दिल्ली नगर निगम (एमसीडी) की एक रिपोर्ट के अनुसार, राजधानी में लगभग आधे आधिकारिक निर्माण और विध्वंस (सी एंड डी) कचरा संग्रह स्थलों पर पर्याप्त धूल नियंत्रण उपाय नहीं हैं, जैसे धूल रोकने वाली धातु की चादरें और पानी छिड़काव प्रणाली। यह रिपोर्ट शहर में बिगड़ती वायु गुणवत्ता के बीच आई है, जब धूल प्रदूषण एक प्रमुख चिंता का विषय बना हुआ है।
विशेष रूप से, सी एंड डी कचरा उड़ती धूल के उत्पादन के माध्यम से पीएम 10 वायु प्रदूषण में एक प्रमुख योगदानकर्ता है।
इसके अलावा, रिपोर्ट में बताया गया है कि दिल्ली में प्रतिदिन लगभग 1,000 टन का मलबा प्रसंस्करण अंतर है, जबकि ओखला में नया संयंत्र दिसंबर 2026 से पहले चालू होने की संभावना नहीं है।
रिपोर्ट में उल्लेख किया गया है, “106 सी एंड डी संग्रह स्थलों में से 59 साइटों को धूल दमन, छिड़काव प्रणाली और जोनों से अतिरिक्त पानी छिड़कने के लिए 12 फीट ऊंची नीली धातु की चादरों से बंद कर दिया गया है।”
एक नागरिक अधिकारी ने बताया कि कई संग्रह बिंदु नगर निगम की दुकानों और सड़क के किनारे स्थित हैं, इसलिए बैरिकेडिंग और पानी के छिड़काव से डंप किए गए कचरे के कारण होने वाले परिवेशीय धूल प्रदूषण में कमी आती है। अधिकारी ने कहा, “हम धीरे-धीरे इन उपायों के साथ सभी साइटों को कवर करने जा रहे हैं। सी एंड डी अपशिष्ट संग्रह बिंदु स्थापित करने के लिए उन्नीस और साइटों की पहचान की गई है और संख्या 106 से बढ़ाकर 250 की जाएगी, प्रत्येक वार्ड के लिए एक साइट।”
छोटे पैमाने पर निर्माण अपशिष्ट जनरेटर 106 स्थलों पर मलबा जमा कर सकते हैं। अधिकारी ने बताया, “जबकि थोक जनरेटर जो एक दिन में 20 टन या उससे अधिक या एक महीने में प्रत्येक परियोजना के लिए 300 टन से अधिक उत्पादन करते हैं, उनसे सीधे रानी खेड़ा, बुराड़ी के पास जहांगीरपुरी, शास्त्री पार्क और बक्करवाला में सी एंड डी अपशिष्ट प्रसंस्करण संयंत्रों में मलबा डंप करने की उम्मीद की जाती है।”
हाल ही में एक स्पॉटचेक के दौरान, एचटी ने पाया कि मौजूदा साइटों के मामले में, अलग-अलग सी एंड डी अपशिष्ट संग्रह तंत्र के बारे में जागरूकता अपर्याप्त है। विकास मार्ग, प्रीत विहार और संजय वन मेट्रो स्टेशन के पास त्रिलोकपुरी में प्रमुख सड़कों के किनारे निर्माण कचरे के ढेर फेंके हुए पाए गए।
सी एंड डी कचरे ने गीता कॉलोनी मुख्य पुश्ता रोड के पास आधे हिस्से को कवर कर लिया।
पूर्वी दिल्ली रेजिडेंट्स वेलफेयर एसोसिएशन (आरडब्ल्यूए) के संयुक्त मोर्चा के प्रमुख बीएस वोहरा ने कहा कि यमुना पुश्ता के पूरे हिस्से में कई बड़े पैमाने पर डंपिंग प्वाइंट हैं, जहां ठेकेदार निर्दिष्ट बिंदुओं पर अपनी परिवहन लागत बचाने के लिए अवैध रूप से मलबा डंप करते हैं। “वे धूल प्रदूषण के बारे में चिंतित नहीं हैं। हमारे पास पूर्वी दिल्ली में बहुत सारे अवैध डंपिंग पॉइंट हैं और निर्दिष्ट बिंदुओं के बारे में कोई नहीं जानता है। केवल प्रवर्तन ही समाधान हो सकता है। इतने सारे सीसीटीवी कैमरे हैं लेकिन इन ट्रकों और ट्रॉलियों को दंडित क्यों नहीं किया जा रहा है?” उसने कहा।
दूसरे, एमसीडी रिपोर्ट में उल्लेख किया गया है कि शहर में प्रतिदिन 6,000 टन से अधिक सी एंड डी कचरा पैदा होने का अनुमान है, जबकि अधिकतम प्रसंस्करण क्षमता 5,000 टीपीडी है – बुराड़ी में 2,000 टीपीडी और रानी खेड़ा, शास्त्री पार्क और बक्करवाला में प्रत्येक में 1,000 टीपीडी।
रिपोर्ट में कहा गया है, “ओखला पुनर्निर्मित स्थल पर 1,000 टीपीडी प्रसंस्करण क्षमता वाला एक संयंत्र स्थापित किया जा रहा है, जिसके लिए कार्य आदेश जारी किया गया है और संयंत्र दिसंबर 2026 तक चालू होने की संभावना है।”
इसने मौजूदा सी एंड डी संयंत्रों से पुनर्नवीनीकृत अपशिष्ट उत्पादों के कम उठाव और उपयोग को भी चिह्नित किया, जिससे वे आर्थिक रूप से कम व्यवहार्य हो गए। इसमें कहा गया है, “2024-25 में 1,601,500 टन के लक्ष्य के मुकाबले लगभग 23,004 टन सी एंड डी कचरे (14%) का वार्षिक उठाव किया गया था।”
रिपोर्ट में कहा गया है कि इस साल एमसीडी ने लक्ष्य घटाकर 995,250 टन कर दिया है, जिसमें से 15 अक्टूबर तक केवल 7.33% ही पूरा किया जा सका है।
