राजधानी की वायु गुणवत्ता खराब होने और इस सीजन में पहली बार ‘गंभीर’ श्रेणी में पहुंचने के बीच, दिल्ली के पर्यावरण और वन मंत्री मनजिंदर सिंह सिरसा ने एचटी के जसजीव गांधीओक से बात की, और वायु प्रदूषण की समस्या से निपटने के लिए सरकार की योजनाओं पर प्रकाश डाला।
प्रश्न: आपकी सरकार को कार्यभार संभाले लगभग आठ महीने हो गए हैं और पर्यावरण मंत्री के रूप में यह आपकी पहली सर्दी है। दिल्ली में वायु प्रदूषण की समस्या के बारे में हमने अब तक क्या सीखा है?
एमएस: दिल्ली में वायु प्रदूषण की समस्या को चार मुख्य भागों में विभाजित किया जा सकता है: वाहन प्रदूषण, धूल प्रदूषण, उद्योगों से प्रदूषण, और कचरे से प्रदूषण। हमने सबसे पहले समस्या की पहचान की और इसे इन चार व्यापक क्षेत्रों में विभाजित किया। गंदे ईंधन से होने वाले वाहनों के उत्सर्जन से निपटने के लिए, हम धीरे-धीरे इलेक्ट्रिक बेड़े पर स्विच कर रहे हैं, चाहे वह बसें हों या ई-रिक्शा और अंतिम मील कनेक्टिविटी के लिए ई-ऑटो। दूसरे, हम धूल प्रदूषण से निपटने के लिए पैचवर्क और रीकार्पेटिंग करके सड़कों की स्थिति में सुधार करना चाह रहे हैं। इस अभ्यास के हिस्से के रूप में, दिल्ली पुलिस ने करीब 100 हॉटस्पॉट की भी पहचान की है जहां यातायात, उद्योग या अपशिष्ट प्रदूषण पैदा कर रहे हैं और हम एक उचित योजना बनाकर वहां के मुद्दों का समाधान करना चाह रहे हैं।
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रीकार्पेटिंग के अलावा, वर्तमान में लगभग 91 मशीनीकृत सड़क सफाई कर्मचारी तैनात हैं – जबकि हम शहर में हरे क्षेत्रों को हरा-भरा या पक्का करने का काम कर रहे हैं। निर्माण स्थलों पर निगरानी रखी जा रही है और हम ऊंची इमारतों पर एंटी-स्मॉग गन भी लगा रहे हैं। औद्योगिक क्षेत्र भी एक स्रोत हैं और हमारे पास 27 ऐसे क्षेत्र हैं जो अनधिकृत हैं। उन्हें नियमित करने की प्रक्रिया शीला दीक्षित सरकार के तहत शुरू हुई थी लेकिन हम अब इसे पूरा कर रहे हैं। 1,200 से अधिक उद्योग प्रदूषण फैलाने वाले पाए गए हैं और हमने उनके खिलाफ कार्रवाई भी की है। 500 वर्ग मीटर से अधिक क्षेत्रफल वाले सभी निर्माण स्थलों की DPCC (दिल्ली प्रदूषण नियंत्रण समिति) द्वारा ऑनलाइन निगरानी की जाएगी और प्रदूषण के विभिन्न स्रोतों से निपटने के लिए हमारे पास 1,812 प्रवर्तन दल भी हैं। हाल ही में हमने क्लाउड सीडिंग का भी प्रयोग किया है।
प्रश्न: दिल्ली में क्लाउड सीडिंग की अभी क्या स्थिति है? हमने कुछ परीक्षण किये हैं, लेकिन बारिश नहीं हुई। क्या सरकार आगे और परीक्षण कराएगी?
एमएस: ये ट्रायल सरकार नहीं बल्कि आईआईटी-कानपुर करा रहा है। अधिक परीक्षण आयोजित करने की योजना है और हम बस बादलों के फिर से आने का इंतजार कर रहे हैं। उसके आधार पर, आप और अधिक प्रयास देखेंगे। क्लाउड सीडिंग एकमात्र नवाचार नहीं है जिस पर हम इस समय विचार कर रहे हैं और अधिक समाधानों का मूल्यांकन किया जा रहा है।
प्रश्न: वायु प्रदूषण से निपटने के लिए अन्य किन नवाचारों पर विचार किया जा रहा है? आपने हाल ही में एक इनोवेशन चैलेंज भी लॉन्च किया है।
एमएस: कई प्रौद्योगिकियों पर गौर किया जा रहा है। इनोवेशन चैलेंज के हिस्से के रूप में कुल 127 विचार प्रस्तुत किए गए हैं, जिनका आईआईटी-दिल्ली और एक पूर्ण विशेषज्ञ पैनल से सत्यापन लंबित है। सर्वोत्तम समाधानों को शॉर्टलिस्ट किया जाएगा. हम स्मॉग खाने वाली सतहों पर ध्यान दे रहे हैं, जो ऐसे रसायन हैं जो स्वाभाविक रूप से प्रदूषण का मुकाबला करते हैं। हमने छत पर लगे प्रदूषण को अवशोषित करने वाले उपकरणों पर भी ध्यान दिया है जिन्हें वाहनों पर फिर से लगाया जा सकता है ताकि हवा को अवशोषित करके और फिल्टर के माध्यम से पारित करके उसे शुद्ध किया जा सके। पीएम 2.5 और पीएम 10 अवशोषित हो जाते हैं इसलिए वाहन से निकलने वाला उत्सर्जन कुछ हद तक संतुलित होता है।
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प्रश्न: दिल्ली का AQI आज दोपहर 3 बजे 430 है। यह पिछले साल दिसंबर के बाद से सबसे ज्यादा है। दिल्ली सरकार द्वारा किस आपातकालीन स्तर की कार्रवाई की योजना बनाई गई है?
एमएस: ग्रेडेड रिस्पांस एक्शन प्लान (ग्रैप) का स्टेज-3 दिल्ली में तत्काल प्रभाव से लागू हो चुका है। ग्रैप के तहत उपायों का उचित कार्यान्वयन महत्वपूर्ण है। हम इन उपायों को ठीक से लागू करने के लिए काम कर रहे हैं।’
प्रश्न: सिर्फ दिल्ली ही नहीं बल्कि पूरे एनसीआर को एक बड़ा एयरशेड माना जाता है। भाजपा अब सभी एनसीआर राज्यों में सत्ता में है। समस्या से निपटने में अंतरराज्यीय समन्वय कितना महत्वपूर्ण है?
एमएस: हम केंद्रीय पर्यावरण मंत्री भूपेन्द्र यादव के माध्यम से एनसीआर राज्यों के साथ नियमित रूप से बैठकें कर रहे हैं। मासिक बैठकें आयोजित की जाती हैं और सभी एनसीआर राज्यों का डेटा मंत्री और सीएक्यूएम के साथ साझा किया जाता है। हम सीमा पार प्रदूषण को प्रभावित करने वाले समान सामान्य कारकों की पहचान करना चाह रहे हैं और उनसे एक साथ कैसे निपटा जा सकता है, चाहे वह वाहन हों, उद्योग हों, कचरा जलाना और धूल हो।
प्रश्न: भाजपा के घोषणापत्र में 2030 तक दिल्ली में प्रदूषण को 50% तक कम करने का वादा किया गया है। क्या हमारे पास कोई दीर्घकालिक योजना है?
एमएस: हमारे पास एक दीर्घकालिक योजना है। मुख्यमंत्री ने आज भी एक बैठक की, जहां उन्होंने सभी एजेंसियों से विवरण मांगा कि दिल्ली में भूरे क्षेत्रों को कम करने के लिए उनके अधिकार क्षेत्र में कितनी हरियाली की गई है। ऐसे उपाय हैं जिन्हें एजेंसियों को अल्पावधि, मध्यम अवधि और दीर्घकालिक में लागू करने के लिए कहा गया है। इन सबके तहत हमारा लक्ष्य धूल प्रदूषण को 30% तक कम करना है। उद्योग और निर्माण, इसी तरह, हम बेहतर निगरानी करना चाहते हैं। जहां तक हमारा सवाल है, जिन चार वर्टिकल का हमने पहले उल्लेख किया है, वे मोटे तौर पर दिल्ली में एक ही प्रकार के प्रदूषण भार में योगदान करते हैं और इनसे एक साथ निपटने की आवश्यकता है।
प्रश्न: इस सप्ताह के अंत में इंडिया गेट पर विरोध प्रदर्शन हुए, जहां लोग स्वच्छ हवा की मांग कर रहे थे। उनमें से बहुतों को हिरासत में भी लिया गया. इस पर आपके क्या विचार हैं?
एमएस: लोगों को विरोध करने और स्वच्छ हवा की मांग करने का पूरा अधिकार है। लेकिन उन्हें यह समझना होगा कि पिछली सरकार ने हमें 10 साल की गंदी हवा दी है, जिसे सिर्फ सात से आठ महीनों में साफ नहीं किया जा सकता है। यह असंभव है। उसके लिए हम दिन-रात काम कर रहे हैं और ऐसे विरोध प्रदर्शन हमें और अधिक जागरूक करते हैं।’ जहां तक हिरासत में लेने की बात है, इसमें हमारी कोई भूमिका नहीं थी और दिल्ली पुलिस ने सुप्रीम कोर्ट के निर्देशों पर काम किया, जिसमें कहा गया है कि इंडिया गेट पर कोई विरोध प्रदर्शन नहीं हो सकता। उसके लिए जंतर-मंतर निर्धारित स्थल है।
प्रश्न: वायु गुणवत्ता निगरानी स्टेशनों के आंकड़ों पर सवाल उठाए गए हैं। विपक्ष की ओर से यह भी आरोप लगाए गए हैं कि डेटा में हेरफेर किया जा रहा है, गायब किया जा रहा है और यहां तक कि स्टेशनों पर पानी भी छिड़का जा रहा है. तुम्हे उस के बारे में क्या कहना है?
एमएस: उन्हें (विपक्ष को) लगता है कि वे क्या नहीं कर सके, उन्हें दिक्कत है कि हम उन मुद्दों से निपट रहे हैं और अच्छे से कर रहे हैं. इसमें हमें स्वच्छ यमुना उपलब्ध कराना, यमुना के डूब क्षेत्र में छठ मनाना और वायु प्रदूषण पर कार्रवाई करना शामिल है। हमारे प्रयासों से इस वर्ष वायु गुणवत्ता पिछले वर्षों की तुलना में कम है और इसे सही ठहराने के लिए विपक्ष इसे डेटा हेरफेर करार दे रहा है।
जब पूरा डेटा ऑनलाइन है और सभी के देखने के लिए उपलब्ध है तो डेटा में हेराफेरी कैसे की जा सकती है? जब पानी छिड़कने की बात आती है तो इसका पूरा लक्ष्य धूल जमा करना होता है। आप ने स्वयं अपने कार्यकाल के दौरान वाटर स्प्रिंकलर किराए पर लिए थे और यदि वे कहते हैं कि यह धूल से निपटने का कोई समाधान नहीं है, तो फिर उन्होंने वॉटर स्प्रिंकलर किराए पर क्यों लिए?
प्रश्न: आप स्वच्छ यमुना की बात करते हैं। छठ के दौरान, हमने देखा कि हरियाणा के हथनीकुंड बैराज के माध्यम से नदी में अधिक पानी छोड़ा जा रहा है। क्या इसका कोई समाधान खोजा जा रहा है?
एमएस: नहीं, मुझे नहीं लगता कि लंबे समय में अधिक पानी छोड़ना संभव है। पानी की गुणवत्ता में सुधार का एकमात्र समाधान सीवेज से निपटना है। यदि सीवेज नदी में प्रवाहित होता रहा जैसा कि आम आदमी पार्टी के शासनकाल के 10 वर्षों में हुआ था, तो नदी ऐसी ही बनी रहेगी। हमने पहले ही उस समस्या से निपटना शुरू कर दिया है।’
प्रश्न: सरकार ने यमुना को साफ करने या वायु गुणवत्ता में सुधार के लिए कोई समयसीमा तय की है?
एमएस: सरकार दिसंबर 2027 को यमुना को साफ करने, हवा की गुणवत्ता में काफी हद तक सुधार करने और यहां तक कि दिल्ली में लैंडफिल को समतल करने के लिए एक यथार्थवादी समय सीमा के रूप में देखती है।
