रविवार को हवाईअड्डों पर अराजकता और भ्रम की स्थिति जारी रही, हजारों यात्री अभी भी फंसे हुए हैं, जबकि इंडिगो को अभूतपूर्व परिचालन संकट को पूरी तरह से नियंत्रित करने के लिए संघर्ष करना पड़ा, जो लगातार छठे दिन में प्रवेश कर गया।
निराशा के दृश्य व्यापक थे, यात्री रिफंड, उड़ानों के समय में बदलाव और चेक-इन किए गए सामान को ट्रैक करने की मांग के लिए एयरलाइन काउंटरों पर भीड़ लगाने लगे। इंडिगो ने अपनी दैनिक 2,300 उड़ानों में से लगभग 650 या लगभग 28% रद्द कर दीं, जबकि कई अन्य उड़ानों का समय बदल दिया।
दिल्ली के इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय (आईजीआई) हवाई अड्डे पर 27 वर्षीय इरोम कुमार ने कहा, “मैं गोवा गया था और मुझे दिल्ली से कनेक्टिंग फ्लाइट के जरिए इम्फाल लौटना था। फ्लाइट गुरुवार के लिए निर्धारित थी, लेकिन मैं अब तीन दिनों से यहां फंस गया हूं।”
बार-बार रद्दीकरण और पुनर्निर्धारण ने कई यात्रियों की योजनाओं को बाधित कर दिया है, जिनमें से कुछ को आपात स्थिति का सामना करना पड़ा और उन्हें तत्काल यात्रा करने की आवश्यकता थी।
“मुंबई में मेरे चाचा को अस्पताल में भर्ती कराया गया है। मेरी सुबह 5:30 बजे की फ्लाइट थी [on Sunday]जिसे रद्द कर दिया गया था, और दोपहर 12:30 बजे प्रतिस्थापन उड़ान भी रद्द कर दी गई थी, ”39 वर्षीय नीलेश राजाध्यक्ष ने कहा। इंडिगो, जो भारत के घरेलू बाजार का लगभग 60% हिस्सा रखती है, ने उस दिन दिल्ली में 118 उड़ानें रद्द कर दीं।
निरंतर संकट ने भारत के विमानन क्षेत्र में यात्रियों के लिए विकल्पों की कमी को उजागर कर दिया है, जो अब काफी हद तक इंडिगो और एयर इंडिया के बीच एकाधिकार है, कई क्षेत्रों में कम लागत वाली विमानन कंपनी ही एकमात्र विकल्प है।
इन शहरों में हवाई अड्डे के अधिकारियों के अनुसार, रविवार को इंडिगो ने मुंबई हवाई अड्डे पर कम से कम 112 उड़ानें, कोलकाता में 76, हैदराबाद में 61, अहमदाबाद में 21 और पटना में 14 उड़ानें रद्द कर दीं। एयरलाइन ने शनिवार को कुल 850 और शुक्रवार को 1,600 उड़ानें रद्द की थीं। एक बयान में, इंडिगो ने कहा कि उसने रविवार को अपनी 2,300 निर्धारित घरेलू और अंतरराष्ट्रीय उड़ानों में से 1,650 का संचालन किया।
एयरलाइन ने अधिकारियों से कहा है कि परिचालन मंदी क्रू थकान नियमों को अपनाने में “गलत निर्णय और योजना अंतराल” के कारण उत्पन्न हुई, जिसकी तैयारी के लिए उसके पास दो साल थे। संकट को कम करने के लिए शुक्रवार को नियमों को अस्थायी रूप से रोक दिया गया था, लेकिन व्यापक विफलताओं ने इंडिगो की कम लागत वाली रणनीतियों के प्रतिकूल प्रभाव को उजागर कर दिया है।
एयरलाइन को उम्मीद है कि 138 में से 137 गंतव्यों के परिचालन के साथ, पहले अनुमानित 10-15 दिसंबर की समयसीमा से पहले, 10 दिसंबर तक अपने नेटवर्क को स्थिर कर लिया जाएगा। कर्मचारियों को एक आंतरिक वीडियो संदेश में, सीईओ पीटर एल्बर्स ने कहा कि एयरलाइन “कदम दर कदम” ठीक हो रही है।
विमानन नियामक डीजीसीए ने शनिवार को एल्बर्स को एक कारण बताओ नोटिस जारी किया, जिसमें उन्हें “योजना, निरीक्षण और संसाधन प्रबंधन में महत्वपूर्ण खामियों” के लिए सीधे तौर पर जिम्मेदार ठहराया गया और उन्हें यह समझाने के लिए 24 घंटे का समय दिया गया कि उन उल्लंघनों के लिए प्रवर्तन कार्रवाई क्यों नहीं शुरू की जानी चाहिए, जो वर्षों में देश के सबसे खराब विमानन संकट का कारण बने। इंडिगो ने नोटिस का जवाब देने के लिए डीजीसीए से सोमवार शाम 6 बजे तक का समय मांगा है। नियामक ने इसे एक बार का विस्तार दिया।
जमीन पर यात्रियों को परेशानी का सामना करना पड़ता रहा। जम्मू-कश्मीर आने वाले एक पर्यटक ने नाम न छापने का अनुरोध करते हुए कहा, “हम पहले ही अपने होटल से चेक आउट कर चुके हैं, और अब हमें उड़ानों को पुनर्निर्धारित करने के तरीके का पता लगाते हुए फिर से आवास की व्यवस्था करनी होगी।” “यह बहुत बोझिल हो गया है।”
उद्योग हितधारकों ने कहा कि संकट के कारण पर्यटकों की आमद धीमी होने से कई राज्यों में पर्यटन क्षेत्र प्रभावित हुआ है। जयपुर स्थित टूर ऑपरेटर संजय कौशिक ने कहा, “लोग चिंतित हैं कि अगर यह संकट जारी रहा, तो उनकी बुकिंग बर्बाद हो जाएगी, इसलिए नई बुकिंग बंद हो गई है, जबकि पहले की बुकिंग रद्द हो रही है। पीक सीजन में इस स्थिति का सामना करने का मतलब है कि पूरे उद्योग को बड़ा झटका लगेगा।”
टूर ऑपरेटर और ट्रैवल एजेंट्स एसोसिएशन ऑफ कश्मीर (टीएएके) के महासचिव सज्जाद क्रालियारी ने भी इसी तरह के विचार व्यक्त किए। उन्होंने कहा, “ग्राहक अपने यात्रा कार्यक्रम पर आगे बढ़ने से पहले दो बार सोच रहे हैं। व्यवसायों को बहुत नुकसान का सामना करना पड़ रहा है।”
रद्द की गई उड़ानों के अलावा, यात्रियों ने कहा कि सामान के रख-रखाव को लेकर भी भ्रम की स्थिति बनी हुई है, दर्जनों लोगों ने सामान के लापता होने या उसका पता न चलने की सूचना दी है। आईजीआई पर आगमन क्षेत्र के अंदर, हवाई अड्डे के कर्मचारियों ने दर्जनों लावारिस सूटकेस को कतार में खड़ा कर दिया था, यात्री अपने बैग की पहचान करने के लिए वहां से गुजर रहे थे। गेट के बाहर छोटी-छोटी कतारें लग गई थीं, क्योंकि लोगों को अंदर जाने और अपना सामान ढूंढने के लिए अपनी बारी का इंतजार करने के लिए कहा गया था।
42 वर्षीय धीरज चौधरी ने कहा, “चेन्नई के लिए मेरी गुरुवार की उड़ान रद्द कर दी गई थी, और मैं अभी भी अपना चेक-इन सामान नहीं ढूंढ पाया हूं। इसमें महत्वपूर्ण दस्तावेज और दवाएं हैं। इंडिगो के कर्मचारियों की ओर से कोई प्रतिक्रिया नहीं आई है, और मुझे कल फिर से यात्रा करनी है, जो मैं अपने बैग के बिना नहीं कर सकता।”
इस बीच, इंडिगो की मूल कंपनी इंटरग्लोब एविएशन के बोर्ड ने एक संकट प्रबंधन समूह (सीएमजी) का गठन किया है, जो स्थिति की निगरानी के लिए नियमित रूप से बैठक कर रहा है, एयरलाइन ने एक बयान में कहा। इसमें कहा गया है कि समूह में एल्बर्स के साथ अध्यक्ष विक्रम सिंह मेहता, बोर्ड निदेशक ग्रेग सारेत्स्की और माइक व्हिटेकर और नीति आयोग के पूर्व सीईओ अमिताभ कांत शामिल हैं।
बयान में कहा गया है, “निदेशक मंडल हमारे ग्राहकों के सामने आने वाली चुनौतियों का ध्यान रखने और रद्दीकरण पर रिफंड सुनिश्चित करने और संकट की अवधि के दौरान रद्दीकरण/पुनर्निर्धारण पर छूट की पेशकश करने के लिए हर संभव प्रयास कर रहा है।”
इसमें कहा गया है: “हम अपनी उड़ान अनुसूची को बहाल करने और अपने ग्राहक सहायता प्रणालियों को मजबूत करने में बहुत महत्वपूर्ण प्रगति कर रहे हैं।”
(दिल्ली, श्रीनगर ब्यूरो और एजेंसियों में नेहा एलएम त्रिपाठी के इनपुट के साथ)