इलेक्ट्रिक वाहन सड़कों और शहरों में चुपचाप फैल रहे हैं, जिसे अक्सर परिवहन उत्सर्जन के लिए एक स्वच्छ उपाय के रूप में देखा जाता है। वह डिजिटल परत कम दिखाई देती है जो अब उस बदलाव के नीचे बैठती है। आधुनिक ईवी निरंतर डेटा विनिमय के माध्यम से चार्जिंग स्टेशनों, ग्रिड ऑपरेटरों और सॉफ्टवेयर प्लेटफार्मों से जुड़े हुए हैं। यह कनेक्शन व्यावहारिक है, लेकिन यह उन ऊर्जा प्रणालियों की हमले की सतह को भी चौड़ा करता है जो कभी अलग-थलग थीं। शोधकर्ता अब इस बात पर करीब से ध्यान दे रहे हैं कि ईवी न केवल वाहनों के रूप में, बल्कि नेटवर्क ऊर्जा परिसंपत्तियों के रूप में कैसे कार्य करते हैं। उनकी चिंता अमूर्त नहीं है. जैसे-जैसे बेड़े बढ़ते हैं और चार्जिंग बुनियादी ढांचे में वृद्धि होती है, डिजिटल सुरक्षा में कमजोरियां व्यक्तिगत कारों से परे और स्थानीय बिजली नेटवर्क, भुगतान प्रणाली और सार्वजनिक विश्वास तक पहुंच सकती हैं। रोज़मर्रा के बुनियादी ढाँचे के अंदर जोखिम चुपचाप बैठे रहते हैं, जब तक कि कुछ गलत न हो जाए, शायद ही कभी ध्यान दिया जाता है।
हैकर्स चार्जिंग नेटवर्क के जरिए इलेक्ट्रिक वाहनों को निशाना बना सकते हैं
पारंपरिक कारों के विपरीत, ईवी बिजली के उपभोक्ता और संभावित आपूर्तिकर्ता दोनों के रूप में काम करते हैं। वाहन-टू-ग्रिड सिस्टम के माध्यम से, वे बिजली को स्थानीय नेटवर्क में वापस भेज सकते हैं। वह दोहरी भूमिका बदल देती है कि वे ग्रिड के साथ कैसे बातचीत करते हैं और हमलावर उनका कैसे फायदा उठा सकते हैं। एक समझौताकृत वाहन अब केवल परिवहन जोखिम नहीं है। यह व्यापक ऊर्जा प्रणालियों में प्रवेश का एक बिंदु भी बन सकता है। शोधकर्ता इसे स्थैतिक मांग से मोबाइल, कनेक्टेड ऊर्जा नोड्स में बदलाव के रूप में वर्णित करते हैं। परिवर्तन क्रमिक है, लेकिन यह साइबर सुरक्षा को कैसे अपनाया जाना चाहिए, इसे नया आकार देता है।
चार्जिंग स्टेशन डिजिटल गेटवे बन गए हैं
“ईवी पर साइबर हमलों का एक व्यापक सर्वेक्षण: अनुसंधान डोमेन, हमले, रक्षात्मक तंत्र और सत्यापन विधियां” शीर्षक वाले एक अध्ययन में कहा गया है कि सार्वजनिक और निजी चार्जिंग स्टेशन ईवी उपयोग के केंद्र में हैं। वे ग्रिड ऑपरेटरों के साथ बिजली प्रवाह, उपयोगकर्ता पहचान, बिलिंग और संचार संभालते हैं। यह उन्हें आकर्षक लक्ष्य बनाता है. अध्ययनों से पता चलता है कि अगर बड़े पैमाने पर हमले किए गए तो चार्जिंग सत्र बाधित हो सकते हैं, ऊर्जा की मांग में हेरफेर हो सकता है या स्थानीय ग्रिड स्थिरता में बाधा आ सकती है। यहां तक कि छोटी-छोटी खामियां भी, जब कई वाहनों में दोहराई जाती हैं, तो बुनियादी ढांचे पर दबाव डाल सकती हैं। अधिकांश चिंता इस बात से आती है कि चार्जिंग नेटवर्क का विस्तार कितनी तेजी से हुआ है, कभी-कभी उनके सुरक्षा ढांचे से भी तेज।
संचार प्रणालियाँ डेटा और जोखिम दोनों रखती हैं
स्मार्ट ग्रिड वाहनों, चार्जरों और नियंत्रण केंद्रों को जोड़ने वाले सघन संचार नेटवर्क पर निर्भर करते हैं। ये सिस्टम मूल रूप से लाखों मोबाइल एंडपॉइंट के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए थे। परिणामस्वरूप, अन्य क्षेत्रों से परिचित खतरे अब ऊर्जा सेटिंग्स में दिखाई देते हैं। डेटा प्रवाह में हस्तक्षेप से केवल सूचना हानि ही नहीं, बल्कि वास्तविक भौतिक प्रभाव भी हो सकते हैं। शोधकर्ताओं का कहना है कि ऊर्जा नेटवर्क बैंकिंग या स्वास्थ्य देखभाल प्रणालियों से भिन्न होते हैं क्योंकि डिजिटल व्यवधान सीधे बिजली कटौती या उपकरण क्षति में तब्दील हो सकता है।
वाहन पॉवरट्रेन अब पृथक नहीं हैं
वाहन के अंदर, पावरट्रेन को सॉफ्टवेयर-संचालित इलेक्ट्रॉनिक इकाइयों द्वारा नियंत्रित किया जाता है। ये सिस्टम गति, टॉर्क और स्थिरता का प्रबंधन करते हैं। शोध से पता चलता है कि यदि हमलावर इन नियंत्रणों तक पहुंच प्राप्त कर लेते हैं, तो सुरक्षा जोखिम तुरंत बढ़ जाते हैं। कुछ प्रायोगिक अध्ययनों ने पता लगाने वाली प्रणालियों का परीक्षण किया है जो ऑपरेशन के दौरान असामान्य व्यवहार की निगरानी करते हैं। हालाँकि ये दृष्टिकोण आशाजनक दिखते हैं, वे यह भी उजागर करते हैं कि आधुनिक वाहन कितने जटिल हो गए हैं। सुरक्षा को अब वास्तविक समय में प्रदर्शन के साथ-साथ काम करना होगा।
व्यक्तिगत डेटा वाहन के साथ चलता है
ईवी बड़ी मात्रा में व्यक्तिगत डेटा उत्पन्न और संचारित करते हैं। स्थान, चार्जिंग की आदतें और भुगतान विवरण का नियमित रूप से आदान-प्रदान किया जाता है। उस जानकारी का मूल्य वाहन से परे है। गोपनीयता संबंधी चिंताएँ बढ़ रही हैं क्योंकि चार्जिंग नेटवर्क और सेवा प्रदाता अधिक विस्तृत उपयोगकर्ता प्रोफ़ाइल एकत्र कर रहे हैं। कुछ शोध एन्क्रिप्शन और गोपनीयता-संरक्षण प्रणालियों पर केंद्रित हैं जो सेवाओं को कार्यात्मक रखते हुए जोखिम को सीमित करते हैं। प्रगति असमान है, और मानक अभी भी विकसित हो रहे हैं।
ईवी पारिस्थितिकी तंत्र में अनुसंधान संबंधी कमियां बनी हुई हैं
अधिकांश मौजूदा अध्ययन चार्जिंग सुरक्षा या इन-व्हीकल नेटवर्क जैसे संकीर्ण क्षेत्रों पर ध्यान केंद्रित करते हैं। संपूर्ण परिदृश्य का मानचित्रण करने का कम प्रयास। हाल के सर्वेक्षणों का उद्देश्य इन पहलुओं को एक साथ लाना है और यह रेखांकित करना है कि खतरे, बचाव और परीक्षण के तरीके कैसे जुड़ते हैं। यह व्यापक दृष्टिकोण कमजोर बिंदुओं की पहचान करने में मदद करता है जो अन्यथा छूट सकते हैं। इससे यह भी पता चलता है कि सुरक्षा निर्माताओं, ग्रिड ऑपरेटरों और नियामकों के बीच समन्वय पर कितनी निर्भर है।
परीक्षण और सत्यापन अभी भी गति पकड़ रहे हैं
ईवी साइबर सुरक्षा का मूल्यांकन करना कठिन है। सिमुलेशन, सॉफ़्टवेयर टूल और भौतिक परीक्षण बिस्तरों का उपयोग किया जाता है, लेकिन कोई भी एकल विधि सभी जोखिमों को कवर नहीं करती है। वास्तविक दुनिया की प्रणालियाँ तनाव के तहत अलग तरह से व्यवहार करती हैं। शोधकर्ताओं का कहना है कि सत्यापन अक्सर तैनाती में पिछड़ जाता है, खासकर जब नए चार्जिंग मॉडल सामने आते हैं। अंतर हमेशा दिखाई नहीं देता, लेकिन यह मायने रखता है।शोध यह नहीं बताता कि ईवी डिफ़ॉल्ट रूप से असुरक्षित हैं। इसके बजाय यह एक ऐसी प्रणाली की ओर इशारा करता है जो अभी भी अपनी जगह पर कायम है। जैसे-जैसे वाहन, ग्रिड और सॉफ़्टवेयर का विलय जारी रहता है, सुरक्षा एक सुविधा कम और एक शर्त अधिक बन जाती है। काम वहीं बैठ जाता है, निष्कर्ष निकालने के बजाय अवलोकन करना, जिससे यह समझ में आता है कि तकनीक अपने आस-पास की सुरक्षा की तुलना में तेजी से आगे बढ़ रही है।
