एएआईबी ने चार धाम परिचालन के लिए मौसम की जानकारी के लिए एसओपी का आग्रह किया

विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) ने चार धाम हेलीकॉप्टर सर्किट में मजबूत सुरक्षा तंत्र का आह्वान किया है, जिसमें सिफारिश की गई है कि अधिकारी ऑपरेटरों के साथ मौसम की जानकारी साझा करने के लिए एक मानक संचालन प्रक्रिया (एसओपी) स्थापित करें और महत्वपूर्ण प्रणालियों के लिए निर्बाध बिजली आपूर्ति सुनिश्चित करें।

17 मई को केदारनाथ में पिनेकल एयर हेलीकॉप्टर की हार्ड लैंडिंग पर अपनी अंतरिम रिपोर्ट में, दुर्घटना जांच एजेंसी ने पाया कि बिजली गुल होने के कारण पायलट को मौसम संबंधी अपडेट नहीं मिला था।

रिपोर्ट में कहा गया है, “यह बताया गया है कि बिजली कटौती और कंप्यूटर के लिए वैकल्पिक पावर बैकअप की अनुपलब्धता के कारण 08:54 बजे से 12:53 बजे के बीच मौसम की जानकारी साझा नहीं की गई थी।” रिपोर्ट में कहा गया है कि जांचकर्ताओं ने अपनी साइट के दौरे के दौरान भी यही समस्या देखी।

यह रिपोर्ट एक दुर्घटना की जांच पर आधारित है जिसमें पिनेकल एयर एयरबस हेलीकॉप्टर शामिल था जो एक डॉक्टर, एक नर्स और पायलट के साथ एक एयर एम्बुलेंस के रूप में काम कर रहा था। हार्ड लैंडिंग के दौरान हेलीकॉप्टर क्षतिग्रस्त हो गया, हालांकि, तीनों बिना किसी चोट के बच गए।

एएआईबी ने कहा कि केदारनाथ घाटी में कोई समर्पित मौसम संबंधी सुविधा नहीं है। केदारनाथ हेलीपैड पर स्थापित स्वचालित मौसम उपकरण लाइव डेटा प्रदान करता है जो एक कंप्यूटर से जुड़ा होता है, जिसका स्क्रीन फीड उत्तराखंड नागरिक उड्डयन विकास प्राधिकरण (यूसीएडीए) के सुरक्षा कर्मचारियों द्वारा प्रबंधित एक व्हाट्सएप समूह के माध्यम से प्रसारित किया जाता है। हालाँकि, बैकअप पावर स्रोत की अनुपस्थिति के कारण बिजली कटौती के दौरान मौसम की जानकारी साझा करना पूरी तरह से रुक गया।

एजेंसी ने यह भी देखा कि दृश्यता का आकलन करने के लिए ऑपरेटर घाटी के विभिन्न बिंदुओं से सीसीटीवी कैमरा फुटेज पर भरोसा करते हैं, लेकिन मौसम डेटा प्रसारित करने के लिए यूसीएडीए के पास कोई औपचारिक एसओपी नहीं है। एएआईबी ने सिफारिश की है कि नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) यूसीएडीए को मौजूदा नियमों के अनुरूप एक एसओपी स्थापित करने का निर्देश दे ताकि “चारधाम क्षेत्र में हेलीकॉप्टर संचालन के सुरक्षित संचालन के लिए सभी ऑपरेटरों को मौसम की जानकारी का समय पर प्रसार सुनिश्चित किया जा सके।”

इसने अधिकारियों से “महत्वपूर्ण प्रणालियों के लिए बैक-अप बिजली आपूर्ति आदि जैसी पर्याप्त व्यवस्था करने का आग्रह किया, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि मौसम की जानकारी बिना किसी देरी/रुकावट के प्रसारित हो।”

पहाड़ी इलाकों में उड़ान भरने की चुनौतियों पर प्रकाश डालते हुए, एएआईबी ने डीजीसीए से यह सुनिश्चित करने के लिए अतिरिक्त निवारक उपाय करने को भी कहा कि ऐसे क्षेत्रों में उड़ान भरने वाले पायलट सभी निर्धारित योग्यताएं पूरी करें। रिपोर्ट में कहा गया है, “डीजीसीए को पायलटों की पहाड़ी संचालन योग्यता पर सभी हेलीकॉप्टर ऑपरेटरों का एक बार ऑडिट करना चाहिए ताकि यह जांचा जा सके कि क्या अन्य ऑपरेटरों में भी ऐसी प्रथाएं मौजूद हैं और तदनुसार सुधारात्मक कार्रवाई की जानी चाहिए।”