यहाँ बताया गया है कि आपातकालीन लैंडिंग सुविधा क्यों मायने रखती है| भारत समाचार

चीन के साथ वास्तविक नियंत्रण रेखा से 300 किलोमीटर से भी कम दूरी पर, भारत ने असम में राजमार्ग के एक हिस्से को लड़ाकू विमानों के लिए संभावित रनवे में बदल दिया है, जिससे संवेदनशील सीमा पर अपनी परिचालन स्थिति मजबूत हो गई है। राष्ट्रीय राजमार्ग 127 के डिब्रूगढ़-मोरन खंड पर नवनिर्मित आपातकालीन लैंडिंग सुविधा (ईएलएफ) का उद्घाटन शनिवार को प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा किया जाएगा।

ऊपरी असम में स्थित, इस सुविधा को पूर्वोत्तर में भारत के सैन्य बुनियादी ढांचे के लिए एक रणनीतिक विस्तार के रूप में देखा जा रहा है, जिससे वायु सेना को उस क्षेत्र में अधिक लचीलापन मिलेगा जहां हाल के वर्षों में तनाव बढ़ गया है।

भारतीय वायु सेना (आईएएफ) के लिए, यह संवेदनशील सीमा क्षेत्रों के पास आकस्मिकताओं पर तेजी से प्रतिक्रिया करने में अधिक लचीलापन प्रदान करता है।

4.2 किलोमीटर के प्रबलित कंक्रीट खंड को सैन्य और नागरिक दोनों विमानों के लिए आपातकालीन रनवे के रूप में काम करने के लिए इंजीनियर किया गया है।

स्थिर एयरबेसों के विपरीत, जिन्हें संघर्ष परिदृश्य में लक्षित किया जा सकता है या अनुपयोगी बना दिया जा सकता है, राजमार्ग-आधारित लैंडिंग स्ट्रिप्स अतिरेक और परिचालन आश्चर्य प्रदान करती हैं।

विशेष रूप से, इस खंड पर कोई केंद्रीय विभाजक नहीं है, और यह विमान की सुचारू आवाजाही की अनुमति देता है। परिचालन सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए दोनों तरफ बाड़ लगा दी गई है और सड़क के किनारे अस्थायी संरचनाओं को हटा दिया गया है।

वर्तमान में, भारत के ईएलएफ वर्तमान में देश के पश्चिमी, उत्तरी और मध्य क्षेत्रों में स्थित हैं। मोरन सुविधा चीन-सामना वाली सीमा की ओर इस तरह के बुनियादी ढांचे के एक महत्वपूर्ण भौगोलिक विस्तार का प्रतीक है।

एक सरकारी विज्ञप्ति में कहा गया है कि भारतीय वायु सेना के समन्वय से निर्मित, दोहरे उपयोग वाला बुनियादी ढांचा 40 टन तक वजन वाले लड़ाकू विमान और 74 टन के अधिकतम टेक-ऑफ वजन वाले परिवहन विमान को संभाल सकता है।

मोरन ईएलएफ को आपात स्थिति के दौरान लैंडिंग और टेक-ऑफ दोनों कार्यों का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

असम के सीएम सरमा ने पहले कहा, “यह हमारे लिए एक ऐतिहासिक क्षण होगा।”

प्रधान मंत्री कार्यालय (पीएमओ) के अनुसार, मोदी की उड़ान 14 फरवरी को सुबह लगभग 7:15 बजे नई दिल्ली से रवाना हुई और सुबह 9:50 बजे चाबुआ वायु सेना स्टेशन पहुंचेगी। वहां से वह मोरान जाएंगे, जहां उनका विमान सुबह करीब 10 बजे उन्नत लैंडिंग सुविधा पर उतरने वाला है।

राजमार्ग हवाई पट्टी से सीधे सी-130 विमान पर सवार होकर गुवाहाटी के लिए प्रस्थान करने से पहले मोदी लड़ाकू जेट, परिवहन विमान और हेलीकॉप्टरों का 20 मिनट का हवाई प्रदर्शन भी देखेंगे, जो इस क्षेत्र के लिए पहली बार होगा।

असम और व्यापक पूर्वोत्तर बाढ़, भूस्खलन और अन्य प्राकृतिक आपदाओं से ग्रस्त हैं। ऊपरी असम में एक राजमार्ग रनवे के सक्रिय होने से संकट के दौरान दूरदराज के इलाकों में बचाव टीमों, राहत आपूर्ति और निकासी विमानों की त्वरित तैनाती संभव हो सकेगी।

यह सुविधा आकस्मिकताओं के दौरान राजमार्ग के एक निर्दिष्ट हिस्से को “वैकल्पिक रनवे” के रूप में प्रभावी ढंग से खोलती है, जो लड़ाकू विमानों, परिवहन विमानों और हेलीकॉप्टरों के लिए आपातकालीन लैंडिंग और टेक-ऑफ संचालन को संभालने में सक्षम है।

संचार मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया ने राजमार्ग और रनवे बुनियादी ढांचे के मिश्रण को भारत के “रणनीतिक संकल्प” का प्रतिबिंब बताया।

उन्होंने एक्स पर लिखा, “असम में राष्ट्रीय राजमार्ग का डिब्रूगढ़-मोरन खंड एक निर्बाध सड़क से भारत के फ्रंटलाइन जेट और परिवहन के लिए आपातकालीन लैंडिंग सुविधा में बदल सकता है।”