एयरबस A320-परिवार के विमान में एक बड़ी सॉफ्टवेयर गड़बड़ी के बाद तत्काल वैश्विक अपग्रेड ऑर्डर के कारण दुनिया भर की एयरलाइंस ने शनिवार को सैकड़ों उड़ानें रद्द कर दीं और देरी से उड़ान भरी। एयरबस ने कहा कि 6,500 से अधिक विमानों को सुधार की आवश्यकता हो सकती है।
यूरोपीय संघ विमानन सुरक्षा एजेंसी (ईएएसए) ने एक आपातकालीन उड़ानयोग्यता निर्देश जारी कर ऑपरेटरों को उनकी अगली उड़ानों से पहले प्रभावित जेट पर सॉफ़्टवेयर अपडेट करने का निर्देश दिया है।
दुर्लभ वैश्विक रिकॉल में दुनिया भर में सेवा में 11,000 से अधिक ए320-परिवार के विमानों के साथ एयरबस का सबसे व्यापक रूप से इस्तेमाल किया जाने वाला मॉडल शामिल है। ब्लूमबर्ग की रिपोर्ट के अनुसार, निर्माता ने कहा, “एयरबस स्वीकार करता है कि इन सिफारिशों से यात्रियों और ग्राहकों के लिए परिचालन संबंधी व्यवधान पैदा होंगे।”
आपातकालीन सुधार का आदेश क्यों दिया गया?
30 अक्टूबर को जेटब्लू ए320 के अचानक, बिना आदेश के पिच-डाउन का अनुभव होने के बाद आपातकालीन निर्देश जारी किया गया था, बाद में इसके एलेवेटर-एलेरॉन कंप्यूटर, ईएलएसी-2 में से एक में खराबी का पता चला।
जांचकर्ताओं ने पाया कि “तीव्र सौर विकिरण” विमान के उड़ान-नियंत्रण कार्यों का समर्थन करने वाले डेटा को दूषित कर सकता है, जिससे ईएएसए को तत्काल सॉफ़्टवेयर अपग्रेड का आदेश देना पड़ सकता है।
नियामक ने कहा कि खराब ईएलएसी को एक संभावित कारक के रूप में पहचाना गया था और चेतावनी दी गई थी कि “यदि इस स्थिति को ठीक नहीं किया गया, तो सबसे खराब स्थिति में लिफ्ट की अनकमांड गति हो सकती है, जिसके परिणामस्वरूप विमान की संरचनात्मक क्षमता से अधिक हो सकती है।”
प्रक्रिया से परिचित लोगों के अनुसार, जबकि अधिकांश विमान एक साधारण कॉकपिट डाउनलोड के माध्यम से फिक्स स्थापित कर सकते हैं, पुराने जेट को हार्डवेयर परिवर्तन और अस्थायी ग्राउंडिंग की आवश्यकता होगी।
दुनिया भर में लगभग 6,000 से अधिक प्रभावित विमानों में से अधिकांश को सॉफ़्टवेयर अपग्रेड की आवश्यकता है, जबकि कम संख्या में हार्डवेयर संरेखण की आवश्यकता हो सकती है।
भारत पर प्रभाव
भारत, जो दुनिया के सबसे बड़े A320 बेड़े में से एक का संचालन करता है, तेजी से आगे बढ़ा। नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने शनिवार तड़के एक उड़ानयोग्यता निर्देश जारी कर एयरलाइंस को तुरंत सुधार स्थापित करने का निर्देश दिया।
इंडिगो, एयर इंडिया और एयर इंडिया एक्सप्रेस ने दिल्ली, बेंगलुरु, मुंबई, चेन्नई, हैदराबाद, अहमदाबाद और कोलकाता में अपने बेस को अपग्रेड करना शुरू कर दिया है।
समाचार एजेंसी पीटीआई की एक रिपोर्ट के अनुसार, डीजीसीए डेटा का हवाला देते हुए, 338 प्रभावित भारतीय विमानों में से 189 का अपग्रेड 29 नवंबर को सुबह 10 बजे तक पूरा हो चुका था। इसमें कहा गया है कि सभी अपडेट 30 नवंबर को सुबह 5:29 बजे तक पूरे होने चाहिए।
- इंडिगो: 200 विमान प्रभावित; उन्नयन 143 को पूरा हुआ।
- एयर इंडिया: 113 प्रभावित; 42 को अपग्रेड किया गया।
- एयर इंडिया एक्सप्रेस: 25 प्रभावित; 29 नवंबर को सुबह 10 बजे तक 4 को अपग्रेड किया गया।
एयरलाइंस ने कहा कि कोई रद्दीकरण नहीं हुआ, हालांकि कई हवाई अड्डों पर 60-90 मिनट की देरी हुई। इंडिगो और एयर इंडिया दोनों ने कहा कि शेड्यूल की अखंडता काफी हद तक बरकरार है, हालांकि “कुछ उड़ानें थोड़ी देरी या पुनर्निर्धारित हो सकती हैं”।
(ब्लूमबर्ग, एपी, पीटीआई इनपुट के साथ)
