अश्विनी भिडे को मंगलवार को बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) के आयुक्त के रूप में नियुक्त किया गया है, जो देश के सबसे अमीर नागरिक निकाय का प्रमुख बनने वाली पहली महिला बन गई हैं। 55 वर्षीय आईएएस अधिकारी ने भूषण गगरानी के उसी दिन सेवानिवृत्त होने के बाद पदभार संभाला है।
उनकी नियुक्ति ने काफी ध्यान खींचा है, न केवल इसके प्रतीकात्मक महत्व के लिए बल्कि इसलिए भी क्योंकि यह चार साल के अंतराल के बाद हुए नागरिक चुनावों के बाद आया है, जिसमें भाजपा ने पहली बार शिवसेना के समर्थन से सत्ता संभाली थी।
अश्विनी भिड़े के अपनी नई भूमिका में जाने के साथ, महावितरण के सीएमडी लोकेश चंद्रा सीएमओ का प्रभार संभालेंगे। हालाँकि, भिड़े मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन का अतिरिक्त प्रभार संभालते रहेंगे।
कौन हैं अश्विनी भिड़े?
1995-बैच की आईएएस अधिकारी, अश्विनी भिड़े को मुंबई के प्रशासनिक और बुनियादी ढांचे के क्षेत्र में “मुंबई की मेट्रो महिला” के रूप में व्यापक रूप से पहचाना जाता है। यह शीर्षक महत्वाकांक्षी मुंबई मेट्रो लाइन 3 परियोजना, जिसे एक्वा लाइन के नाम से भी जाना जाता है, को चलाने में उनकी भूमिका से उपजा है, जैसा कि एचटी ने पहले रिपोर्ट किया था।
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वर्तमान में मुख्यमंत्री कार्यालय (सीएमओ) में अतिरिक्त मुख्य सचिव के रूप में कार्यरत भिडे ने जटिल और उच्च जोखिम वाले कार्यों को संभालने के लिए प्रतिष्ठा बनाई है। सीएमओ में अपनी जिम्मेदारियों के साथ-साथ, वह मुंबई मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (एमएमआरसी) का नेतृत्व करना जारी रखती हैं और चल रहे मेट्रो विस्तार कार्य की देखरेख करती हैं।
उन्होंने कोल्हापुर में अपनी सेवा शुरू की और नागपुर और सिंधुदुर्ग जिला परिषदों के सीईओ के रूप में काम किया। इन वर्षों में, उन्होंने राजभवन में भी पद संभाला है, मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) में अतिरिक्त आयुक्त के रूप में काम किया है, और बीएमसी के भीतर भी काम किया है।
एमएमआरसी में उनके कार्यकाल के दौरान भिडे की सार्वजनिक प्रोफ़ाइल तेजी से बढ़ी, खासकर मुंबई मेट्रो लाइन 3 के पूरा होने के दौरान। परियोजना, कोलाबा को सीप्ज़ से जोड़ने वाले शहर का पहला भूमिगत मेट्रो कॉरिडोर, कई बाधाओं का सामना करना पड़ा – सदियों पुरानी संरचनाओं के नीचे जटिल सुरंग बनाने से लेकर भूमि अधिग्रहण और पुनर्वास के राजनीतिक रूप से संवेदनशील मुद्दे तक।
परियोजना के सबसे विवादास्पद पहलुओं में से एक आरे कॉलोनी में प्रस्तावित कार शेड था, जिसका पर्यावरणविदों ने कड़ा विरोध किया था। संजय गांधी राष्ट्रीय उद्यान से इस स्थल की निकटता ने इसे बुनियादी ढांचे के विकास और पर्यावरण संरक्षण के बीच बहस का एक मुद्दा बना दिया।
2022 में राजनीतिक नेतृत्व में बदलाव के बाद पुनर्जीवित होने से पहले, इस परियोजना को उद्धव ठाकरे के नेतृत्व वाली सरकार के दौरान रोक दिया गया था। इसके तुरंत बाद, भिडे को एमएमआरसी के प्रमुख के रूप में वापस लाया गया, जिन्होंने परियोजना को वापस पटरी पर लाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।
