एमटीसी के ‘बस फर्स्ट’ अभियान को मिश्रित प्रतिक्रिया मिली है

मेट्रोपॉलिटन ट्रांसपोर्ट कॉर्पोरेशन (एमटीसी) की बसों के लिए सड़क पर जगह को प्राथमिकता देने की मांग करने वाली एक सोशल मीडिया पोस्ट की आलोचना हुई क्योंकि लोगों का कहना है कि बसें निर्दिष्ट बस बे के अंदर या बस स्टॉप पर नहीं रुकती हैं, लापरवाही से चलाई जाती हैं, और यहां तक ​​कि राजीव गांधी सलाई पर सर्विस लेन का भी उपयोग करती हैं।

एमटीसी की पोस्ट, जो प्रतिदिन लगभग 15 लाख यात्रियों को परिवहन करती है, दोपहिया वाहन सवारों को संबोधित करती है, जो कुछ मिनटों को बचाने के लिए लापरवाही से वाहनों के बीच घूमते हैं।

ट्रिप्लिकेन के निवासी सी. रंगनाथन ने कहा, “दोपहिया सवार और ऑटोरिक्शा चालक एमटीसी बस चालकों के लिए सबसे अधिक परेशानी का कारण बनते हैं। मुझे उन पर दया आती है क्योंकि उन पर बहुत अधिक जिम्मेदारी होती है, दिन-ब-दिन जनता को ढोना। भले ही आप Google मानचित्र देखें, दोपहिया और ऑटोरिक्शा को कारों और बसों की तुलना में एक बिंदु तक पहुंचने में कम समय लगता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि उनमें से कई अन्य वाहनों की उपेक्षा करते हैं।” दूसरी ओर, एमटीसी बस चालकों को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि वे निर्धारित बस स्टॉप पर रुकें।

पीक आवर्स के दौरान बस बंचिंग होती है, और जब ऐसा होता है, तो यात्रियों को पैरी कॉर्नर, चेन्नई सेंट्रल स्टेशन, केएमसी, अंबत्तूर, थिरुमंगलम, मध्य कैलाश, अन्ना सलाई और सफायर थिएटर बस स्टॉप पर ओमानदुरार मल्टी सुपर स्पेशलिटी अस्पताल के सामने जैसे स्थानों पर बसों में चढ़ना और उतरना मुश्किल होता है।

यात्रियों का कहना है कि बसें कभी-कभी ट्रैफिक के बीच में, बेतरतीब ढंग से रुकती हैं। थोरईपक्कम के कलाइवानी ने कहा, “हमें चढ़ने के लिए सही बस नहीं मिल पाती है और हमें दूसरी बसों की ओर भागना पड़ता है। भीड़ उग्र हो जाती है क्योंकि हर कोई जल्दी में होता है। ऐसी भीड़ से बचने के लिए मैं दोपहर में पैरी कॉर्नर की यात्रा करना पसंद करता हूं।”

उन्होंने आगे कहा कि राजीव गांधी सलाई पर, थोरईपक्कम, शोलिंगनल्लूर, पेरुंगुडी और कंडंचवडी जैसे क्षेत्रों में सर्विस लेन पर एमटीसी बसें देखी जा सकती हैं। उन्होंने कहा कि इससे पैदल चलने वालों और छोटे वाहनों को परेशानी हुई।

अधिवक्ता वीएस सुरेश सौली ने कहा कि सेंट्रल स्टेशन के सामने का हिस्सा हर शाम 5 बजे से 8 बजे के बीच जाम से भरा रहता है क्योंकि एमटीसी बसों सहित बड़ी संख्या में वाहन इसका उपयोग करते हैं।

उन्होंने कहा, “उस क्षेत्र में कई छोटी-छोटी दुकानें हैं और वहां आने वाले लोग सड़क पर बेहद जरूरी जगह लेते हुए, जहां चाहें, अपने वाहन पार्क कर देते हैं। सरकारी एजेंसियों को अतिक्रमण हटाना चाहिए, और वाहनों की आवाजाही को आसान बनाने में मदद करने के लिए पीक आवर्स के दौरान अधिक पुलिसकर्मियों को तैनात किया जाना चाहिए।”

एमटीसी के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने वाले यात्रियों को समय पर उनके गंतव्य तक पहुंचने में मदद करने की आवश्यकता पर जनता के बीच जागरूकता पैदा करने के लिए ‘बस पहले’ अभियान शुरू किया गया था।

राजीव गांधी सलाई पर सर्विस लेन पर चलने वाली एमटीसी बसों की समस्या के बारे में, अधिकारी ने कहा कि आधे से अधिक सड़क का उपयोग चेन्नई मेट्रो रेल कार्य के लिए किया जा रहा है, मुख्य कैरिजवे और सर्विस लेन के बीच अंतर करना असंभव है।

शोलिंगनल्लूर जंक्शन के पास सड़क इतनी संकरी थी कि शोलिंगनल्लूर मेन रोड से होते हुए ईसीआर की ओर जाने वाली बसों के पास बाएं मुड़ने और सर्विस लेन का उपयोग करने के अलावा कोई विकल्प नहीं था।