टाटा मोटर्स ने टाटा हैरियर और टाटा सफारी डीजल का नया टॉप-स्पेक अल्ट्रा वेरिएंट लॉन्च किया है। इससे पहले, टॉप-स्पेक अल्ट्रा ट्रिम टाटा हैरियर और टाटा सफारी के पेट्रोल संस्करणों तक ही सीमित था, जो क्रमशः फियरलेस और एक्म्प्लिश्ड वेरिएंट के हिस्से के रूप में पेश किए गए थे। टाटा मोटर्स ने अब अल्ट्रा रेड डार्क एडिशन ट्रीटमेंट को दोनों एसयूवी के डीजल-संचालित संस्करणों तक भी बढ़ा दिया है। इच्छुक ग्राहक एसयूवी को ऑनलाइन बुक कर सकते हैं या अपने नजदीकी डीलरशिप पर जा सकते हैं। डिलीवरी जल्द ही शुरू होने की उम्मीद है।टाटा मोटर्स ने टाटा हैरियर और टाटा सफारी के डीजल अल्ट्रा वेरिएंट की शुरुआती कीमतें क्रमशः 23.84 लाख रुपये और 24.49 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) घोषित की हैं। पेट्रोल रेंज में, अल्ट्रा रेड डार्क एडिशन की कीमत मानक अल्ट्रा ट्रिम्स की तुलना में हैरियर के लिए 68,000 रुपये और सफारी के लिए 50,000 रुपये अधिक है। डीजल संस्करणों के लिए भी समान प्रीमियम की उम्मीद है।
प्रारुप सुविधायेरेड डार्क संस्करण कई कॉस्मेटिक अपडेट लाता है, जिसमें 19-इंच ब्लैक-आउट मिश्र धातु पहियों के साथ ग्रिल, हेडलैम्प और ब्रेक कैलिपर्स पर लाल विवरण द्वारा पूरक एक ऑल-ब्लैक बाहरी उपचार शामिल है। डीजल टाटा हैरियर में एक विशेष नाइट्रो क्रिमसन बाहरी शेड भी मिलता है। अंदर, केबिन मैचिंग लेदरेट सीट अपहोल्स्ट्री के साथ लाल और काले रंग की ‘कार्नेलियन रेड’ थीम को अपनाता है।टाटा हैरियर लाइनअप में, अल्ट्रा ट्रिम को फियरलेस X+ के ऊपर रखा गया है, जबकि टाटा सफारी रेंज में, इसे Accomplished X+ के ऊपर रखा गया है। वैरिएंट दोनों एसयूवी में अतिरिक्त सुविधाएँ और उपकरण जोड़ता है, जिसमें सैमसंग OLED डिस्प्ले के साथ 14.53-इंच का बड़ा इंफोटेनमेंट सिस्टम, इन-बिल्ट डैशकैम, ऑन-बोर्ड नेविगेशन सिस्टम, डॉल्बी एटमॉस, एक डिजिटल इंटीरियर रियरव्यू मिरर (IRVM), ऐप सूट, एक सफेद और भूरे रंग का डुअल-टोन इंटीरियर थीम, ORVMs के लिए मेमोरी फ़ंक्शन, फ्रंट और रियर कैमरा वॉशर, स्लाइडिंग फ्रंट आर्म रेस्ट, 65W टाइप-सी चार्जिंग पोर्ट, लेवल 2 ADAS शामिल हैं। और भी बहुत कुछ. सफारी में दूसरी पंक्ति में बैठने वालों के लिए अतिरिक्त वेंटिलेशन मिलता है।इंजन की बात करें तो हैरियर, सफारी डीजल फिएट-सोर्स्ड 2.0-लीटर, 4-सिलेंडर, टर्बो डीजल इंजन द्वारा संचालित है जिसमें 168 एचपी पावर और 380 एनएम टॉर्क है। अल्ट्रा रेड डार्क वेरिएंट को विशेष रूप से छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेश किया गया है, जबकि दोनों एसयूवी के निचले वेरिएंट छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स विकल्प की पेशकश जारी रखते हैं।
