बारामती में विमान दुर्घटना में महाराष्ट्र के उपमुख्यमंत्री अजीत पवार और चार अन्य की मौत के मामले में पुलिस ने आकस्मिक मृत्यु रिपोर्ट (एडीआर) दर्ज की है। यह मामला अब महाराष्ट्र आपराधिक जांच विभाग (सीआईडी) को भेजा जाएगा, जो विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) की जांच के निष्कर्षों के आधार पर अपनी जांच करेगा।
बुधवार को बारामती हवाई अड्डे पर टेबलटॉप रनवे के अंत से बमुश्किल 200 मीटर की दूरी पर दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद एक चार्टर्ड विमान में यात्रा कर रहे 66 वर्षीय पवार और चार अन्य की मौत हो गई। अजित पवार के अंतिम संस्कार से संबंधित नवीनतम अपडेट यहां देखें.
अपनी जान गंवाने वालों में कैप्टन सुमित कपूर, जिनके पास 15,000 घंटे की उड़ान का अनुभव था, सह-पायलट कैप्टन शांभवी पाठक, जिन्होंने 1,500 घंटे लॉग इन किया था, निजी सुरक्षा अधिकारी (पीएसओ) विदिप जाधव और फ्लाइट अटेंडेंट पिंकी माली शामिल थे। दुर्घटना की फोरेंसिक जांच शुरू करने के लिए एएआईबी की एक विशेष टीम बुधवार शाम दुर्घटनास्थल पर पहुंची।
एडीआर मामला दर्ज, सीआईडी को सौंपा जायेगा
एक अधिकारी ने समाचार एजेंसी पीटीआई को बताया कि घटना के संबंध में आकस्मिक मौत की रिपोर्ट दर्ज की गई है।
पुणे ग्रामीण पुलिस के एक वरिष्ठ पुलिस अधिकारी ने समाचार एजेंसी को बताया, “हमने बारामती तालुका पुलिस स्टेशन में आकस्मिक मौत की रिपोर्ट दर्ज की है।”
प्रक्रिया के हिस्से के रूप में, एडीआर को महाराष्ट्र सीआईडी को भेजा जाएगा, जो एएआईबी के निष्कर्षों के आधार पर अपनी जांच करेगी।
नागरिक उड्डयन मंत्रालय के तहत काम करने वाली एएआईबी ने पहले ही दुर्घटना की जांच की जिम्मेदारी ले ली है।
सीआईडी के एक अधिकारी ने पीटीआई-भाषा को बताया कि जब किसी प्रभावशाली सार्वजनिक व्यक्ति की दुर्घटना में मृत्यु हो जाती है, तो मामला आमतौर पर उनके द्वारा ही संभाला जाता है। उन्होंने कहा, “हमें अभी तक कोई आदेश नहीं मिला है। हालांकि, संभावना है कि सीआईडी आदेश प्राप्त करेगी और स्थानीय पुलिस के साथ पंजीकृत एडीआर की जांच करेगी।”
अजित पवार की विमान दुर्घटना में मौत
राकांपा प्रमुख 5 फरवरी को होने वाले जिला परिषद चुनाव के लिए बुधवार को पुणे जिले में चार रैलियों को संबोधित करने के लिए सुबह मुंबई से रवाना हुए।
सरकार ने एक बयान जारी कर उन घटनाओं की शृंखला का विवरण दिया जिनके कारण दुर्घटना हुई और पवार की मृत्यु हुई।
विमान, लियरजेट को खराब दृश्यता के कारण घूमने के बाद बारामती में उतरने की अनुमति दी गई थी। मंजूरी मिलने के बाद, इसने हवाई यातायात नियंत्रण को रीड-बैक प्रदान नहीं किया और, कुछ क्षण बाद, रनवे के किनारे पर आग लग गई।
एजेंसियों से इनपुट के साथ
