नई दिल्ली : भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) ने एक बार फिर दिल्ली नगर निगम (एमसीडी) से नौ टोल प्लाजा को हटाने के लिए कहा है, उन्हें “राजमार्ग उपयोगकर्ताओं के लिए सुरक्षा खतरा” और भीड़ का एक प्रमुख कारण बताया है।
इस महीने की शुरुआत में हुई एक संयुक्त बैठक में, NHAI ने एमसीडी से बिजवासन, बदरपुर, दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे, दिल्ली-सहारनपुर हाईवे (NH-709B), NH-48 पर सिरहोल/रजोकरी बॉर्डर, अर्बन एक्सटेंशन रोड-2 पर झिंझोली, NH-344N, NH-44 पर बाघन टोल प्लाजा और NH-148A पर आया नगर में टोल प्लाजा हटाने का अनुरोध किया था। एनएचएआई ने कहा, “यह राजमार्ग उपयोगकर्ताओं के लिए एक गंभीर सुरक्षा खतरा पैदा करता है।”
राजमार्ग प्राधिकरण हाई-स्पीड कॉरिडोर पर भीड़भाड़ का हवाला देते हुए राष्ट्रीय राजधानी में एमसीडी टोल प्लाजा को हटाने का प्रयास कर रहा है। पिछले साल इसने इन्हें हटाने की मांग करते हुए सुप्रीम कोर्ट का दरवाजा भी खटखटाया था। दिसंबर में, अदालत ने एमसीडी से राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र में यातायात की भीड़ को कम करने और बढ़ते प्रदूषण स्तर पर अंकुश लगाने के लिए नौ टोल प्लाजा को अस्थायी रूप से बंद करने या स्थानांतरित करने पर तत्काल विचार करने को कहा।
अदालत ने यह स्पष्ट कर दिया कि सार्वजनिक स्वास्थ्य संबंधी चिंताएँ राजस्व संबंधी विचारों पर हावी होंगी। इसने एमसीडी को एक व्यापक योजना तैयार करने का निर्देश दिया, जिसमें सुझाव दिया गया कि कम विघटनकारी तरीके से राजस्व वसूली के लिए वैकल्पिक तंत्र के साथ, हर साल अक्टूबर और दिसंबर के बीच टोल प्लाजा को निलंबित किया जा सकता है।
हालांकि, अब तक कोई कार्रवाई नहीं की गई है, नगर निगम के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, निगम वित्तीय संकट का सामना कर रहा है और टोल टैक्स राजस्व का एक प्रमुख स्रोत बना हुआ है।
अधिकारी ने कहा, “हमने स्वचालित टोल संग्रह के लिए सीमाओं पर एएनपीआर कैमरे लगाने के लिए निविदा प्रक्रिया शुरू की है, जिससे इन स्थानों पर कतारें काफी कम हो जाएंगी।”
एमसीडी ने दिल्ली सरकार को पत्र लिखकर सुझाव दिया है कि उसे वित्तीय सहायता की आवश्यकता होगी ₹यदि सीमा बिंदुओं पर टोल वसूली बंद कर दी जाए तो सालाना 900 करोड़ रु.
राजस्व हानि की भरपाई के लिए वैकल्पिक तंत्र के रूप में दिल्ली में अचल संपत्ति की बिक्री और खरीद पर वार्षिक अनुदान या हस्तांतरण शुल्क में वृद्धि का प्रस्ताव किया गया था। हालाँकि, प्रस्ताव में अब तक कोई प्रगति नहीं देखी गई है।
सीमा बिंदुओं पर टोल वसूली के कारण, गाज़ीपुर, रजोकरी, बदरपुर और कालिंदी कुंज से अक्सर जाम की खबरें आती हैं। दिल्ली में 156 टोल प्लाजा हैं, लेकिन 85% से अधिक यातायात सिर्फ 13 के माध्यम से शहर में प्रवेश करता है। 2019 में शुरू की गई आरएफआईडी-आधारित टोल प्रणाली ने इलेक्ट्रॉनिक भुगतान अनिवार्य कर दिया।
