भारत में ईवी को अपनाना अब बड़े शहरों तक ही सीमित नहीं है, और जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर इंडिया के नवीनतम बिक्री डेटा इस बदलाव को स्पष्ट रूप से दर्शाते हैं। कंपनी ने घोषणा की है कि उसकी लोकप्रिय इलेक्ट्रिक कार, एमजी विंडसर ईवी ने 65,000 से अधिक इकाइयों की संचयी बिक्री को पार कर लिया है, जिसमें 70 प्रतिशत की महत्वपूर्ण मांग गैर-मेट्रो बाजारों से आ रही है।कार निर्माता के अनुसार, विंडसर की कुल बिक्री में दिल्ली, मुंबई, कोलकाता और चेन्नई जैसे मेट्रो शहरों की हिस्सेदारी केवल 30 प्रतिशत है, जबकि शेष 70 प्रतिशत छोटे शहरों और कस्बों से आती है। यह ईवी खरीदारी के रुझान में एक बड़े बदलाव का प्रतीक है, जो पहले सीमित जागरूकता और बुनियादी ढांचे के कारण शहरी केंद्रों तक केंद्रित थे।पावरट्रेन स्पेक्स के संदर्भ में, विंडसर ईवी 136 एचपी की पावर और 200 एनएम का टॉर्क पैदा करता है, और इसे दो बैटरी विकल्पों के साथ पेश किया जाता है। मानक संस्करण 38 kWh बैटरी पैक के साथ आता है जो 332 किमी की दावा की गई सीमा प्रदान करता है, जबकि प्रो संस्करण में बड़ा 52.9 kWh पैक एक बार चार्ज करने पर 449 किमी तक चलता है। यह मॉडल बैटरी-ए-ए-सर्विस (बीएएएस) विकल्प के साथ भी उपलब्ध है, जिसकी कीमत 9.99 लाख रुपये से शुरू होकर 3.9 रुपये प्रति किमी है।
कंपनी अब इन बाजारों में अपनी उपस्थिति और मजबूत करना चाहती है। कंपनी के पास वर्तमान में पूरे भारत में 541 बिक्री और सेवा आउटलेट का नेटवर्क है। इनमें से केवल 51 ही चार महानगरों में हैं। एमजी की योजना छोटे शहरों में जागरूकता और ग्राहक सहभागिता प्रयासों का विस्तार करने की है। इसका लक्ष्य अक्टूबर 2024 और फरवरी 2026 के बीच करीब एक लाख इलेक्ट्रिक वाहन बेचने के बाद अपनी ईवी गति को आगे बढ़ाना है, जिसमें कॉमेट और जेडएस ईवी जैसे मॉडल भी शामिल हैं।भविष्य को देखते हुए, कंपनी ने इस साल चार नए मॉडल पेश करने की योजना की रूपरेखा तैयार की है, जिसमें एक प्लग-इन हाइब्रिड एसयूवी भी शामिल है।
