सरकार ने हवाई टिकट की बढ़ती कीमतों पर अंकुश लगाने के लिए कदम उठाया है और इंडिगो के सप्ताह भर के परिचालन मंदी के कारण बड़े पैमाने पर व्यवधान के बाद घरेलू उड़ानों पर अस्थायी किराया सीमा लगा दी है।
यह कदम इंडिगो द्वारा सप्ताह भर में कम से कम 1,600 उड़ानें रद्द करने के बाद आया है, जिससे देश भर में अराजकता फैल गई, क्षमता घट गई और नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने प्रमुख मार्गों पर किराए में “अनुचित वृद्धि” कहा। इंडिगो उड़ान रद्दीकरण लाइव अपडेट का पालन करें
सरकार ने हवाई किराए पर अस्थायी सीमा की घोषणा की
शुक्रवार को जारी एक आदेश में, मंत्रालय ने कहा कि एयरलाइंस को विभिन्न चरण की लंबाई के लिए अधिसूचित सीमा से अधिक शुल्क लेने की अनुमति नहीं दी जाएगी। निर्धारित अधिकतम किराये इस प्रकार हैं:
- ₹500 किलोमीटर तक के रूट के लिए 7,500 रु
- ₹500-1,000 किमी के लिए 12,000
- ₹1,000-1,500 किमी के लिए 15,000
- ₹1,500 किमी से अधिक के मार्गों के लिए 18,000 रु
इन सीमाओं में यूडीएफ, पीएसएफ और अन्य कर शामिल नहीं हैं, और ये बिजनेस क्लास या आरसीएस-यूडीएएन उड़ानों पर लागू नहीं होते हैं।
तत्काल प्रभाव से जारी आदेश को सक्षम प्राधिकारी द्वारा मंजूरी दे दी गई है। नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) को सूचीबद्ध मार्गों पर किराए की “निगरानी और विनियमन” करने का भी निर्देश दिया गया है।
सरकार का कहना है, ‘जनहित में’
मंत्रालय ने कहा कि यह निर्णय “सार्वजनिक हित में” लिया गया है और यह तब तक लागू रहेगा जब तक कीमतें स्थिर नहीं हो जातीं या आगे की समीक्षा नहीं की जाती। किराया सीमा सभी बुकिंग पर लागू होगी, चाहे वह सीधे एयरलाइन वेबसाइट पर की गई हो या ऑनलाइन ट्रैवल पोर्टल के माध्यम से की गई हो।
एयरलाइंस से कहा गया है कि वे किराया श्रेणियों में पर्याप्त टिकट उपलब्धता बनाए रखें और उच्च मांग वाले क्षेत्रों में क्षमता जोड़ने का पता लगाएं। उन्हें रद्दीकरण से प्रभावित मार्गों पर भारी किराया वृद्धि से भी बचना चाहिए और जहां संभव हो वहां रीबुकिंग विकल्पों सहित प्रभावित यात्रियों को अधिकतम सहायता प्रदान करनी चाहिए।
आदेश के अनुसार, सरकार ने “उचित” और “उचित” किराए सुनिश्चित करने और मौजूदा व्यवधान के दौरान “अवसरवादी मूल्य निर्धारण” को रोकने के लिए अपनी नियामक शक्तियों का प्रयोग किया है।
इंडिगो के टिकट रद्द होने से किराए को झटका लगा
यह हस्तक्षेप 1 नवंबर को लागू नई फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन (एफडीटीएल) के बाद “क्रू रोस्टर की योजना बनाने में कुप्रबंधन” के बाद इंडिगो के बड़े पैमाने पर रद्दीकरण के बाद हुआ है।
जैसे-जैसे क्षमता सिकुड़ती गई, सभी वाहकों के किराए में नाटकीय रूप से वृद्धि हुई, जो अक्सर सामान्य दरों से पांच से दस गुना अधिक थी। शीर्ष मार्गों पर राउंड-ट्रिप की कीमतें पिछले स्तर पर पहुंच गईं ₹80,000- ₹90,000.
दिल्ली-मुम्बई वापसी का टिकट मिला ₹93,000 का आंकड़ा छू गया बेंगलुरु ₹92,000, कोलकाता हिट ₹94,000, और चेन्नई चढ़ गया ₹80,000. सामान्य परिस्थितियों में, इन मार्गों पर राउंड-ट्रिप इकॉनोमी किराया शायद ही कभी अधिक होता है ₹20,000-25,000, और यहां तक कि आखिरी मिनट की बुकिंग भी शायद ही कभी इससे आगे बढ़ती है ₹30,000.
एयर इंडिया का कहना है कि ‘सक्रिय रूप से हवाई किराए की सीमा तय की जाए’
एयर इंडिया ने शनिवार को कहा कि वह पहले से ही घरेलू मार्गों पर किराए को सीमित कर रही है, सरकार द्वारा विमानन क्षेत्र में टिकट की ऊंची कीमतों पर लगाम लगाने के लिए अस्थायी सीमा की घोषणा के तुरंत बाद एक स्पष्टीकरण जारी किया गया।
एक बयान में, एयरलाइन ने कहा कि वह 4 दिसंबर से सभी नॉन-स्टॉप घरेलू उड़ानों पर इकोनॉमी किराए की सीमा तय कर रही है। प्रवक्ता ने कहा, “एयर इंडिया और एयर इंडिया एक्सप्रेस स्पष्ट करते हैं कि, 4 दिसंबर से, राजस्व प्रबंधन प्रणालियों द्वारा लागू की जा रही सामान्य मांग-और-आपूर्ति प्रणाली को रोकने के लिए नॉन-स्टॉप घरेलू उड़ानों पर इकोनॉमी श्रेणी के हवाई किराए को सक्रिय रूप से कैप किया गया है।”
एयरलाइन ने ऑनलाइन प्लेटफ़ॉर्म के माध्यम से बेचे जाने वाले रूट किए गए यात्रा कार्यक्रमों पर असामान्य रूप से उच्च अंतिम मिनट के किराए के स्क्रीनशॉट को प्रसारित करने पर भी ध्यान दिया। बयान में कहा गया है, “हम वन-स्टॉप या टू-स्टॉप उड़ानों या तीसरे पक्ष के प्लेटफार्मों से ली गई इकोनॉमी और प्रीमियम इकोनॉमी या बिजनेस केबिन के संयोजन के साथ अंतिम मिनट के यात्रा कार्यक्रम के स्क्रीनशॉट से अवगत हैं। ऐसे सभी क्रमपरिवर्तनों को सीमित करना तकनीकी रूप से संभव नहीं है, लेकिन हम निगरानी रखने के लिए ऐसे प्लेटफार्मों को शामिल कर रहे हैं।”
(नेहा एलएम त्रिपाठी के इनपुट्स के साथ)
