एयर इंडिया ने एआई 171 विमान दुर्घटना में मारे गए लोगों के परिवारों को अंतिम मुआवजा प्रदान करने की प्रक्रिया शुरू कर दी है, जिसमें राशि स्वीकार करने के इच्छुक लोगों को यह सुनिश्चित करना होगा कि वे घातक दुर्घटना के संबंध में एयरलाइन, मूल उपकरण निर्माताओं और सरकारी एजेंसियों के खिलाफ भविष्य में कोई दावा नहीं करेंगे।
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टाटा समूह के स्वामित्व वाली एयर इंडिया अंतरिम मुआवजे का भुगतान करने की प्रक्रिया में है ₹25 लाख. ऐसे मामले में, गणना की गई अंतिम मुआवजा राशि इससे कम है ₹अंतरिम मुआवजे के रूप में 25 लाख रुपये का भुगतान किया गया था, फिर उन परिवारों को अतिरिक्त मुआवजा दिया जाएगा ₹10 लाख, सूत्रों ने गुरुवार को कहा।
इसके अलावा, एक अनुग्रह राशि ₹दुर्घटना में मारे गए लोगों के परिवारों को 1 करोड़ रुपये टाटा समूह द्वारा स्थापित एआई-171 मेमोरियल एंड वेलफेयर ट्रस्ट द्वारा दिए जा रहे हैं।
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भारत में सबसे खराब विमान दुर्घटनाओं में से एक में, 12 जून, 2025 को अहमदाबाद से उड़ान भरने के तुरंत बाद एयर इंडिया की बोइंग 787-8 विमान संचालन उड़ान AI171 से लंदन गैटविक के दुर्घटनाग्रस्त हो जाने से 241 यात्रियों सहित कुल 260 लोगों की मौत हो गई।
एयर इंडिया ने गुरुवार को कहा कि यह सुनिश्चित किया जा रहा है कि परिवारों को दिया जाने वाला अंतिम मुआवजा “उचित और कानून के अनुसार” हो।
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“प्रारंभिक अंतरिम भुगतान के बाद ₹मृतकों के परिवारों को 25 लाख रुपये और अनुग्रह राशि भुगतान की प्रक्रिया के साथ ₹एयरलाइन ने एक बयान में कहा, एआई-171 मेमोरियल एंड वेलफेयर ट्रस्ट से 1 करोड़ रुपये मिलने के बाद एयर इंडिया ने अंतिम मुआवजे की प्रक्रिया शुरू कर दी है।
इस बात पर जोर देते हुए कि अंतिम मुआवजे के बारे में जानकारी प्रभावित परिवारों के साथ पारदर्शी तरीके से साझा की जा रही है, एयरलाइन ने यह भी कहा, मान्यता प्राप्त उद्योग मानकों का पालन करते हुए, निष्कर्ष प्रदान करने के लिए मुआवजे का भुगतान पूर्ण और अंतिम आधार पर किया जाता है।
प्रत्येक परिवार के लिए अंतिम मुआवजे की मात्रा विभिन्न कारकों के आधार पर अलग-अलग होगी।
सूत्रों ने बताया कि एक बार जब अंतिम मुआवजा राशि तय हो जाती है, तो संबंधित परिवार को डिस्चार्ज और क्षतिपूर्ति फॉर्म पर हस्ताक्षर करने की भी आवश्यकता होगी, जिससे यह स्वीकार किया जाएगा कि एयरलाइन और अन्य संस्थाओं के खिलाफ भविष्य में कोई दावा नहीं किया जाएगा।
बयान में कहा गया है कि प्रत्येक परिवार को दी जाने वाली राशि की गणना लागू कानूनी ढांचे का उपयोग करके की गई है और यह व्यक्तिगत परिस्थितियों के आधार पर अलग-अलग है।
“अंतिम मुआवजा प्राप्त करने के लिए सहमत होने वाले परिवारों से यह पुष्टि करने का अनुरोध किया जाता है कि उनके पास एयर इंडिया या मूल उपकरण निर्माताओं, हवाई अड्डे, सरकारी एजेंसियों सहित किसी अन्य के खिलाफ भविष्य में कोई दावा नहीं है।
एयर इंडिया ने कहा, “यह विशेष पहलू यह सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण है कि प्रक्रिया वास्तव में अंतिम है, और एयर इंडिया को भविष्य में कोई प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष दावा प्राप्त करने से रोकने के लिए है।”
इस तरह से अंतिम मुआवजे की पेशकश करने वाले परिवारों की संख्या के बारे में विवरण तुरंत पता नहीं लगाया जा सका है।
इस बीच, दुर्घटना पीड़ितों के कुछ परिवार पहले ही दुर्घटना के संबंध में एयरलाइन के खिलाफ कानूनी मंच पर जा चुके हैं।
विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) दुर्घटना की जांच कर रहा है।
बुधवार को, सुप्रीम कोर्ट ने केंद्र से अब तक अपनाए गए “प्रक्रियात्मक प्रोटोकॉल” पर एक संक्षिप्त रिपोर्ट दाखिल करने को कहा, जब उसे सूचित किया गया कि विमान दुर्घटना में एएआईबी की जांच अपने अंतिम चरण में है।
पिछले साल 12 जुलाई को जारी दुर्घटना पर अपनी प्रारंभिक रिपोर्ट में, एएआईबी ने कहा कि विमान के दोनों इंजनों में ईंधन की आपूर्ति एक सेकंड के अंतराल में कट गई, जिससे उड़ान भरने के तुरंत बाद कॉकपिट में भ्रम पैदा हो गया।
इसमें कहा गया था, “कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डिंग में, एक पायलट को दूसरे से पूछते हुए सुना जा सकता है कि उसने फोन क्यों काट दिया। दूसरे पायलट ने जवाब दिया कि उसने ऐसा नहीं किया।”
