहर क्षेत्र में हैं।
यह कमी आयातित एलपीजी के आगमन में दो से तीन दिन की देरी के कारण हुई है, जो पश्चिम एशिया में मौजूदा भू-राजनीतिक स्थिति के कारण वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं को प्रभावित कर रही है। एक प्रेस नोट के अनुसार, निजी कंपनियां कृष्णापट्टनम, जयगढ़ (महाराष्ट्र), मुंबई जैसे बंदरगाहों और तमिलनाडु के टर्मिनलों से थोक एलपीजी प्राप्त करती हैं।
श्री उत्तम कुमार रेड्डी ने कहा कि आकस्मिक उपायों पर अंतिम निर्णय मुख्य सचिव के. रामकृष्ण राव के साथ परामर्श और मुख्यमंत्री ए. रेवंत रेड्डी को जमीनी हकीकत से अवगत कराने के बाद किया जाएगा।
एलपीजी की आवश्यकता और घाटा
तेलंगाना में ऑटो के लिए एलपीजी की सामान्य दैनिक आवश्यकता: 202 मीट्रिक टन (एमटी)
वर्तमान आपूर्ति-147 मीट्रिक टन
दैनिक घाटा- लगभग 55 मीट्रिक टन (27% कमी)
ऑटो के लिए एलपीजी आपूर्ति का बाजार हिस्सा:
निजी कंपनियाँ: लगभग 75%
पीएसयू: लगभग 25%
कमी मुख्य रूप से निजी क्षेत्र तक ही सीमित है
प्रमुख निजी आपूर्तिकर्ता
सुपर गैस
जाओ गैस
प्राइम गैस
कुल ऊर्जा
ऑटो एलपीजी आउटलेट की संख्या:
116 आउटर रिंग रोड (ओआरआर) के भीतर
27 ORR के बाहर
प्रकाशित – 30 मार्च, 2026 09:46 अपराह्न IST
