भारत में बड़ी क्षमता वाले स्कूटर का क्षेत्र पहले से कहीं ज्यादा गर्म हो रहा है। यामाहा एरोक्स 155 की लोकप्रियता के साथ जो शुरुआत हुई वह अब हीरो ज़ूम 160, टीवीएस एनटॉर्क 150 और अधिक जैसे विकल्पों के साथ एक पूर्ण विकसित प्रदर्शन-स्कूटर सेगमेंट में विकसित हो गई है। और अब, अप्रिलिया, जो लंबे समय से इस क्षेत्र में एसआर 160 के साथ प्रतिस्पर्धा कर रही है, एक कदम आगे बढ़ गई है और अपना अब तक का सबसे बड़ा स्कूटर: एसआर 175 पेश किया है। हमें हाल ही में इसकी सवारी करने में कुछ समय बिताने का मौका मिला, और यहां हमारी पहली छाप है।
अप्रिलिया एसआर 175: डिज़ाइन और स्टाइलिंग
एसआर 175 में अप्रिलिया की वह आक्रामक आक्रामकता है। तेज बॉडी पैनल, स्पोर्टी स्टांस और 14 इंच के अलॉय व्हील इसे तुरंत एक सुव्यवस्थित, उद्देश्यपूर्ण लुक देते हैं। हैरानी की बात यह है कि यह अपने छोटे भाई-बहन से बिल्कुल अलग नहीं दिखता है। हालाँकि, जो चीज़ इसे अलग करती है, वह है आरएस 457 से प्रेरित इसकी दो नई रंग योजनाएं। सफेद और काले रंग की योजना पर नारंगी पहिये वास्तव में आकर्षक लगते हैं। वे स्कूटर को एक मिनी सुपरबाइक जैसा लुक देते हैं। एलईडी डीआरएल और बड़े हेडलैंप उस आकर्षक चरित्र को जोड़ते हैं, जबकि किनारे पर बड़ा ‘ए’ ग्राफिक आपको याद दिलाता है कि यह आरएस 457 के समान परिवार से आता है। स्कूटर के बारे में एक और चीज जो मुझे पसंद आई वह है इसका एक्स-आकार का एलईडी टेल-लैंप। यह अन्य स्कूटरों में हमने जो देखा है उससे काफी अलग दिखता है और इस स्कूटर के डिजाइन के साथ अच्छी तरह से मेल खाता है।
कुल मिलाकर, जहां तक डिज़ाइनिंग की बात है, जो मुझे वास्तव में पसंद है वह यह है कि इसमें बहुत अधिक प्रयास नहीं करना पड़ता है। अनुपात सख्त हैं और डिज़ाइन संतुलित लगता है। यहां तक कि सीट और ग्रैब रेल भी बॉडीवर्क के साथ अच्छी तरह से प्रवाहित होती है। यदि आप उन लोगों में से हैं जिन्हें ट्रैफिक लाइटों पर ध्यान आकर्षित करना अच्छा लगता है, तो यह स्कूटर निश्चित रूप से आपका ध्यान आकर्षित करेगा।
अप्रिलिया एसआर 175: विशेषताएं और निर्माण
उपकरणों के मामले में अप्रिलिया ने काफी प्रगति की है। अब, इस मॉडल में एक नया 5-इंच टीएफटी डिस्प्ले है जो उज्ज्वल और रंगीन है, और यह कॉल और संदेश अलर्ट, नेविगेशन और संगीत नियंत्रण के साथ स्मार्टफोन कनेक्टिविटी लाता है। स्विचगियर ठोस लगता है, और कुल मिलाकर, फिट और फिनिश काफी अच्छी है।
अप्रिलिया एसआर 175: इंजन और प्रदर्शन
SR 175 को पावर देने वाला 174.7cc, एयर-कूल्ड इंजन है, जो 12.9 hp और 14.14 Nm बनाता है। कागज़ पर, ये संख्याएँ बहुत बड़ी नहीं लग सकती हैं, लेकिन एक बार जब आप स्कूटर पर चढ़ते हैं, तो यह शुरू से ही जीवंत लगता है। इस पॉवरप्लांट को CVT के साथ जोड़ा गया है। त्वरण तीव्र फिर भी सहज है।
यह खड़े होकर सबसे तेज़ धावक नहीं है, लेकिन एक बार जब यह चलने लगता है, तो इंजन सक्रिय हो जाता है। त्वरण सुचारू और रैखिक है, कंपन न्यूनतम हैं, और यह बिना किसी परेशानी के 90 किमी प्रति घंटे की रफ्तार तक आराम से चल सकती है। एक और चीज़ जो प्रभावित करती है वह है थ्रॉटल प्रतिक्रिया; यह बहुत कुरकुरा है. सबसे अधिक ध्यान देने योग्य बात यह है कि जब आप शहर के यातायात के बीच से गुजरते हैं। कुल मिलाकर, यह एक सभ्य, सहज, उत्सुक इंजन है जिसे धक्का देना पसंद है।
अप्रिलिया एसआर 175: सवारी और हैंडलिंग
एसआर 175 14-इंच के पहियों और टायरों के साथ आता है जो सड़क को अच्छी तरह से पकड़ते हैं, जिससे बिना किसी अनिश्चितता के मोड़ लेना आसान हो जाता है। जहां तक सस्पेंशन की बात है तो फ्रंट टेलिस्कोपिक यूनिट सख्त तरफ है। जैसा कि कहा गया है, हालांकि यह स्कूटर को स्थिर और नियंत्रित रखता है, आपको नरम सेटअप की तुलना में अधिक धक्कों और गड्ढों का एहसास होगा।
चिकनी सड़कों पर स्कूटर व्यवस्थित और पूर्वानुमानित लगता है, और जब आप इसे मोड़ वाले हिस्सों में धकेलते हैं तो यह आनंददायक होता है, जिससे आपको स्कूटर के साथ जुड़ाव का वास्तविक एहसास होता है। उबड़-खाबड़ या टूटी सड़कों पर सवारी थोड़ी असुविधाजनक हो सकती है। दूसरी ओर, ब्रेकिंग सेटअप मजबूत और विश्वसनीय है। आगे और पीछे दोनों ब्रेक अच्छा फीडबैक देते हैं, जिससे आपको हमेशा पता चलता है कि आपके पास कितनी रोकने की शक्ति है। साथ ही, आपके पास सिंगल-चैनल एबीएस भी है। कुल मिलाकर जब आप एसआर 175 की सवारी करते हैं तो आप आश्वस्त और सुरक्षित महसूस करते हैं।
अप्रिलिया एसआर 175: व्यावहारिकता
जब व्यावहारिकता की बात आती है तो SR 175 कमजोर पड़ जाता है। सीट के नीचे भंडारण काफी छोटा है, इसलिए आप फुल-फेस हेलमेट फिट करने या बहुत सारा किराने का सामान ले जाने की उम्मीद नहीं कर सकते। फ़्लोरबोर्ड भी इतना लंबा या चौड़ा नहीं है कि लम्बे सवारों को खुश रख सके। सामने एक छोटा सा बैग हुक दिया गया है, लेकिन इसके अलावा सामान ले जाने के लिए बहुत कम जगह है, इसलिए यह स्कूटर रोजमर्रा की व्यावहारिकता से अधिक स्टाइल और प्रदर्शन के बारे में है।अप्रिलिया एसआर 175 की एक्स-शोरूम कीमत लगभग 1.17 लाख रुपये है, जो इसे एंट्री-लेवल प्रीमियम परफॉर्मेंस स्कूटर और टॉप-एंड कम्यूटर स्कूटर सेगमेंट के बीच में रखती है।
एसआर 175 में आक्रामक रुख, तेज हैंडलिंग और रोजमर्रा की यात्रा को भी रोमांचक बनाने के लिए पर्याप्त शक्ति है। सवारी मजबूत है और भंडारण सीमित है, लेकिन यह स्पोर्टी चरित्र के साथ आता है। यदि आप व्यावहारिकता के मुद्दों को नजरअंदाज कर सकते हैं, तो यह प्रदर्शन और शैली के लिए अधिकांश सही बक्सों पर टिक करता है।ध्यान में रखने वाली एक और बात सीमित डीलरशिप नेटवर्क है, जिसका अर्थ है कम सेवा केंद्र और स्पेयर पार्ट्स की संभावित रूप से धीमी उपलब्धता। इसके बावजूद, प्रदर्शन, लुक और समग्र सवारी अनुभव के मामले में, SR 175 अपने सेगमेंट में एक बहुत मजबूत दावेदार बनी हुई है।
