सरकारी तेल विपणन कंपनियों (ओएमसी) ने शुक्रवार को औद्योगिक डीजल और प्रीमियम पेट्रोल की कीमतें बढ़ा दीं, क्योंकि पश्चिम एशिया संघर्ष के कारण वैश्विक कच्चे तेल की कीमतें बढ़ने से खुदरा मार्जिन पर दबाव बढ़ गया है।
जबकि आम पेट्रोल और डीजल उपभोक्ताओं के लिए पंप की कीमतें स्थिर रखी गई हैं, शुक्रवार को मार्च 2024 के बाद से किसी भी श्रेणी की खुदरा ईंधन कीमतों में पहली पर्याप्त वृद्धि हुई है।
वाणिज्यिक प्रतिष्ठानों को सीधे थोक में बेचे जाने वाले औद्योगिक डीजल की कीमत में बढ़ोतरी की गई ₹21.92 प्रति लीटर – 25% की वृद्धि – दिल्ली में कीमत से लेते हुए ₹87.67 से ₹109.59 प्रति लीटर. प्रीमियम पेट्रोल द्वारा बढ़ाया गया था ₹2 एक लीटर, से ₹99.89 से ₹राजधानी में 101.89.
सामान्य पेट्रोल और डीजल की तुलना में प्रीमियम पेट्रोल में आमतौर पर उच्च ऑक्टेन संख्या और कुछ योजक होते हैं, जो दैनिक बिक्री के भारी हिस्से के लिए जिम्मेदार होते हैं, बाद वाले ईंधन काफी हद तक अपरिवर्तित रहते हैं। ₹94.77 और ₹दिल्ली में क्रमशः 87.67 प्रति लीटर – मार्च 2024 से जमे हुए।
तेल कंपनियों में से एक के एक अधिकारी ने नाम न छापने का अनुरोध करते हुए कहा, “यह बढ़ोतरी अंतरराष्ट्रीय कच्चे तेल की कीमतों में बढ़ोतरी के कारण की गई है।”
पेट्रोलियम मंत्रालय में संयुक्त सचिव सुजाता शर्मा ने शुक्रवार को एक अंतर-मंत्रालयी ब्रीफिंग में विकास की पुष्टि की, जिसमें कहा गया कि ऑटो ईंधन अनियंत्रित उत्पाद हैं जिनकी कीमतें ओएमसी द्वारा निर्धारित की जाती हैं। उन्होंने कहा, “सामान्य पेट्रोल की कीमत में कोई वृद्धि नहीं हुई है। प्रीमियम श्रेणी में कुछ वृद्धि हुई है, और यह हर दिन बेचे जाने वाले पूरे पेट्रोल का मुश्किल से 2, 3 या 4% है। आम आदमी के लिए पेट्रोल की कीमत में कोई वृद्धि नहीं हुई है।”
जबकि पेट्रोल और डीजल को औपचारिक रूप से विनियमन से मुक्त कर दिया गया है, सरकार अपने तीन राज्य-संचालित ओएमसी के माध्यम से पंप की कीमतों पर मौन नियंत्रण रखती है, जो देश के ईंधन खुदरा व्यापार के लगभग 90% को नियंत्रित करते हैं – उपभोक्ताओं को ओएमसी मार्जिन की कीमत पर अंतरराष्ट्रीय तेल की कीमत में अस्थिरता से प्रभावी ढंग से बचाते हैं।
यह भी पढ़ें | पेट्रोल डीजल की आज की कीमत: राज्यवार 20 मार्च की पेट्रोल और डीजल की कीमत की जाँच करें
वे मार्जिन अब गंभीर तनाव में हैं। नाम न छापने की शर्त पर कम से कम चार पेट्रोल पंप डीलरों ने प्रीमियम पेट्रोल की कीमत में बढ़ोतरी की पुष्टि की और कहा कि ओएमसी ने डीलरों को दिए जाने वाले सभी प्रकार के क्रेडिट वापस ले लिए हैं। दिल्ली स्थित एक डीलर ने कहा, “ओएमसी ने पहले ही हमें सभी प्रकार के क्रेडिट वापस ले लिए हैं। अब यह नकदी और कैरी की स्थिति है। ईंधन उठाने के लिए तुरंत भुगतान करें। लेकिन, एक अच्छी बात यह है कि पेट्रोल और डीजल की कोई कमी नहीं है।”
यह सुनिश्चित करने के लिए, तीन ओएमसी ने लाभ कमाया ₹2025-26 की नौ महीने की अवधि के दौरान शुद्ध लाभ में 57,810.37 करोड़ रुपये, 192% से अधिक वार्षिक उछाल दर्ज किया गया जब अंतरराष्ट्रीय कच्चे तेल की कीमतें पिछली बार स्थिर कीमतों को समायोजित करने के समय की तुलना में कम हो गईं।
बेंचमार्क ब्रेंट क्रूड 9 मार्च को बढ़कर 119.5 डॉलर प्रति बैरल पर पहुंच गया – जो 45 महीने का उच्चतम स्तर है और 10 दिन पहले ईरान पर अमेरिकी-इजरायली हमले शुरू होने से पहले 72.87 डॉलर प्रति बैरल से 64% की बढ़ोतरी हुई थी। उस शिखर से पीछे हटने के बाद, गुरुवार को फिर से $108.65 पर चढ़ने से पहले कीमतें 100 डॉलर प्रति बैरल से ऊपर बनी रहीं, जब ईरान ने ईरान की दक्षिण पार्स गैस सुविधा पर इजरायली हमले के प्रतिशोध में कतर के रास लफ़ान औद्योगिक शहर ऊर्जा बुनियादी ढांचे पर हमला किया।
शुक्रवार शाम को ब्रेंट $108.06 पर कारोबार कर रहा था, जो गुरुवार के बंद से मामूली 0.5% कम है।
भारत, जो लगभग 88% कच्चे तेल और 50% प्राकृतिक गैस का आयात करता है, ने अब तक विविधीकरण के माध्यम से आपूर्ति बनाए रखी है। शर्मा ने कहा, “रिफाइनरियां पर्याप्त कच्चे तेल और एलपीजी स्टॉक के साथ चरम क्षमता पर काम कर रही हैं, जिससे उच्च बुकिंग स्तर के बावजूद स्थिर आपूर्ति और सामान्य डिलीवरी सुनिश्चित हो रही है।” लगभग 93% एलपीजी बुकिंग प्रमाणित डिलीवरी के साथ ऑनलाइन हैं, और 7,500 से अधिक उपभोक्ता पाइप्ड प्राकृतिक गैस में स्थानांतरित हो गए हैं। पिछले सप्ताह, 18 राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों में 11,300 टन वाणिज्यिक एलपीजी की आपूर्ति की गई, जिसमें अस्पतालों और शैक्षणिक संस्थानों को प्राथमिकता दी गई।
हालाँकि, एलपीजी आपूर्ति एक दबाव बिंदु बनी हुई है। घरेलू घरेलू आपूर्ति की सुरक्षा के लिए वाणिज्यिक एलपीजी आवंटन में कटौती की जा रही है। शर्मा ने तनाव को स्वीकार करते हुए कहा, “स्थिति चिंता का विषय है और निगरानी की जा रही है, लेकिन घरेलू आपूर्ति में कोई कमी नहीं आई है।”
भारत का लगभग 47% एलपीजी आयात कतर से होता है – जिसका रास लफ़ान में ऊर्जा बुनियादी ढांचा गुरुवार को प्रभावित हुआ – जिससे आपूर्ति विविधीकरण एक तत्काल प्राथमिकता बन गई है। भारत पश्चिम एशिया के अलावा 40 देशों से कच्चा तेल और संयुक्त राज्य अमेरिका, रूस, ऑस्ट्रेलिया और नॉर्वे से एलएनजी का आयात करता है। शर्मा ने कहा कि एलपीजी सोर्सिंग में विविधता लाने के प्रयास चल रहे हैं।
