उड़ान योजना के तहत कर्नाटक में सात टियर-II हवाई अड्डों को चलाने के लिए ₹146.89 करोड़ का उपयोग किया गया

कर्नाटक मैसूर 12/02/26: मैसूरु हवाई अड्डे पर रनवे के विस्तार के लिए भूमि का पुन: सर्वेक्षण किया गया। फोटो: एमए श्रीराम.

कर्नाटक मैसूर 12/02/26: मैसूरु हवाई अड्डे पर रनवे के विस्तार के लिए भूमि का पुन: सर्वेक्षण किया गया। फोटो: एमए श्रीराम. | फोटो क्रेडिट: एमए श्रीराम

कर्नाटक में सात हवाई अड्डों को क्षेत्रीय कनेक्टिविटी योजना – उड़े देश का आम नागरिक (आरसीएस-यूडीएएन) के तहत चालू किया गया है और इन हवाई अड्डों के संचालन के लिए 146.89 करोड़ रुपये खर्च किए गए हैं।

सात हवाई अड्डे बीदर, मैसूरु, विद्यानगर, हुबली, कालाबुरागी, बेलगावी और शिवमोग्गा हैं।

संसद के चालू बजट सत्र के दौरान राज्यसभा में एक प्रश्न के उत्तर में नागरिक उड्डयन राज्य मंत्री मुरलीधर मोहोल द्वारा दी गई जानकारी के अनुसार, 31 अक्टूबर, 2025 तक उड़ान योजना के तहत ₹146.89 करोड़ का उपयोग किया गया है।

₹146.89 करोड़ में से, मैसूरु हवाई अड्डे पर खर्च ₹41.40 करोड़ था, इसके बाद हुबली हवाई अड्डे पर ₹37.69 करोड़, कलबुर्गी हवाई अड्डे पर ₹28.64 करोड़, बेलगावी हवाई अड्डे पर ₹20.88 करोड़, बीदर हवाई अड्डे पर ₹12.29 करोड़ और विद्यानगर हवाई अड्डे पर ₹5.99 करोड़ खर्च हुए।

शिवमोग्गा हवाई अड्डे का संचालन सीधे राज्य सरकार द्वारा कर्नाटक राज्य औद्योगिक और बुनियादी ढांचा विकास निगम (KSIIDC) के माध्यम से किया जाता है।

इन सात हवाई अड्डों से कुल 118 आरसीएस मार्गों का संचालन किया गया है, जिसमें मैसूरु और विद्यानगर 2017 में उड़ानें शुरू करने वाले पहले स्थान पर हैं, इसके बाद 2018 में हुबली हवाई अड्डे, 2019 में बेलागवी और कलबुर्गी, 2020 में बीदर और 2023 में शिवमोग्गा शामिल हैं।

कलबुर्गी में कोई ऑपरेशन नहीं

इनमें से, कलबुर्गी ने उड़ान संचालन बंद कर दिया है, बीदर और विद्यानगर हवाई अड्डे जो अस्थायी रूप से बंद थे, उन्होंने सेवाएं फिर से शुरू कर दी हैं।

श्री मोहोल ने अपने जवाब में कहा कि आगामी दौर की बोली में कलबुर्गी हवाई अड्डे पर विचार किया जाएगा।

उन्होंने कहा, “कलबुर्गी से परिचालन शुरू करने के संबंध में, यह प्रस्तुत किया गया है कि उड़ान योजना के प्रावधानों के अनुसार बोली के आगामी दौर में हवाई अड्डे पर विचार किया जाएगा।”

व्यवहार्य नहीं

उद्योग और बुनियादी ढांचा विकास मंत्री एमबी पाटिल ने हाल ही में विधानसभा में कहा था कि उड़ान योजना की समाप्ति के बाद टियर-2 शहरों और जिला मुख्यालयों में हवाई अड्डे वित्तीय रूप से व्यवहार्य नहीं साबित हुए हैं।

जिला हवाई अड्डों की व्यवहार्यता में सुधार के लिए, श्री पाटिल ने कहा कि उन्होंने केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री को प्रस्ताव दिया है कि उड़ान योजना को तीन साल से बढ़ाकर पांच साल किया जाए। उन्होंने कहा कि अगले पांच वर्षों के लिए, केंद्र और राज्य सरकारें संयुक्त रूप से 50:50 के अनुपात में संचालन का समर्थन कर सकती हैं।

नया घरेलू टर्मिनल

कर्नाटक में शुरू की गई विमानन बुनियादी ढांचा परियोजनाओं पर राज्यसभा में एक अन्य प्रश्न के उत्तर में, श्री मोहोल ने कहा कि हुबली और बेलगावी हवाई अड्डे पर, संबद्ध बुनियादी ढांचे सहित कोड “सी” प्रकार के विमानों के लिए एप्रन बे के विस्तार और पुनर्निर्माण के साथ एक नए घरेलू टर्मिनल भवन का निर्माण किया जा रहा है।

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